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Über das Ausmaß des Spiels weiß ich keine präzisen Angaben. Deine Maße kommen mir nur etwas hoch vor (auch wenn ein gewisses Spiel normal sein wird), und - ich meine daß bei den 110er-Hinterachsen Deines Baujahres vorwiegend die Radnabenmitnehmer ausschlagen. Dabei erhöht sich das Spiel irgendwie auch! in axialer Richtung, offenbar. Die Mitnehmer sind ja schnell mal abgeschraubt und dabei auch gleich die Verzahnung der Steckachse gecheckt. Kostet nichts, macht nur ein wenig Arbeit.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
vorne in jedem Fall. Ich glaub aber hinten nicht. Vorne geht es um das Spiel, das das Gleichlaufgelenk gegen die Bronzebuchse haben soll um noch Schmierung dazwischen zu garantieren. Hinten ist es eigentlich egal, ob die Halbwelle ein paar Mm mehr oder weniger in das Diff ragt.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Ja natürlich das Spiel wird von Unterlegscheiben bestimmt.
Ob das hinten wichtig ist,weiß ich nicht.
Vorne sollte es nicht zu groß sein,
damit sich das Gleichlaufgelenk unter dem Drehpunkt,
des Achsschenkels befindet.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Ich würde auch auf die Hinterachse der spiel ausgleichen mit diese Ringe, weil jede bewegung auch mehr verschleiß bedeutet...... die Ringe werden nicht den kopf kosten, und werden außen unter die gummi-kappe montiert, also auch wenig arbeit....
jede 1000km die es damit langer dauert eh die achse oder mitnehmer getauscht werden muß............................................... ..........................................
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