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das ist ja eine interessante sache. ich hab auch ne beule da dran.
für 55,- kann man ja nichts falsch machen.
dann muß der nur noch lackiert werden. bei mir wär das weiß.
Man beachte jedoch, dass das Teil knapp 85,-€ kostet, bis er bei dir zuhause ist.
Paddocks Preise sind auf der Homepage ohne VAT (+17,5%) und in Pfund (*1,2) plus Versand.
-Klugscheißmodus off :D
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
nur der Form halber - ich vermute, daß die Verwendung anderer Materialien bei der Karosserie bedeutet, daß man streng genommen ein Materialgutachten haben müsste. Was die Engländer wiederum normalerweise nicht mitliefern, weil es sie einfach nicht juckt - bzw. auch nicht jucken muß. In Deutschland geht die Furcht dabei, so denke ich es mir, daß im Falle des Unfalls das andere Material sich gefährdend verhält.
Ansonsten hoffe ich, daß für den RRC noch mehr ABS-Karosserieteile (ich glaube, ABS (oder so ähnlich) ist oft die spezifische Kunststoffbezeichnung) entwickelt werden. So schön Alu eigentlich ist, diese Ausblühungen vom Alu nerven mich.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
DAS meintest Du grad nicht ernst mit den Plastikverbreiterungen oder? Die Deutschen sind ja schon eines der dämlichsten Völker weltweit - das war mal wieder eine der üblichen Bestätigungen :D
Ich hab schon kapiert wie Du das meinst - aber ich denke so behämmert sich über sowas den Kopf zu zerbrechen wird hier keiner sein. Ich hoffe es zumindest :D
Dann werde ich mal friedfertig die Gelegenheit nutzen:
Die Seitenteile sind so - la -la.
Ich habe beide wegen Beulen ausgetauscht. Mein Lackierer, der sonst ein Optimist ist, hat mich schon vorgewarnt, dass die nicht sonderlich schön werden würden. Die Oberfläche ist sehr wellig. Die Passgenauigkeit ist prinzipiell in Ordnung - allerdings müssen die Klammermuttern, die hinter dem Flügel platziert werden, alle um 3 mm abgeschliffen (gekürzt) werden, damit man die Schrauben mittig platzieren kann. Und die Bohrungen für die Kotflügelverbreiterung sind auch nicht ganz 100%ig. Mehraufwand etwa 1 Stunde...
DAS meintest Du grad nicht ernst mit den Plastikverbreiterungen oder?
Kotflügel, nicht Verbreiterungen. Aber ernst meinte ich das mitnichten, was soll ich denn noch schreiben zusätzlich zu "der Form halber" und daß ich auch gern Plastikteile hätte.
Wenn dann klar ist, daß ich grundsätzlich nichts gegen die Dinger habe, dann ist es so daß ich aber noch weniger Skrupel habe, dem frühen RRC vorn Bremssättel vom Defender zu verpassen als bei solchen Karosserieteiländerungen. Weil die Wahrscheinlichkeit, mit den Bremssätteln irgendwann ein Problem zu produzieren nahe-Null ist. Es wird nie auffallen, wie sollte es auch, und technisch ist es ok. Bei Karosserieteilen sehe ich es eher schonmal, daß ein Unfall passiert und dabei - jetzt mal schwarzmalend - sich jemand durch Splitter verletzt. Weiß der Geier. Muß ja nicht sein, daß man selbst "aktiv wurde". Vielleicht rutscht im Winter ein Radfahrer gegen das parkende Auto. Irgendwas wurde da mal kurz in einem ganz fremden Forum vor vielen Jahren beschwatzt.
Was mir aber bei Paddock auffällt ist, daß die gar kein Alu mehr haben. Ober ? Dafür ist das ABS Teil aber in "outstandig quality" :)
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@Ralf: Ja danke für das Angebot. Ich werd anfang nächsten Monats die Military Stoßstange in England bestellen. Die wollt ich ja schon immer haben ;) Mit dem Kotflügel weiß ich noch nicht ob ich den tauschen will. Evtl. guck ich nächstes Jahr mal in Aachen oder bei Ebay... oder eben die ABS Dinger.
@alle Anderen: Wenn ich das jetzt alles richtig verstehe gibt es bedenken bezüglich der Verkehtssicherheit. Das sollte man ja relativ einfach beim TÜV erfragen können. Das werd ich mal die Tage machen. Dann haben wir Klarheit.
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