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90er td4 zum LKW - Teil 2

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    #16
    AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

    Weiß Du chrisatwork was man zu Dir hier in der Eifel sagt ? Kappes Blaat!

    Grins glaub mir ich verstehe viel Spass, nur ein zeiler liegt daran das man erstmal bischen warm werden muss. Allein dessen weil ich kaum mit dem Laptop hier schreibe sonden eher nur meine Lebensgefährtin.

    Trotzdem........LG Michel

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      #17
      AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

      Hallo Michel!

      Zitat von willeinenlandi Beitrag anzeigen
      ...man erstmal bischen warm werden muss.
      Wenn du erst einmal warm bist, wirst du feststellen, dass "Beitragsverläufe" wie der meines Beitrages hier in den meisten einschlägigen Internetforen völlig normal sind - müßig also, sich darüber aufzuregen! ;)

      Mir persönlich sind dabei "Einzeiler" als Fragen übrigens lieber als in viel Gelaber verpackte Anfragen! Schade, aber eben so üblich, ist - unabhängig davon, wie man fragt - die interessante Bandbreite an Antworten, die man bekommt.

      Besonders häufig (dies beweist ja auch deine Frage) sind dabei Verweise auf die Suchfunktion oder völlig sinnfreie Kommentare, die man im Einzelfall dann im Nachhinein als Humor zu deklarieren versucht.

      Auf der Strecke bleibt meist der Kern der Sache - die einfache Antwort auf eine Frage. Ich habe meine Unterlagen zuhause und werde nachsehen, was ich an Steuern bezahlen musste. Den Betrag trage ich dann hier nach.
      Gruß Lothar
      ...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!

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        #18
        AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

        Vielen Dank Lothar, sehr nett von Dir !!!!

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          #19
          AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

          Den Betrag trage ich dann hier nach.
          Im Dezember 2009 waren es 520 Euro.
          Gruß Lothar
          ...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!

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            #20
            AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

            nur so am rande mal erwähnt : ich weiß aber nicht ob das stimmt, es werden alle td4 die nicht den EURO 5 schaffen automatisch als lkw zugelassen ab 2011, dann allerdings mit ner geschw begz. auf 85 km/h..... ?!

            das sieht da so aus alle 2010er modelle die in 2011 verkauft und zugelassen werden bekommen automatisch mit der lkw zulassung nen begrenzer.. und alle 2011 modelle werden weil EURO 5 pkw...?! verrückt wenns wahr wird

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              #21
              AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

              Ich weiß ja nicht, warum Du so einen Nonsens schreibst. Das Thema MY 2011 hatten wir schon abgehandelt. Dazu gab es auch das offizielle Land-Rover Schreiben als PDF in der zweiten Antwort aus dieser Seite:


              Da geht es weder um Euro 5, noch um eine Begrenzung auf 85 km/h. Ich weiß also wirklich nicht, warum Du so seltsame Dinge schreibst.

              Grüße Stefan

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                #22
                AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                lesen bildet...! ich hab ja mehr oder weniger gefragt ob das stimmt was ich da erfahren habe....?also nicht meckern und danke für den link..! ;)

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                  #23
                  AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                  Zitat von thebit Beitrag anzeigen
                  Ich weiß ja nicht, warum Du so einen Nonsens schreibst. Das Thema MY 2011 hatten wir schon abgehandelt. Dazu gab es auch das offizielle Land-Rover Schreiben als PDF in der zweiten Antwort aus dieser Seite:


                  Da geht es weder um Euro 5,
                  In dem offiziellen Schreiben steht aber auch nicht drin,
                  warum sie denn nun alle LKW sind.
                  Und es geht eben doch um Euro 5.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #24
                    AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                    Warum muss da ein Grund drin stehen? Und warum geht es trotzdem um Euro 5?

                    Ich sehe da keinen Zusammenhang! Und einfach nur Dinge zu behaupten, obwohl davon nichts drin steht, finde ich: Merkwürdig!

                    Im Endeffekt verstehe ich Deinen Post nicht: Es gibt Realitäten und es gibt Dinge, über die kann man diskutieren. Aber einfach nur irgendetwas schreiben kann natürlich zu endlosen Diskussionen führen.

                    Wollen wir nun über irgendwelche Hirngespinste diskutieren oder über Realitäten?

                    Wundernde Grüße
                    Stefan

                    P.S.: Ich könnte auch schreiben: BlaBlaBla, aber ich versuche trotz solcher Posts nett zu sein!

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                      #25
                      AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                      Hallo !

                      Er wird zum lkw,damit er nicht eurofünf werden muss oder,und weil er nicht eurofünf werden kann.So verstehe ich das.
                      Wenn er dafür einen kat etc. bräuchte,bin ich froh,denn wo ich rumfahre geht sowas zuerst unrettbar kaputt.
                      Lkw umbau beim neunziger td5,ich habe es getan und das bei einem der pingeligsten finanzämter deutschlands : kreis erzgebirge.Knapp 200 euro für blechedekralandratsamt.Trotz etwas mehr versicherung,rund 500 euro pro jahr weniger.Ist ein wort.

                      mfg panjko

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                        #26
                        AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                        Zitat von thebit Beitrag anzeigen
                        Und einfach nur Dinge zu behaupten, obwohl davon nichts drin steht, finde ich: Merkwürdig!
                        Das sehe ich auch so.
                        Paleraider hat gefragt,ob es richtig sei,dass der Defender als LKW deklariert wird,
                        weil der TD4 die Euro5 nicht schafft.
                        Daraufhin hast du ihm vorgeworfen er würde "Nonsens" schreiben und verweist
                        auf einen alten Thread und ein PDF,in dem nicht der Hauch einer Information steckt.
                        Ja das finde ich merkwürdig.
                        Hättest du mal 4 Seiten weiter gelesen,hättest du vielleicht die Info gefunden:

                        Wobei das in dem Link nicht ganz richtig wiedergegeben ist.
                        Ab Januar 2011 ist Euro5 für PKW vorgeschrieben.
                        Für LKW ab Januar 2012.
                        Was dann mit dem Defender passiert bleibt abzuwarten.

                        Ist nicht schlimm,wenn man keine Ahnung hat.
                        Muss man nur sagen,dann bekommt mans erklärt.
                        Zuletzt geändert von Caruso; 24.10.2010, 20:38.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #27
                          AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                          Caruso,

                          nett, dass Du mir das alles erklärst!

                          Wie Du selbst schreibst, nimmt Palerider und vielleicht viele andere auch an, dass weil der Puma-Motor Euro 5 nicht schafft, der Defender deshalb im MY 2011 als Lkw eingestuft wird. Das ist nichts weiter als eine Annahme! Es können auch andere Gründe eine Rolle spielen, wie Fußgängerschutz usw.

                          Was ich als Nonsens bezeichnet habe, ist dieses Gerede von der Geschwindigkeitsbegrenzung. Das ist reiner Nonsens! Und deshalb habe ich das vielsagende Dokument von Land-Rover mitverlinkt, denn dort ist von 85 KM/H nichts zu lesen! und noch einmal: Deshalb reiner Nonsens!

                          Wenn Du meinst, dass ab MY 2011 alle Defender nur noch 85 KM/H fahren, so erkläre mir dies bitte, damit ich es dann auch verstehe. Oder ist es nicht doch reiner Nonsens?

                          Grüße Stefan

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                            #28
                            AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                            Ich bin auf die 85km/h nicht eingegangen,
                            weil die 80km/h-Grenze erst für Fahrzeuge ab einem
                            zGg von 3,5t gilt.Das hättest du ihm auch schreiben können.

                            In dem von dir eingebrachtem Thread,habe ich zu deiner Vermutung
                            des Fußgängerschutzes auch etwas geschrieben.
                            Das hättest du längst ergoogeln können,anstatt immer das Gleiche
                            zu wiederholen.
                            Zuletzt geändert von Caruso; 24.10.2010, 21:33.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #29
                              AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                              Soll ich euere Jacken halten, während ihr nach draußen geht?
                              Gruß Lothar
                              ...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!

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                                #30
                                AW: 90er td4 zum LKW - Teil 2

                                Für nen Defenderfahrer ist das momentan immer noch T-Shirt-Wetter !
                                Da braucht man keine Jacke halten.:-)

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