Ankündigung

**Larsiwald** · 25.09.2010, 16:55

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Für welche Achse ist die angegebene Füllmenge?
Du hast doch bestimmt eine Roverachse bei dem Baujahr drunter.
Kann es sein das die Füllmengenangabe für die Salibury ist? Die Werkstatthandbücher sind nicht gerade aktuell und die im WHB angegebene Menge von 2,26 ist evtl einer Salisbury zugeordnet.

**Roverbeck** · 26.09.2010, 00:09

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Ja, ist leider (!) eine Rover-Achse und keine Salisbury.
Im Handbuch zum Auto und in allen anderen Quellen ist aber trotzdem eine Füllmenge von 2,3 l angegeben.
Sind die Briten denn echt solche Schnarchnasen, dass sie nirgends die ggf. geringere Füllmenge für eine Rover-Achse deklarieren ?

**berti1554** · 26.09.2010, 16:18

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Dem Angebot schließe ich mich an. Bekommst sogar noch neue Bremsen an der Achse eingebaut ;-)

**berti1554** · 26.09.2010, 17:29

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Ok Michael, gehört dir. Wird mir zu teuer (hm, wird sind hier wohl nicht bei my-hammer.de:D)

@Roverbeck: Es gibt (fast) keinen Grund die Roverachse gegen eine Salisbury auszutauschen, eher umgekehrt. Darum suche ich ja eine. Solltest du aber wirklich eine Salisbury haben wollen steht das Angebot so wie ich es geschrieben habe. Einbau in AUT...

**kaeptnvau** · 26.09.2010, 18:04

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Hallo,
doofe Frage,aber was ist besser / schlechter an ner Roverachse gegenüber ner Salisbury???

Gruß Martin

**Roverbeck** · 28.09.2010, 13:06

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Hallo,

da staune ich ja über diese Super-Angebote: ARB-Sperre obendrauf, usw.
Mein alter TDI hat 335 Tkm problemlos mit seiner Salisbury-Hinterachse absolviert bei seltenem Ölwechsel und ständiger Bepackung meines Lastentieres.
Jetzt höre ich schon bei kleinsten Geschwindigkeiten eine singende Roverachse, als hätte ich gröbste MTs aufgezogen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass diese Geräusche nicht mit irgendeinem unvorteilhaften Abrieb der Zähnchen in der Achse zusammenhängen.

Nun noch die Auflösung meiner Ölmengenfrage: Laut Auskunft von Herrn Albrecht von FWD braucht die Roverachse tatsächlich nur die 1,7 l Achsöl - 2,3 l waren es bei der Salisbury Achse.
Hat wohl niemand in dieser Handbuchredaktion daran gedacht, dieses "unwesentliche" Detail zu aktualisieren! Shit happens!

Okay, wenn es mich mal nach USA oder ULM treibt, denke ich über den Achsentausch nach und werde mal sehen, was ich noch alles als Zugabe herausschlagen kann!

Danke für die Kommentare !

Michael

**Ingo** · 28.09.2010, 13:20

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Komische Autos habt ihr. Hinten bei meinem 2005er 110er ist eine P38 Achse drunter - das Diff hat 4 Planetenräder und es gehen etwas mehr als 4 0,5Liter SAF-XJ Pullen rein

**Dr._Bike** · 28.09.2010, 13:38

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Wie bekommst Du die Pullen durch die kleine Öffnung?

**Oilworker** · 28.09.2010, 14:06

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Also die komplette HA aus meinem 130er (03/2009) sowie die Komponenten der VA (das Achsgehäuse hab ich gebraucht) hätte ich abzugeben.

Laufleistung um die 8000km, genau kann ich es nicht sagen da ich den Wagen nicht selber zum Umbau gefahren habe.

So long,

Oily

**kaeptnvau** · 28.09.2010, 18:25

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Hallo,

noch mal zu meiner Frage : Besser / Schlechter ....

Gibts da was oder muss man nen eigenen thread aufmachen....;-) ??

Gruß Martin

**Ingo** · 29.09.2010, 08:29

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Zitat von Dr._Bike Beitrag anzeigen

Wie bekommst Du die Pullen durch die kleine Öffnung?

Aus den 0,5er Castrol-Flaschen kann man so einen dünnen Einfüllstutzen herausziehen der ins Einfülloch passt. Das geht recht gut

**Dr._Bike** · 29.09.2010, 09:23

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Ja, aber die Pulle ist dann ja immer noch ausserhalb des Diffs... :D :D :D

**Ingo** · 29.09.2010, 11:00

AW: Hinterachse 130er MY 2006

Pah Blödmann :o:D

Bin nich so der Schnellschalter heut morgen :D