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Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

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    Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

    Mein Landy war echt klasse und immer zuverlässig , nun hat er eine neue Pumpe einen neuen Kraftstoff-Druckregler und eine neue Kupplung.Das Drama beginnt , nach ca.30 km geht mein kleiner einfach aus.Starten geht jetzt nur noch nach vielfachen Versuchen.Oder er springt nur an wenn die Nase nach unten steht. Er macht mich wahnsinnig.

    #2
    AW: Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

    sind alle Relais in ihrem Sitz und funktionieren auch?? Hörst du die Pumpe laufen??
    Grüße Markus
    S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!

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      #3
      AW: Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

      Hallo treckertoni

      Hast du mal den Sedimentfilter / Kraftstofffilter im Radkasten Kontrolliert ?
      Ist der Eventuell zugesetzt ? Könnte nach dem Aus und Einbau der Pumpe durchaus sein

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

        hat sich erledigt, ich glaube wir haben das problem gefunden. pumpe- düse einheit kupferringe verbrannt - hat luft gezogen.

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          #5
          AW: Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

          Das wird das Problem sein, hatte ich auch schonmal. Wenn die Kupferringe verbrannt sind zieht er sich aber keine Luft sonder der Kolben drückt die Luft ins Kraftstoffsystem.
          Bei leichter undichtigkeit an den Kupferringen hört man auch die Pumpe schreien.

          Gruß Peter
          Zuletzt geändert von Daktari 1010; 24.09.2010, 20:12.
          "Tradition ist nicht das Halten der Asche sondern das Weitergeben der Flamme" Thomas Morus :D

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            #6
            AW: Hilfe mein TD5 springt nur noch an wenn er bergrunter steht

            Hi Treckertoni !

            Wie heisst es so schön, wer sucht der findet. Jetzt läuft er ja
            wieder, ist halt manchmal nicht immer so einfach den Fehler
            zu finden, da Ihr ja gesagt hattet es wären alle Düsen neu
            gekommen hatten wir den Fehler dort eigentlich ausgeschlossen,
            nach dem wir aber im nachhinein erfahren hatten das nur
            die Düse des ersten Zylinders neu gekommen ist konnten
            wir den Fehler schnell eingrenzen. Und wie angenommen
            waren die unteren Kupferdichtring der Düsen defekt, und somit
            lief der Kraftstoff bei Motor aus in die einzelnen Zylinder, was als folge einen schlechten Start verursachte. Das teilweise ausgehen des Motors
            wurde durch den Verbrennungsdruck erzeugt der an der Dichtung
            vorbei konnte.

            Mfg

            Markus

            PS. Problem ist auch im VAG Konzern bekannt

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