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moin,
90mm, hmm? kann mir mal einer sagen oder besser zeigen wos nen ordentlichen zyklon (mann hummel) mit nem anschluss für 90mm gibt?
ich kann nüscht finden.
danke und lg.
maggo
Hallo Ingo !
Schön, daß Du Dir Gedanken machst :D!
Aber ich hab 'nen TDI ! Da sieht's unter der Haube bissel anders aus !
Da müßte man keine Schlaufe zum Lufi-Kasten legen !
Aber das Argument von Caruso ist natürlich auch gewichtig !
moin,
90mm, hmm? kann mir mal einer sagen oder besser zeigen wos nen ordentlichen zyklon (mann hummel) mit nem anschluss für 90mm gibt?
ich kann nüscht finden.
danke und lg.
maggo
Hallo Ingo !
Schön, daß Du Dir Gedanken machst :D!
Aber ich hab 'nen TDI ! Da sieht's unter der Haube bissel anders aus !
Da müßte man keine Schlaufe zum Lufi-Kasten legen !
Aber das Argument von Caruso ist natürlich auch gewichtig !
Gruß Vogtlandy
Schön das Du Dir Gedanken machst - hier gehts aber um den TD5 - ich kann nix dafür das Du TDI fährst. Das hilft uns auch nicht weiter :D
@Eljot
Sauber verarbeitetes Rohr - wo gibts das? Oder muss ich das selber bauen? Mit Standheizung sieht das anders aus - da geht nix mit leichter Krümmung nach unten am Haubeneingang
@Siggi
Herr M. **** aus I. :D Sobald die TD5 umprogrammiert sind reichen die von-der-Stange-Streichhölzer nicht mehr aus. Ich glaub Ihm das mal - weil er weiss was er tut. Ich nich immer :D
Wir haben auch die ****-Lösung... zwar nicht ganz 90mm, aber auch durch die Haube. Die Verarbeitung ist dir sicher hinreichend bekannt.
Dafür musste unsere Standheizung auch etwas nach vorn gesetzt werden. Geht das bei dir nicht?
Auf dem Bild sieht man es ein wenig... ist nur ein Handybild, aber man sieht, dass die Platzverhältnisse etwas beengt sind.
Es gibt doch schon 1000 Schnorchelbeiträge in diesem Forum...ABER: ich sehe mich bestätigt nicht der Einzige zu sein, der sich nicht entscheiden kann.
Gedanken:
Der Schnorchel durch die Haube ist très chic. Aber nen wirklich spürbar kürzerer Ansaugweg dürfte dabei nicht rauskommen.
Dabei geht es doch mehr darum, den Schnorchel aus dem Gefahrenbereich eines Abrisses bei Baumkontakt zu bringen.
Bleibt die Haube mit dem gesägten Loch noch so stabil, dass sie nen Reserverad auf Piste aushält???
Ich habe Hemmungen da nen Loch reinzusägen.
Müssen es 90mm sein??? Mir würden 80 reichen...an den vorhandenen 80er Schlauch.
Eigentlich wollte ich mir gar keinen Schnorchel mehr anbauen. Aber nachdem man in Fürstenau wieder sehen konnte, wie schnell die Karre ungewollt versenkt werden kann...naja.
Persönlich gefällt mir ja diese Extec Variante am besten. Nur für den Preis bin ich derzeit noch bereit Wasserlöcher zu umfahren und an anderer Stelle ins Auto zu investieren.
Sollte mal trotzdem Wasser durch den Schnorchel kommen, (z.b. Lausbubenstreich... meine Jungs hatten kürzlich mal den Auspuff während der Autowäsche geflutet), gibt es da irgendwo einen Ablfluss im System (z.B. im Lufi-Kasten wo Wasser raus kann aber nicht rein ?)
Ihr hab ja sicher schon den Original-Ansaugtrakt beim Kotflügel ausgebaut, gibt es dort so einen Ablfuss?
der Lufikasten hat unten 2 Abläufe einen großen, durch den eigentlich nur Wasser raus gehen sollte (glaub ich aber nicht dran) und einen kleinen, der in beide Richtungen offen ist. Wenn der Kasten länger unter Wasser ist (auch wenn die Dichtung sogar dicht sein sollte) läuft der voll!
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
...mit der Schnorchel-Konstruktion auf den Fotos von Eljot wird man nicht lange Freude haben, es sei denn, man fährt nur bei schönem Wetter. Bei starkem Regen auf der Autobahn wird so viel Wasser in den Schnorchel gesaugt, das der Luftfilterkasten nach 15 Minuten voll ist. So eine Konstruktion hatte ich auch mal, mache ich nie wieder so!
Der Schnorchel hat keinen Zyklon-Abscheider (das bringt viel!) und der Syphon mit dem Regenwasser-Abfluß aus dem Original-Ansaugtrakt ist auch entfernt. Der kleine Abfluß im Luftkasten hat sich schnell zugesetzt, und dann...
...passiert genau das, wovor der Schnorchel eigentlich schützen sollte, und nicht mal bei einer Flußdurchfahrt, sondern schon bei Starkregen auf der Autobahn ein Wasserschlag...!!!
Hab´ ich ein Glück, daß der V8 mit dem 68mm Schnorchelpilz von Rover zufrieden ist. Der gefällt mir bis jetzt immer noch am besten.
Kann man den denn nicht nachbauen, in was für wild-westGrößen auch immer ?
Viel mehr als ein lamelliertes, geschlitzes rundes Blech, das von einem Rohr durchstochen wird uns selbst eine konische Kappe unten abschließ isses ja nicht.
__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
will ja nicht abnerven, aber gibts denn nun nen zyklonfilter mit 90mm anschluss?
ich find da nüscht! ich möchte gerne ein 90mm bauen, brauch aber, da wir auch in der wüste unterwegs sind, ein zyklon.
für ein tip bin ich dankbar!
lg. maggo.
hab gerade beim Nackten unter Neuheiten gesehen, dass es da jetzt auch einen Ram-Air.-Safari-Schnorchel mit der Ansaugung nach vorne gibt, die sich hochverdient machen soll bei der Wasserabscheidung bei Starkregen. Und dann gibt's da noch die naheliegenste Lösung, nämlich den Schnorchel auf dem Kotflügel in den Heizungskasten zu führen und von dort zum LuFi und zur Heizung. So spart man sich das Ausschneiden der Motorhaube, schneidet dafür den Kasten auf.
Ram-Air kannte ich sonst nur von japanesischen Vierzylinder-Friedhofsgeländern.
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! Da sieht's unter der Haube bissel anders aus !
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