AW: Ersatzrad wichtig?

Wie bei den Ex-Tec Halterungen - ich finds sehr angenehm einfach den Mittelbolzen rausschrauben zu können

AW: Ersatzrad wichtig?

ich hatte früher massiv Ärger mit BFG-TracEdge´s. Das lag aber nicht so sehr an den Reifen. Die Reifen sind eigentlich "schlauchlos" gedacht und auf dem Serie-Landy geht´s halt nur mit Schlauch. Daher machten sich diese kleinen Plastikaufkleber im Reifen drin auch bemerkbar und scheuerten die Schläuche auf. Denke, da hätte der Reifenheini als "Profi" aber auch mal dran denken können. Andererseits - mir sind sie ja auch nicht aufgefallen. Doof von ihm war aber, die durchsichtige Folie auf den TipTop-Flicken draufzulassen. Diese hat sogar den Mantel angerubbelt. Was wiederum auffiel, weil diesmal Dreck von innen (stammte wohl von der verherigen Schlauch-reparatur) den Schlauch verletzte.
Da habe ich mein Reserverad echt schätzen gelernt. Und einmal auch den ADAC, denn daß ein Reserverad ohne Wagenheber auch nur beschränkt hilft, lernte ich nicht aus einem Forum, sondern "by doing".
Als dann die TracEdge "auf" waren und ich auf BFG-MTs und schlauchlose Felgen wechselte, war jeder Spuk vorüber.

Mittlerweile fahre ich im RRC ohne ein Reserverad herum. Weil die Reifengrößen schon lange nicht mehr an den originalen Platz passen. Und es nur doof im Kofferraum liegen zu lassen gefällt mir auch nicht. Für Langstrecken tue ich es aber halt dorthin. Oder es fährt in einem Hänger mit, wenn der dabei ist. Ich bin aber auch schon hier das Risiko eingegangen, mal "ra-t/d-los" dazustehen.

Ich vermute, daß mir "jetzt" kein Rad Luft verlieren wird. Außer - jemand vandaliert, oder ich fahre in einen Nagel, oder ich fange an mit zu wenig Luft schnell zu fahren, oder ich fange an die Reifen durch kantige Hindernisse zu mißhandeln, oder ich überschreite die Speed-Range massiv und dauerhaft, oder ich fahre die Reifen überaltert noch weiter.
Nur die ersten beiden Bedingungen habe ich nicht unter Kontrolle. Alles andere wäre meine Schuld und bei geringer Restwahrscheinlichkeit zu vermeiden. Im Kurzstreckenbereich vermisse ich nix. Für Fernreisen muss das E-Rad mit, natürlich.

AW: Ersatzrad wichtig?

Seh ich auch so. Alle Platten die ich bisher hatte waren Probleme mit dem Schlauch. Ich hatte den ganz alten BFG MT (ohne km) drauf und ich denke, im Straßenalltag kann nix passieren, das dem Reifen was anhaben kann. Auf weieren Strecken oder wenns ins Gelände geht kommt das E-Rad mit.

AW: Ersatzrad wichtig?

Mein Ersatzrad liegt auf dem Dachgepäckträger und bei dem cw Wert einer Zeulenroda Schrankwand :D:D:D ist das völlig unerheblich ob das dort oben drauf liegt oder nicht!!!

Und nach einem locker schleichenden Platten, dank eines eingefahrenen Nagel, mitten in Berlin, Radwechsel im Anzug am Alex :evil::evil: bleibt das Ersatzrad immer an Bord!!!

Gruß
Bassetfender

AW: Ersatzrad wichtig?


Find ich einen riesen Mist! Wieso? Das einzige Mal als ich on-road ein Ersatzrad brauchte war, als mir in Barcelona ein Räuber den Reifen hinten rechts aufgestochen hat! Und das Wohnmobil mit dem ich unterwegs war, hatte prompt nur so einen Kompressor dabei der in so einem Fall genau gar nix hilft!

Das hilft einem in NOCH WENIIGER FAELLEN als ein Ersatzrad! Nähmlich einzig und ganz alleine dann wenn einem eine Schraube oder so den Reifen kaputt gemacht hat. Wie oft das passiert? Sehr sehr selten...

AW: Ersatzrad wichtig?

Meins fährt auf der Haube spazieren!
Achtung, ohne kann's Probleme beim TÜV geben!!!
Cedi