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**Paleraider** · 29.10.2010, 08:36

AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

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Caruso,

nett, dass Du mir das alles erklärst!

Wie Du selbst schreibst, nimmt Palerider und vielleicht viele andere auch an, dass weil der Puma-Motor Euro 5 nicht schafft, der Defender deshalb im MY 2011 als Lkw eingestuft wird. Das ist nichts weiter als eine Annahme! Es können auch andere Gründe eine Rolle spielen, wie Fußgängerschutz usw.

Was ich als Nonsens bezeichnet habe, ist dieses Gerede von der Geschwindigkeitsbegrenzung. Das ist reiner Nonsens! Und deshalb habe ich das vielsagende Dokument von Land-Rover mitverlinkt, denn dort ist von 85 KM/H nichts zu lesen! und noch einmal: Deshalb reiner Nonsens!

Wenn Du meinst, dass ab MY 2011 alle Defender nur noch 85 KM/H fahren, so erkläre mir dies bitte, damit ich es dann auch verstehe. Oder ist es nicht doch reiner Nonsens?

Grüße Stefan

danke das da mal konstuktive Äußerungen kommen...! :D
2. genau da liegt der knackpunkt....! 3,5 to nicht 3,49 to.... ihr kennt doch alle unseres beknacktes System.?! wenn das ding 3,5 to zulassung hat dann ist das sowieso ein LKW und brauch nen begrenzer........ oder es ist ein 3,49 tonner..........! und Gerüchte sind dazu da aufgeklärt zu werden
MKG Paleraider aka Axel ( mein richtiger Name )

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