Seltsames Phänomen beim DIIa
Ich bräuchte noch einmal einen Tip der alten Hasen aus dem Forum.
Jeden Morgen, wenn ich denn " Dicken " starte lässt er sich wunderbar schalten. Vom 1ten in den 2ten, das geht butterweich.
Mit der Fahrzeit wird ja auch das Getriebe samt Öl wärmer.
Und nun kommt das seltsame. Ab dem Zeitpunkt wo das Getriebe und das Öl warm sind, kracht es beim Schalten vom 1ten in den 2ten, das ist nicht mehr feierlich.
Da ich nicht weis, welches Getriebeöl ich fahre, wollte ich es austauschen und mit dem von LR vorgeschriebenen ersetzen.
Hat jemand einen Tip woran es liegen könnte.
Gleich noch eine Frage, welches Öl sollte man für das VT-Getriebe nehmen. SAE 75W-90 oder gibt es noch besseres ?
Jeden Morgen, wenn ich denn " Dicken " starte lässt er sich wunderbar schalten. Vom 1ten in den 2ten, das geht butterweich.
Mit der Fahrzeit wird ja auch das Getriebe samt Öl wärmer.
Und nun kommt das seltsame. Ab dem Zeitpunkt wo das Getriebe und das Öl warm sind, kracht es beim Schalten vom 1ten in den 2ten, das ist nicht mehr feierlich.
Da ich nicht weis, welches Getriebeöl ich fahre, wollte ich es austauschen und mit dem von LR vorgeschriebenen ersetzen.
Hat jemand einen Tip woran es liegen könnte.
Gleich noch eine Frage, welches Öl sollte man für das VT-Getriebe nehmen. SAE 75W-90 oder gibt es noch besseres ?
- willst Du vollbeladen durch die Wüste oder ständig mit nem Hänger die Kasseler Berge hoch, sende mir eine PN, dann bekommst Du eine persönliche Empfehlung - hier im Forum löst das doch nur einen Glaubenskrieg aus :o
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