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Ich hatte das Problem auch. Zuendschluessel raus, motor laeuft. Licht aus, Motor aus.
Es lag an einem losen Massekabel am Verteilgetriebe. Wuerde das in den letzten Monaten mal ausgebaut?
Ich bin gerade dabei das VTG zu wechseln und hab eben auch das Massekabel vom VTG ab.
Gibt ja 3 Massekabel, ein dickes an der linken Seite und 2 dünne zusammengefasste auf der rechten Seite.
Da spinnt der Landy schon gewaltig ohne diese Kabel.
Absperren per Funk geht nicht mehr (hupt) und hinten brennen alle Lampen mit halber Kraft.
Motor starten hab ich jetzt aber garnicht probiert, weil abwürgen ohne VTG ist ja auch blöd ....:D
AW: motor lässt sich nicht abstellen/ursache entdeckt
Hallo, jetzt haben wir es: es war ein Massekontakt im linken Rücklicht. Also: der Motor lies sich immer dann nicht abstellen, wenn das Licht an war und man zugleich auf der Bremse stand und das Bremslicht leuchtete. Auf diese Systematik mußte zuerst mal kommen...
Jetzt habe ich zumindest ein neues Rücklicht drin und alle Kabel sind richtig angeschlossen.
Jetzt ist der Landy wieder richtig geerdet, die AHK-Steckdose ist abgeklemmt, ein neues Zündschloß ist auch drin und es kann losgehen :-)
Danke Tracid!
Zuletzt geändert von florimoser; 27.09.2010, 07:27.
Ich bin gerade dabei das VTG zu wechseln und hab eben auch das Massekabel vom VTG ab.
Gibt ja 3 Massekabel, ein dickes an der linken Seite und 2 dünne zusammengefasste auf der rechten Seite.
Da spinnt der Landy schon gewaltig ohne diese Kabel.
Absperren per Funk geht nicht mehr (hupt) und hinten brennen alle Lampen mit halber Kraft.
Motor starten hab ich jetzt aber garnicht probiert, weil abwürgen ohne VTG ist ja auch blöd ....:D
Die Elektrospinnereien von unserem haben sich nach dem Einbau des VTG auch wieder gegeben. Sind also schon wichtig die zwei (eigentlich 3) Masseverbindungen da unten.
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