RE: Benzinpumpe

Die Glasversion ist m.W. die ältere. Das Glas ist eine Art Vorfilter, indem sich größere Partikel ablagern können, und der einfach zu kontrollieren und zu reinigen ist (Abgesehen davon, daß mir das Benzin in den Ärmel bis in die Achselhöhle gelaufen ist). Ich wüsste jetzt keinen Nachteil. Mal sehen, was die anderen sagen.

Grüße, Guido

si signor, ehemals hatten die benziner die mit schauglas, die diesel ohne. als originalteil ist nur noch die ohne glas erhältlich, d.h. du hast einen nachbau bekommen. technisch egal - die mit glas sieht aber besser aus.

Das reißt es aber nicht so ganz raus, nur das gute Aussehen!

Aber: Das Glas ist sowohl ein Vorfilter (müßte eigentlich ein kleines Messingsieb drin sein, oben, wenn man das Glas abgebaut hat) als auch, und das war damals der Hauptgrund: Ein Wasserabscheider! Ist bei den heutigen Benzinqualitäten evtl. nicht so wichtig. Ich habe es allerdings schon erlebt das das Glas ca. 1/3 Wasser enthalten hat. Ich reinige das ca. alle 12 Monate, es sei denn ich sehe vorher das sich eine Wasserblase gebildet hat, ist aber bei mir die letzten 3 Jahre nicht mehr vorgekommen. Und das obwohl ich viel bei freien Tankstellen tanke, allen Gerüchten zum Trotz!

Ich würde sie einbauen!

Gruß

Andreas

RE: Benzinpumpe


Das ist doch mal ein Deo....... da kannste dann mit so einem kleinen Zählwerk rumlaufen........ :D :D :D :D :D

Gruß

Andreas

Muchas gracias an alle für eure Antworten.
Hier noch eine Frage...
Falls ich die Benzinpumpe mit dem Glas einbauen würde, soll ich dann den aktuellen Benzinfilter (vor dem Pumpe) demontieren? Das Glas ist eine Art Vorfilter oder?
Oder soll ich den Filter zwischen die Pumpe und der Vergasser montieren?
Danke im Voraus für deine Meinung.
Saludos
Héctor

Hej,

Ich würde vor der Pumpe auf jedenfall einen "Kleinstfilter" einbauen.

Zur Sicherheit, der kostet nicht viel und ist schneller gewechselt, als der im Glas.

Ich habe es bei mir so gemacht, der Filter kostet 1,80 € oder so und wird bei Bedarf gewechselt, geht in 1 Minute.

Zudem sieht man es wenn der Zusatzfilter zu ist schneller, als bei dem in der Pumpe.

@Guido: wieso läuft dir die ganze "Suppe" über den Arm ?( ?(
Das einzige was bei mir überflutet wird, sind die Finger, wenn ich von oben das Glas entferne.

109S3

Dem Gesetz der Schwerkraft unterliegt auch der Sprit. Ergo muß ich wohl unten gelegen haben als ich das Glas öffnete :D. Aber mal im Ernst: Das Glas wird an der Unterseite durch eine Rendelmutter am Halteltebügel fixiert und vor allem gegen den Deckel gedrückt und damit abgedichtet. Wenn man das etwas schief aufsetzt oder die Mutter nicht richtig anzieht (meint es schließt und wackelt nicht, nicht sie reißt gleich ab) dann zieht das System Luft.
Durch Luftfilter, Luftschlauch etc. pp ist das bei mir so eng, daß ich entweder kopfüber hätte in den Motorraum tauchen müssen, oder die ganzen Obstacles entfernen. Ich entschied mich für den schnellen, pragmatischen Eingriff von unten. Beim nächsten mal versuche ich es auch gerade zu halten, meine bessere Hälfte steht auf jeden Fall nicht auf Normalbenzin als Deo.

Grüße, Guido

morning laddies, wie an anderer stelle geschrieben ist in der aktuellen oldtimer markt ein artikel über benzinpumpen: da wird u.a. erklärt warum man keinen feinstfilter vor der benzinpumpe einbaut ... "kavitation" sag ich nur ...