AW: Kühlwasserverlusst

Keiner ne Idee woran es liegen könnte??

Hab schon überlegt, ob ich mir irgend was bastel um da so 0,5 Bar Druck auf das ganze Kühlwasser zu geben. Eventuell kann man dann was sehn wo es raus pieselt oder zischt??

AW: Kühlwasserverlusst

.....und wenn garnichts kaputt ist...........

AW: Kühlwasserverlusst

Hallo Thomas,

CO-Test machen lassen oder: Ist denn nach einer normalen Fahrt, sagen wir nach zehn Minuten noch Druck auf dem Ausgleichsbehälter (Zischen beim Öffnen)? Falls nicht würde tatsächlich Druck verlorengehen.

Check das mal. Wieviel Wasser auf wieviele
Kilometer werden denn konsumiert?

Siggi hat Recht, am Ende ist vielleicht gar nichts im Argen.
Denn die berühmte und zumeist verantwortliche P-Dichtung hast
Du ja wohl schon gewechselt.

Grüße, Philipp

AW: Kühlwasserverlusst

Also, soweit meine Frau das weiss hat sie nach etwa 100Km Fahrt etwa 1,5 Liter Wasser nachfüllen müssen.

Wenn der Zossen nun nach einer normalen Fahrt steht und ich nach einiger Zeit den Kühlwasserdeckel aufschraube, dann zischt es noch. Von daher geht also irgendwie kein Druck verloren.

Wie siehts denn mit der Kpfdichtung aus? Wenn der nun schleichend das Wasser verbrennt. Schaft der Dampf es überhaupt sich durch den komischen Dieselkat zu quetschen, oder bleibt der weisse qualm dadrin hängen und kommt deswegen nicht hinten ausm Auspuff??

@Grafikmann:
Kann man denn das Wasser mit nem CO test irgendwie feststellen, wenn der da was rausbläst??

AW: Kühlwasserverlusst

Hast Du den "Kühler" mal genauer unter die Lupe genommen? Nach 12 Jahren und >200kkm sind die Lamellen Brösel und das war's dann auch bei meinem. Neuer Kühler um ca. 110 Euronen bei Britparts samt Selbsteinbau und gut ist.

AW: Kühlwasserverlusst

Der Kühler ist erst letztes Jahr im September neu reingekommen...

Ist auch überall furztrocken und man kann nirgends irgendwelche Kühlwasserspuren sehn :(

AW: Kühlwasserverlusst

wie siehts hinter der wapu aus?

zwischen wapu und motorblock ist noch der agregateträger (da läuft auch wasser durch). der dort austretende wasserdampf verdunstet i.d.r. sofort fast unsichtbar. gut sichtbar sind kalkreste und die farbpigmente des kühlerfrostschutzes. zu sehen mittels blick von links oberhalb der lima auf motorblock/vordere stirnseite zylinderkopf.

ich bin gespannt

marian

AW: Kühlwasserverlusst

2,8 TGV ??????????? den Motor kenne ich nicht, aber bei meinem 300er war der Wasserverlust immer hinter der Wasserpumpe aber da hast du ja schon geschaut, wie ist denn die Heizleistung von dem Dicken?

Gruß Sven

AW: Kühlwasserverlusst

die wasserpume selbst kann auch undicht sein.

AW: Kühlwasserverlusst

Hallo,
mal meine Erfahrungswerte: Austretendes Kühwasser, mit Kühlmittel versehen, kann man bei warmem Motor sehr gut riechen. Entweder im Motorraum oder im Innenraum. Bei Geruch im Innenraum ist der Fehler am Wärmetauscher der Heizung zu suchen. Im Motorenraum ist eine sehr unübersichtliche Austrittsstelle des Kühlwassers ein undichter hinterer Froststopfen. Das Kühlwasser tropft dann auf das Kupplungsgehäuse und nicht unbedingt auf die Fahrbahn. Einsehbar nur mit einem Spiegel. Ist kein Kühlwassergeruch festzustellen, bleiben nur noch die Innereien des Motors. Beim Entweichen in den Verbrennungsraum sind bei laufendem Motor Luftblasen im Ausgleichsbehälter zu erkennen. Bei einer Verbindung zum Ölkreislauf kondensiert Wasser am Öleinfüllstutzen. So würde ich vorgehen.
Gruß
Teufelsmoor

AW: Kühlwasserverlusst

Moin allerseits!

Also, ich hab heute mal meinen kleinen Panzer laufen lassen und den grossen von meiner Madam.
Auch wenn ich den "etwas anderen" Motor drin habe, wollte ich mal ein bißchen herumexperimentieren.
Nach einer ausgiebegen Fahrt mit meinem, und einer kürzeren Fahrt mit dem Dicken meiner Frau habe ich die Kühlwasserbehälter von beiden Fahrzeugen geöffnet und eine Sichtprüfung und Gerüchsprüfung gemacht.

Bei meinem war trotz längerer Fahrstrecke das Kühlwasser wohl temperiert und auch geruchlich angnehm zu schnüffeln...
Bei meiner Frau ihrem lag die Kühlwassertemperatur meines Erachtens höher und das Kühlwasser hat auch stärker ausm Pott gequalmt.
Bei der Geruchsprobe hatte ich den Eindruck, daß das Ganze irgendwie alt und abgestanden roch... Also irgendwie komisch eklig.

Ich nehme nun ganz stark an, daß da irgendwie eine abgasseitige Leckage vorhanden ist. Das komische daran ist, das der normalerweise typische weisse Wasserqualm am Auspuff ausbleibt...
Kann natürlich sein, das diese Leckage noch nicht soooo weit Fortgeschritten ist und der Wasserdampf deswegen ausbleibt ?

Ich denke mal aber, das ich die Kopfdichtung erneuern werde, um auf Numme Sicher zu gehn....
Mal sehn wie es danach ist.

Gruss Thomas

AW: Kühlwasserverlusst

Hi,

ich habe schon öfter bei kleinen Verlusten Bar's Leaks Kühlerdichtmittel
erfolgreich verwendet.
Probier mal. Kostet nicht die Welt.