ich hab nun meinen Overdrive eingebaut, funzt auch recht nett.
Aber, neues Problem:
Ich wollte endlich mal meine Zündung einstellen. Alte Ausführung mit Kennzeichnung am Schwungrad, im Gehäuse. Hab das Schaufenster schliesslich auch gefunden, die Zeichnung im WHB zeigt ja nur das Fenster, aber sagt nicht, WO das Mistdingens ist. Seis drum.
Aufgeschraubt, ah hier sind wir richtig !
Aber so richtig hinsehen kann man da nicht, gerade, dass ich den Pfeil erkennen konnte (nachdem ich ihn erstmal gesäubert hatte), aber die Markierungen hab ich nicht wirklich gesehen. Erstens, blöder Winkel zum Gucken, zweitens nutzten sich in letzter Zeit meine Brillengläser so schnell ab, dass ich schon wieder neue bräuchte, drittens rostrote Beschrifung auf rostrotem Grund.
Also hat Sohnemann ( der auch nicht besser gucken kann) an der Kurbel gedreht und ich hab gerätselt in den Tiefen des Motorraums. Irgendwann meinte ich, was erkannt zu haben. Danach haben wir dann die Zündung eingestellt.
Motor läuft auch, eigentlich recht ruhig. Ich meine aber, dass das vor meiner Aktion zumindest bei höheren Drehzahlen weniger zäh voran ging.
Ich bin also von meiner Arbeit (wieder mal) nicht überzeugt.
Deshalb meine Frage:
Gibt es im Raum München jemanden, der sich meine Pfuscherei nochmal ansehen könnte, gerne auch in Verbindung mit Vergasereinstellung ?
Ich meine, dass mit OD eigentlich schon mehr als "nur" 98 km/h (GPS) drin sein sollten. 2 1/4 Benziner LWB, 1880 kg.
Nicht, dass ich mit Gewalt 115 km/h Reisegeschwindigkeit haben will, 90 km/h reichen da völlig. Nur etwas mehr Reserve nach oben wär schon schön.
Bitte melden, Danke !
Grüße
Stefan/wienun
Und, Nein, ich will zumindest momentan keine elektronische Zündung verbauen, diese Trauben sind mir viel zu sauer ;-)
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