AW: Bräuchte mal Hilfe von den alten Hasen

hi
erste bild ist
1. bulkhead outrigger
2.front of rear spring outrigger
3.glieche wei 2
4. seatbox outrigger right hand oder left hand

denk dran das du ein ex mod 1 ton heavy duty chassis hast. du muss dei civilen front of rear spring outriggers umbauen auf ex mod sonst steht sei zu teif!!!!!!!!!!!

falls du anleitung brauchst sagt bescheid.
lg rob

AW: Bräuchte mal Hilfe von den alten Hasen

Hallo Rob
Danke schonmal
Aber Wieso 1ton ???
Auf dem Typenschild steht 3/4 ton ??.
+
Ne Anleitung zum Umbau wäre Super.

AW: Bräuchte mal Hilfe von den alten Hasen

Umbau? Du meinst das Wechseln der Outrigger? Nun, da gibt es nicht viel zu beachten: abschneiden, dranschweißen. Im Detail sind aber doch ein paar Dinge wichtig:

1. Bestelle die Bolzen zum Bulkhead gleich mit. Selbst wenn Du die ohne Flex rausbekommst, sind die sinnvollerweise zu Wechseln.

2. Die Ersatzteile sind von den Dimensionen nicht wirklich identisch. Also Messen, Messen, Messen. Damit die wichtigen Punkte hinterher an den richtigen Stellen sind. Vor allem die exakte Lage der Federaufnahmen ist wichtig. Hier empfiehlt es sich, wenn irgendmöglich sich eine Lehre zu bauen.

3. Trenne Batterie und am besten die Lima vom Strom, wenn Du elektrisch schweißt.

Allgemein: So wie es aus den Bildern aussieht, sind nicht nur die Outrigger angegriffen, sondern auch der Rahmen selbst. Schrubb also großzügig um die Aufnahmen herum und flick, was zu flicken ist.

AW: Bräuchte mal Hilfe von den alten Hasen

ganz kurz
3/4 ton ist das load bezeichnung , bei euch 750kg. military. auch civil.
1 ton stamt von denn heavy duty sereis 109 landrover der für schwere arbeit mit mehr last vorgesehn waren.
landrover haben denn heavy duty 1 ton chassis entwichelt. das military hatt sich gleich beteiligt an deisen product und für ihren 109 GS und FFR das gleiche chassis verwendet, auch wenns nur ein 2.25 benz drin war und das 3/4 load beseichnung bleib.
das military hatten hinten das grade gebauten hechtraverse, was du wenns original noch ist haben solte. das original 1 ton civil hatte aber denn standar civilen x- member.

wenn du jetz dei front of rear spring outrigger in der hand hast werst du merken das dien am chassis nicht gleich ist wei das neue. du mustes denn aufnahme fuss für denn shackle pin abtrennen und entweder ein vergleichbaren selbst bauen wei es bei denn alten gibt oder das alte abschneiden und bei denn neuen outrigger anbauen.
ich habe semtliche bilder von solche arbeiten da ich es jeden tag mache heir, kann aber heir nicht rein stellen, schike mir uber pn dein email ad und ich versuche dir bevor ich in urlaub fahre die bildeer zu schiken mit kurzen anleiztung.
lg rob
ps. wenn du ein outrigger ab baust, werst du festellen das hinter denn alten teil im haubt rahmen ein diche loch sitzt. nicht panic kreigen, das erkläre ich dir in der anleiteung. oder du rufst mich an, was dir leibe ist.

AW: Bräuchte mal Hilfe von den alten Hasen

Hab´s hingekriegt :) , ich hab die eigentliche Federaufnahme übernommen und nur den
Outrigger ern.





Danke für den Tip Ydnaldlo,Cheers