Hallo Zusammen,
ich bin seid eine Woche von meiner Marokko Tour zurück. Der Alltagsstreß hat uns wieder !
Wir haben uns hauptsächlich auf Pisten bewegt und dabei haben wir mit den elektrisch umschaltbaren Dämpfern folgende Erfahrung gemacht:
- auf hochfrequenten Anregungen (Waschbrett mit ca 40km/h) bringt die Abschaltung nicht ganz den gewünschten Effekt. Es ist deutlich besser aber nicht perfekt. Hier hat die Reduzierung des Reifenluftdrucks mehr gebracht.
- dafür haben wir festgestellt, das die Geländegängigkeit wesentlich besser ist. Von diesem Effekt war ich sehr überrascht. z.B. extreme Steigungen mit Verschränkung. Hier bleiben die Räder immer mit dem Boden in Kontakt, weshalb es zu keinem Traktionsverlust kommt. Ist eigentlich ja logisch´, denn bei einer sehr geringen Dämpfungsrate, kann das Rad bei niedrigen Geschwindigkeiten dem Bodenverlauf schneller folgen.
- allgemein steigt der Fahrkomfort auf Pisten erheblich. Das sonst so ermüdente "Rodeoreiten" also versetzte Schlaglöcher wird fast vollständig eliminiert. Der Dicke gleidet förmlich über die Unebenheiten.
- das Ganze war so Komfortabel, das wir versucht waren die Dämpfer auch auf der Straße abgeschaltet zu lassen. Was aber in einer Notsituation z.B. Ausweichmanöver, ungünstig sein kann.
Fazit: Eine sehr sinnvolle Sache wenn man viel Offroad oder Pisten fährt. Ich für meinen Teil will darauf nicht mehr verzichten !
So viel zu meinen Eindrücken zu adaptiven Dämpfern.
Ansonsten war Marokko mal wieder super schön !!! Mal sehen ob wir es wieder schaffen einen Reisebericht einzustellen.
Gruß
Michael
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