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nach 16 jahren Restaurierung und kompletten Neuaufbau meiner Serie 3 steht morgen der Termin zur Vollabnahme.
Der Wagen sollte eigentlich so durchgehen.Ich könnte aber noch die Kopie eines Fahzeugbriefes mit vergleichbaren Daten gebrauchen. Telefonisch meinte der TÜV, darüber würde man sich freuen.
Kann jemand helfen?
Daten :Serie 3 , Benzin, Baujahr 75 , Hardtop, Reifen 7,5x16
ich kann Dir ein Scan schicken. Die Daten, soweit ich sie im Kopf hab, sind: SIII 109 Benziner, Bj 1977, 9 Sitze, hintere Sitze quer zur Fahrtrichtung, AHK auf original LR-Grundplatte mit 2 t gebremst. Wie die Reifen eingetragen sind, weiss ich grad nicht.
neues Chassis, alles überholt, eingewachst ,kein Rost, die linke Vorderradbreemse klemmt etwas und wird heute hoffentlich noch eingetellt werden, dann kanns morgen losgehen.
16 Jahre,
da bin ich ja noch gut im Rennen:) mit zwei Jahren Planung.
Mit 16 Jahren sind manche Autos schon wieder reif für die Presse.
Hoffe es klapt alles beim TÜV.
Gruss Sandro
16 Jahre restauriert und jetzt ist er fertig- mein Glückwunsch, dass Du durchgehalten hast und viel Erfolg beim TÜV!
Ich bin jetzt seit 5 Jahren dabei, meinen Landy komplett zu zerlegen, die gröbsten Konstruktionsfehler zu beseitigen, zu konservieren und wieder zusammenzubauen. Auch ein 109er, Bj 75, pastel green/limestone, Hardtop, aber mit dem exotischen Sixpot. Anschliessend gibt es ein Getriebe mit Ashcroft-Umbausatz und mein grösster Wunsch sind ein DICHTES Getriebe, DICHTE Lenkung und DICHTE Radnaben. Nicht nur vier Wochen, sondern mindestens zwei Jahre ohne Siri-Wechsel. Wenn ich in 11 Jahren soweit bin, melde ich mich auch...
Na, will mich nicht mit fremden Federn schmücken, 16 Jahre hat ein Flugzeugmechaniker aus England restauriert, konnte dann wegen mehrerer Schulteroperationen nicht mehr weitermachen und hatte Bedenken, genug Kraft zum Lenken zu haben. Ich hab lediglich das Werk vollendet, Elektrik Räder, Motorhaube haben mich dann nur ein paar Monate gekostet.
so isses.
auf der Fahrt zum Tüv fiel mir die schlechte Bremsleistung auf, nur durch mehrmaliges Pumpen gings, na ja die Wagen bremsen halt schlecht, liest man ja überall(Wurde am Vortag von Werkstatt eingestellt).
Beim Tüv verrehte der Prüfer fast die Augen, fast keine Bremswirkung. So das wars dachte ich, aber er zog alles durch: Vollabnahme, Abgastest und Oldtimerprüfung.
Die Schrauben zwischen Chassis und Aufbau waren zu kurz und die in England zusammengewürfelte Anhängerkupplung gefiel ihm nicht,keine Angaben zu Belastung .Sonst war alles ok
Abgasprüfung bestanden.
Bei der Oldtimerprüfung ging alles überrraschenderweise schnell und lediglich beim nachgebauten Lenkrad mußte ich etwas drumrumreden, aber : bestanden.
So jetzt laß ich noch mal die Bremsen einstellen (was könnte das gewesen sein?) und geh auf Suche nach Schrauben und Anhängerkupplung
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