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**heppsen** · 19.09.2010, 18:54

AW: Lack of speed ?

Öhem.... der Sinn des OD ist nicht die Höchstgeschwindigkeit zu steigern, sondern die Drehzahl bei Wohlfühlgeschwindigkeit zu senken.

Einstellen: Hast Du den Verteiler dann auch noch mit einer Prüflampe feinjustiert?

Hinten sollst Du ja nur schauen obs 3 oder 6 Grad vor OT sind.

Wenn rostrot auf rostrot ist wenigstens Dein Kurbelwellensimmerring dicht...:-)
Schlifleinen hilft.
Sohnemann langsam vorne an Kurbel drehen lassen (Zündkerzen raus) und per Schleifleinen hinten das Schwungrad abziehen.

Zur Höchstgeschwindigkeit: probiers mal im 4ten ohne OD. Ist bei anderen Autos mit OD ja auch oft so, dass die Höchstgeschwindigkeit
oft nur ohne OD erreicht wird. Wie gesagt, das ist nicht Sinn des OD. Und einen Carawagon auf mehr als 95km/h zu kriegen.... weia....
Ich nehme an das ist ein 4Zylinder?
Gruß
heppsen

**wienun** · 19.09.2010, 19:02

AW: Lack of speed ?

Hallo Heppsen,

Ich habe mir das gesucht, was für mich nach der 6 Grad-Markierung aussah, Also die erste Unregelmässigkeit, die optisch vorbeikam und nach Strich aussah, und hab dann den Verteiler gedreht, bis Lampe gerade anging, Verteilerfinger zum ersten Zylinder.

Anschleifen klingt gut, da hätt ich auch selber draufkommen müssen, eigentlich ;-).

Nur, wie gesagt, bis jetzt überzeugt mich mein Wirken nicht.

Und, klar, OD soll nicht schneller gehen, sondern Drehzahl rausnehmen.
Wie gesagt, 90 km/h auf der Reise reichen, aber jetzt mein ich, dass die Kiste auch im 4. Gang träger ist als vor meinen offensichtlich kontraproduktiven Versuchen.

Ja, Vierzylinder 7:1

Grüße

Stefan

**krahni** · 19.09.2010, 19:52

AW: Lack of speed ?

stefan, kauf dich mal 'ne stroboskoplampe - das mit der prüflampe ist nur was für feldreparaturen - einstellen geht anders ...

die hier kann ich empfehlen

**Birger** · 19.09.2010, 20:07

AW: Lack of speed ?

Moin, Wertgeschätzter Andreas,

Auch wenn ich mich schon wieder wiederhole:
Die Series Motoren werden statisch eingestellt, da die drehzahlabhängige Zündzeitpunktverstellung schon im Bereich der Leerlaufdrehzahl eingreift.
Nur bestimmte, neuere, Vierzylinder mit Abgasentgiftung können dynamisch mit der Blitzlampe eingestellt werden.

Happy rovering - Birger

**wienun** · 19.09.2010, 20:15

AW: Lack of speed ?

Hallo Andreas,

vielen Dank für den Tipp !

Den ich auch gerne wahrnehmen werde.

WENN ich dann jemanden gefunden habe, der mir am lebenden Objekt mal gezeigt hat, wies geht.

Sonst ist jede Methode gleich schlecht ( mit mir Unwissendem am Steuer ). ;-)

Wie gesagt, bin schon froh, dass er noch läuft. Zumindest bis vorhin tat ers noch.

Grüße

Stefan

@Birger: So hatte ich das eigentlich auch gelernt hier im Forum, nur, wenns mit dem Blitzgewitter auch geht ?

**tonner** · 19.09.2010, 20:22

AW: Lack of speed ?

Nein, geht nicht mit Blitzlampe!
Jede Gehörjustage ist genauer als die mit der Blitzlampe. Wie Birger schon schrieb, die Frühverstellung durch die Fliehgewichte ist schon unter der Leerlaufdrehzahl aktiv, dadurch verfälscht sich das Bild.

Grüße
Udo

**Fasan** · 19.09.2010, 21:15

AW: Lack of speed ?

Moin Moin
Mein Freund, Besitzer einer "Guten Boschwerkstatt", hat mir mit seinem elektronischen Motoreinstellgerät die Zündung an meinem 109 Militär 2,25 Benziner eingestellt. Leerlaufdrehzahl lag bei 520 - 525 U.min. Zündzeitpunkt bei 6° vor OT. Der Vergaser (Zenith) wurde mittels Abgastester eingestellt. Wir haben Zündkerzen von Bosch mit einem Wärmewert von 145 eingebaut. Mein Grüner läuft jetzt absolut rund und hat ein super Durchzugsvermögen. Der Verbrauch ist von ca. 21 Liter auf sage und schreibe auf 13l bis 14 Liter runter gegangen. Er springt jetzt auch sofort beim ersten Versuch an und läuft absolut rund ohne irgend welche Zündaussetzer.
Vor dieser Aktion habe ich den Vergaser mittels eines Überholungssatzes wieder fit gemacht.
Jetzt bekommt er noch eine neue Lima und neue Goodyear G 90 und fertig ist er erst mal. Jedenfalls bis mir etwas neues einfällt.

Mit zufriedenen Grüßen von der Nordseeküste

Kalle (Fasan)

**krahni** · 20.09.2010, 09:58

AW: Lack of speed ?

Zitat von Birger Beitrag anzeigen

Moin, Wertgeschätzter Andreas,

Auch wenn ich mich schon wieder wiederhole:
Die Series Motoren werden statisch eingestellt, da die drehzahlabhängige Zündzeitpunktverstellung schon im Bereich der Leerlaufdrehzahl eingreift.
Nur bestimmte, neuere, Vierzylinder mit Abgasentgiftung können dynamisch mit der Blitzlampe eingestellt werden.

Happy rovering - Birger

moin wertgeschätzter birger ;),
wozu hat der verteiler dann fliehgewichte, wenn die schon bei der unnatürlichen und normalerweise motorschädlichen niedrigen leerlaufdrehzahl anziehen?
aber auch dann kann man mit der stroboskoplampe die markierungen bei bestimmter drehzahl kontrollieren, vor allem mit der "advanced" wo man den winkel nachführen kann ...
ob das bei dem treckermotor nun sinn macht oder nicht, sein mal dahingestellt.

wenn mein motor wieder läuft werde ich das mal eruieren ... ;)

meinen benziner lasse ich mit sicherheit nicht mit 500 u/min vor sich hin röcheln, der kriegt 'ne vernünftige leerlaufdrehzahl von 700-800 u/min aus der er auch sauber herausdrehen kann - ob das nun im heiligen whb steht oder nicht ;)
und wie tonner schon schreibt - der rest aus'm bauch und mit gehör ...

**gkuehn** · 20.09.2010, 10:04

AW: Lack of speed ?

Leerlaufdrehzahl lag bei 520 - 525 U.min

Hmm, das ist arg wenig. 800 wären normal, egal ob Zenith oder Weber. Ich kann mir gut vorstellen, dass der im Herbst/Winter mit der Leerlaufdrehzahl Zicken machen wird bis er richtig warm ist.

**Richard** · 20.09.2010, 10:11

AW: Lack of speed ?

Jetzt ist mir der Guido zuvorgekommen - 520 U/min ?? der stottert ja dahin ...
720 hätte ich noch gelten lassen obwohl i d.R. liegt der "gesunde Drehzahlbereich irgendwo zwischen 800 - 900 U/min

**wienun** · 20.09.2010, 11:08

AW: Lack of speed ?

Vielen Dank für die vielen Antworten :-)

Leider war die gewünschte noch nicht dabei ;-)

Ich wollte eigentlich wissen, ob es im Raum München jemanden gibt, der sich mein Gepfusche nochmal anschauen könnte.

Weil ich mir eben doch sehr unsicher bin, ob ich da nun richtig oder falsch agiert habe.

Auch ein Hinweis auf eine geeignete Werkstätte wäre ersatzweise willkommen.

Vielen Dank

Stefan/wienun

**Radho** · 20.09.2010, 12:17

AW: Lack of speed ?

Hallo,
also das Workshop Manual von 1964 für Series 2 und 2a gibt im supplement für den 109 IIa 2 1/4 Liter Benziner auf Seite 43 unter Slow Running, to adjust eine Leerlaufdrehzahl von 500 - 520 r.p.m an.
In diesem Sinne stimmen die 525 ja schon ganz gut.
Im auf der nächsten Seite Seite 44) unter Cold Start control, to adjust werden die 800 - 850 r.p.m. mit dem Gezogenen cold-start control(Choke) angegeben. Ohne cold-start control sollten es 500 - 520 r.p.m. sein.

Das ist auch stimmig.
Habe meine Serie 2 auch mit ca 500 rpm im Leerlauf laufen. ruhig und rund!

Bei höherem Leerlauf ist der 1 Gang unsynchronisiert nicht einzulegen. Genau deshalb die niedrige Leerlaufdrehzahl.
Und zusätzlich wird ab 520 r.p.m. die Fliehkraftverstellung für den Zündzeitpunkt aktiv. Daher ist bei einer Drehtzahl von 800 der Fliehkraftregler bereits in Aktion. und das kann nicht im Sinne einer Motorenentwicklung gewesen sein.

Fahre Tiffany sauber eingestellt mit 7,5 16 Reifen, OD und einer Geschwindigkeit von 90km/h auf der Autobahn mit 11,5 - 12,5 Liter Verbrauch dahin. Und wenn´s sein muss gibt es noch merkliche Beschleunigung bis über 115 um gut überholen zu können.

Also es geht sauber einzustellen.

In diesem Sinne
Peter

**heppsen** · 20.09.2010, 12:34

AW: Lack of speed ?

Mal so dazwischengefragt: woher wisst ihr eigentlich alle eure Drehzahlen so genau?

Gruß
heppsen

**gkuehn** · 20.09.2010, 12:58

AW: Lack of speed ?

Mittlerweile durchs hören, aber ansonsten mit meinem 1975er Quelle Motortester. Ein schickes behänkeltes kreischornagenes Blechkästschen in Werkzeugkoffergöße mit einer A5 Blattgroßen Pegelanzeige, die mir vom Schließwinkel über Drehzahl bis Ampere und Volt so ziehmlich alles zeigt was an dem Motor elektrisch abgreifbar ist. Mit dem Ding hab ich zwar nicht mehr Ahnung aber eindeutig bessere Laune und ein stilsicheres Auftreten.

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