AW: Td5 - Startet nicht

Bin aus der nähe von Bremen

AW: Td5 - Startet nicht

Wenn der Defender anspringt - einige Kilometer läuft - dann kein Gas mehr annimmt und ausgeht - nach langem entlüften und Orgel wieder anspringt - einige Kilometer ( 1 oder 2 ) läuft - würde ich mal auf die Kupferringe unter den Pumpe Düsen Elementen tippen. Kann man selber erneuern und als Fehler ausschließen. Du könntest auch mal den Ventildeckel abschrauben und die Schrauben an den PD-Elementen (!!!!! mit ganz großer Vorsicht !!!!!) ein wenig nachziehen. Müsste dann besser werden.

Groß Peter

PS: achte auf die Fehlerbeschreibung!

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Hallo meiner Spring ja garnicht mehr an.

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Evtl. versuchst du mal 2 oder 3 mal vorglühen. Aber normalerweise springt ein TD5 auch ohne Vorglühen an.

Grüße

Tobias

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Mir ist unklar ob er nun laeuft oder nicht. Bitte Fehlerbeschreibung aktualisieren und erlaeutern was bereits ausgeschlossen wurde. Danke.

Nanocom wuerde natuerlich erheblich helfen, u.U. aber auch nicht wirklich...

Solange das Nanocom nicht vorliegt:
- Gaspedalpoti mit Druckluft ausblasen
- mehr Ersatzsprit reinkippen, kann sein, dass die Pumpe trotzdem noch Luft in den Leitungen hat und tlw. noch Luft nachzieht
- Entlueften geht automatisch, kann aber tlw. ewig dauern => nach 10x Pumpe 30s laufen lassen waere das aber auch genug
- Dieselfilter verstopft (wie alt?), ist ne sache von 5 Minuten und kostet nicht Welt
- Pumpe selbst verstopft (Geraeusche normal), Du schreibst aber es kommt Sprit vorne an...
- Dieselpumpenrelais sitzt unterm Beifahrersitz in der Box --> ziehen und wieder stecken (wenn Du nicht weisst welches, alle ziehen/stecken)

Andere Themen:
- irgendwelche Sicherungen durchgebrannt (Sicherungskasten sitzt vorne ueber dem Getriebetunnel und unterm Beifahrersitz
- Hauptmasseanschluesse i.O.? Am Verteilergetriebe sitzen 2 bis 3 und sind einfach zu finden/pruefen.
- Hoert sich bloed an, aber starte mal mit eingeschaltetem Licht... Wenns funtzt erklaere ich Dir warum. :-)
- Sicherung des Steuergeraetes durch Kurzschluss im Kabelbaum durchgebrannt?
- OT Geberkontakt korridiert? Alle anderen Geber kannst in Ruhe lassen, die wuerde die Dose nicht lahm legen
- Batteriespannung zu niedrig? Batterie zusammen gebrochen? Ueberbruecken moeglich? Anschieben-/schleppen moeglich?
- Wegfahrsperre aktiviert? Notfallcode vorhanden? --> Tuerwinken angesagt.
- Zuendschluessel BLIP Batterie leer?
-...

Viel Erfolg
Juergen

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hab heute denn kraftstofffilter entwässert OT geber ausgebaut sprang an nimmt kein gas an und ging sofort wieder aus danach zum Freundlichen hingeschleppt bin auch gespannt was jetzt mit dem ist...

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Nabend,

nimmt kein Gas an und geht beim Gasgeben aus... klingt für mich fast nach Steuergerät... vielleicht noch der Gaspedalpoti... aber das hätte man ja mit dem Nanocom/Rovacom sehen können...

Lucky

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leider hab ich kein Nanocom/Rovacom

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Achim -

wir erfahrens ja gleich was der Freundliche sagt - hoffe ich - , trotzdem noch schnell die Wette auf den Kurbelwellensensor NSC100790 !



D.

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@ DL2MBG...

über was lassen wir die Wette laufen?
Defender, Frau und Kinder würde ich aber trotzdem nicht gerne riskieren...

HCL

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Früher - als ich noch keine 2 Relais vor dem Lichtschalter hatte, hab ich einen Ersatz-Traktorlichtschalter in die Kiste gelegt. Jetzt muss es ein Ersatz-NSC100790 sein - der ist nicht groß und auch nicht schwer, normalerweis hält er ein Leben lang - genau wie der Luftmassenmesser, der jetzt mit mir spazieren fährt.

D.

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war mir bisher als Reserve immer zu teuer... aber die Teile die ich zuhause haben gehen nie kaputt, da hast Du recht...
... mich wundert nur das der DEF trotz defektem KWS anspringen sollte...

HCL

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Ja - das stimmt, aber er startet nur kurz und "er nimmt kein Gas an, geht beim Gasgeben ja gleich wieder aus". Die Beschreibung vom Achim muss nicht in allen wesentlichen Punkten - auf die es vielleicht ankommt, wir wissens nur nicht - immer so scharf sein, dass sofort das Richtige geschlossen wird. Am Anfang hat er 5 Liter Diesel nachgegossen und fuhr 1 km ? Da lag die Dieselpumpe vielleicht nahe - kann schon die Kraftstoffversorgung sein, aber gleich die Service-Klappe reinschneiden ? Da weiss ja Achim gar nichts davon ?

Ist schwierig aus der Ferne ? Muss nicht nur die eine Ursache: Kraftstoffversorgung sein. Kann ganz was andres sein, ja beim durchgeschmolzenen Lichtschalter, oder beim Öl im Kabelstrang ...

D.

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mmmh... vielleicht aus versehen den falschen sprit im resevekanister gehabt?
also benzin statt diesel??? ;)

lg petra

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hallo
war heutemorgen gleich bei freundlichen
erster verdacht dieselfilter verschmutz oder die Pumpe .
soll später noch mal anrufen...