festaufbau zwischenrahmen JA oder NEIN
Moin,
wir haben 130er Single Cab mit Zwischenrahmen und festem Aufbau (Langer & Bock)
beides 16 Jahre alt.
Inzwischen offenbaren sich bei dem Festaufbau nach und nach immer mehr altersbedingte Schwächen. Also beschäftigen wir uns mit einer neuen Kabine, die definitiv ,wie die jetzige, nicht von der Stange sein würde .( selber bauen könnte auch in Betracht kommen)
Was uns jetzt grundsätzlich interessiert und die Frage geht an alle die in irgendeiner Form eine Festkabine ´ohne Pritsche ´auf 130/110erer Rahmen montiert haben, ist folgendes:
-als wir damals bauen ließen war der Zwischenrahmen gegeben ,weil empfohlen begründet in der Steifheit des Serienrahmens.
Im Gelände sieht man wirklich sehr gut im Rückspiegel wie sich Führerhaus gegen Aufbau verdrehen. Macht also Sinn, ist aber natürlich ein Resultat des gelagerten Zwischenrahmens. Wird diese Begründung grundsätzlich geteilt?
-hat irgendjemand seine Kabine direkt auf den Rahmen ( die 6 (sind es 6 ?) Punkte
montiert ,die normalerweise der Pritscheaufnahme / bzw. dem Station Aufbau dienen?
-wie sind die Aufbauten bei den `Ambulances`? Direkt oder Zwischenrahmen?
-man sieht häufig Aufbauten die eine direkte Verbindung zum Führerhaus haben, sowohl seitlich, wie auch mittels Alkoven auf dem Fahrerhausdach. Wenn ich die angebliche NICHT Steifheit des Rahmens in Betracht ziehe, müsste das doch ein erhebliches Risiko von Brüchen an dieser Verbindung mit sich bringen. Allerdings mit Zwischenrahmen erst recht.
Kurioserweise sind diese Aufbauten seitlich immer so tief runtergezogen, das der Rahmen/Chassis in den seltensten Fällen sichtbar ist.
Leider haben wir das Pech das wir noch nie mit jemanden ins Gespräch gekommen sind, der einen Aufbau hat, wir sehen immer nur auf der Autobahn ( erst am WE in Dortmund, ein silberner 110er oder 130er aus WM ..?oder von Fähren entgegenkommende.
Warum die Frage überhaupt , es geht uns letztlich darum, sollte man ohne zu erwartende
Probleme ohne Zwischenrahmen bauen können, würde das letztlich ein paar cm mehr
Innenhöhe bringen und u.U. auch andere Ideen bzgl. des grundsätzlichen
Designs (zweckorientiert) der Kabine möglich machen.
Danke an alle die entsprechende Erfahrungen und Ideen mit uns teilen wollen.
Grüße,stefan
wir haben 130er Single Cab mit Zwischenrahmen und festem Aufbau (Langer & Bock)
beides 16 Jahre alt.
Inzwischen offenbaren sich bei dem Festaufbau nach und nach immer mehr altersbedingte Schwächen. Also beschäftigen wir uns mit einer neuen Kabine, die definitiv ,wie die jetzige, nicht von der Stange sein würde .( selber bauen könnte auch in Betracht kommen)
Was uns jetzt grundsätzlich interessiert und die Frage geht an alle die in irgendeiner Form eine Festkabine ´ohne Pritsche ´auf 130/110erer Rahmen montiert haben, ist folgendes:
-als wir damals bauen ließen war der Zwischenrahmen gegeben ,weil empfohlen begründet in der Steifheit des Serienrahmens.
Im Gelände sieht man wirklich sehr gut im Rückspiegel wie sich Führerhaus gegen Aufbau verdrehen. Macht also Sinn, ist aber natürlich ein Resultat des gelagerten Zwischenrahmens. Wird diese Begründung grundsätzlich geteilt?
-hat irgendjemand seine Kabine direkt auf den Rahmen ( die 6 (sind es 6 ?) Punkte
montiert ,die normalerweise der Pritscheaufnahme / bzw. dem Station Aufbau dienen?
-wie sind die Aufbauten bei den `Ambulances`? Direkt oder Zwischenrahmen?
-man sieht häufig Aufbauten die eine direkte Verbindung zum Führerhaus haben, sowohl seitlich, wie auch mittels Alkoven auf dem Fahrerhausdach. Wenn ich die angebliche NICHT Steifheit des Rahmens in Betracht ziehe, müsste das doch ein erhebliches Risiko von Brüchen an dieser Verbindung mit sich bringen. Allerdings mit Zwischenrahmen erst recht.
Kurioserweise sind diese Aufbauten seitlich immer so tief runtergezogen, das der Rahmen/Chassis in den seltensten Fällen sichtbar ist.
Leider haben wir das Pech das wir noch nie mit jemanden ins Gespräch gekommen sind, der einen Aufbau hat, wir sehen immer nur auf der Autobahn ( erst am WE in Dortmund, ein silberner 110er oder 130er aus WM ..?oder von Fähren entgegenkommende.
Warum die Frage überhaupt , es geht uns letztlich darum, sollte man ohne zu erwartende
Probleme ohne Zwischenrahmen bauen können, würde das letztlich ein paar cm mehr
Innenhöhe bringen und u.U. auch andere Ideen bzgl. des grundsätzlichen
Designs (zweckorientiert) der Kabine möglich machen.
Danke an alle die entsprechende Erfahrungen und Ideen mit uns teilen wollen.
Grüße,stefan
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