AW: Overdriveeinbau 17./18.9 Nähe München

Hallo Stefan,

is leider ein bissl weit weg für mich. OD Einbau ist aber eine schöne Beschäftigung und meist auch mit entsprechendem Erfolgserlebnis.

Ein Tipp aus eigener Erfahrung, falls das Loch im Getriebetunnel mittels einer sich überall im Umlauf befindlichen Schablone geschehen soll....aufpassen!;)

Besser die Anlenkung/Schaltgestänge montieren und durch das Loch für die Schraube von der Schalthebelaufnahme von unten mit´m Schraubenzieher und Hammer eine Beule in den Getriebtunnel schlagen (nur ne kleine).
Dann weiß mann, wo ungefähr die Mitte für das Loch (von innen) hineinzubohren ist.

Cheers

FG

AW: Overdriveeinbau 17./18.9 Nähe München

So hatte ich mir das auch gedacht, durch die Bohrung der Lagerstelle von unten/innen einen kleinen Körnerpunkt aufs Blech setzen, dann von oben/aussen genau darauf dagegenkörnen, Zentrum gefunden. Weiss nur nicht, ob da unten drunter auch Platz zum Körnen wird sein, mal Sehen.

Allerdings müsste die Lösung "erstmal mehr oder weniger irgendwo ein Loch bohren, von dort aus den Versatz zum benötigten Zentrum ausmessen, anzeichnen und das eigentliche Loch bohren" auch zum Erfolg führen.

Das wär dann Plan B, wenns von innen nicht geht.

Grüße

Stefan/wienun

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So, Overdrive ist drin:-) Für den Hebel musste Plan B herhalten, zwischen Getriebe und Tunnel war echt kein Platz zum Körnen.

Bin gerade eben mal ne kleine Runde gefahren, funktioniert auch brav.

Aber heulen tut der wie ein Großer !!! Lastwechsel klingen auch SEHR gewöhnungsbedürftig.

Gut, zugegeben, ich hatte den Mittelsitzdeckel noch nicht wieder montiert, Gummimatten und Getriebetunnelabdeckung fehlen auch noch. Also freie Beschallung.

Morgen werd ich mal aufräumen im Auto und alles wieder zumachen, mal sehen, wie es dann klingt.

Aber, Zusatzfrage:

Um das Loch für den Hebel zu bohren, hab ich die Tunnelabdeckung rausgenommen. Zum ersten Mal überhaupt. Und da musste ich feststellen,
dass der Teil, der beim Linkslenker rechts vom Gasfuß wäre, Teile seines Lackes verloren hat. Blankes,leicht angerostetes Blech ! Sieht beinah wie überhitzt aus, nicht wirklich verbrannt, aber beinahe.
Wenns nass gewesen wäre, hätt ich auf Bremsflüssigkeit getippt, aber wo soll die da beim Rechtslenker herkommen ?

Ich hatte letztes Jahr mal mit einer losen Verbindung zwischen Krümmer und Rohr zu tun ( Eingeweihte wissen, wie gut sowas lose und trotzdem festgerostet sein kann ;-) ).
Kann es sein, dass die zu früh befreiten Auspuffgase mir da den Lack verschmurgelt haben ?
Oder gibts da noch ne andere Erklärung ?

Grüße

Stefan/wienun

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Ich habe vor 3 Jahren mit meinem Vater zusammen den OD eingebaut. Wir haben einen laserpunkt benutzt um die Stelle für das Loch zu ermitteln.

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Hallo Finn,

das war ja ganz schön unsportlich. Erstmal alles, was im Weg ist wegschrauben,jaja, das haben wir gern !

Und ich brech mir halb die Finger ab allein schon um das blöde bracketteil auch nur einzufädeln, geschweige denn anzuschrauben. Weil ich habe ja den dornenreichen ( aber mit Sicherheit edleren ;-)) Weg mit Getriebetunnel in Situ gewählt. So machts viel mehr Spass, ehrlich !

Grüße

Stefan/wienun

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Ich wollte auch mal meinen Rückfahrscheinwerfer (am Getriebe) anschließen. Das war dann ein Abwasch :)

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OK, gut, seh ich ein, das entschuldigt manches ;-)

Abschlussbericht:

Hab nun alles an Abdeckungen und Verkleidung, Gummimatten und Sitze wieder drin. Der Klang ist nun doch schon beinahe als beruhigend einzustufen.
Bin nun auch schon ca. 25 km Autobahn gefahren, geht schon entspannter bis so ca. 95 km/h. Allerdings, schneller will er dann nicht mehr werden, aber das ist ein anderes Thema.

Grüße

Stefan/wienun