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Jetzt wo ich mir so ein Ding zulegen will :( und ne preiswerte Quelle gefunden hab ...
So wie du das schreibst ist die Pumpe wohl dauerhaft zu warm gelaufen .
was möchtest Du Dir zulegen? Einen zweiten Discovery 3/4 oder ein IBS? Im Falle eines IBS sollest Du halt gleich noch einen kleinen Umschalter für die Schaltspannung des Relais vorsehen. Das ist ja wirklich simpel und hilft im Notfall ungemein. Und da er ja fast nie gebraucht wird, einfach neben dem Relais montieren. Als ich meinen kaputten Discovery per Seilwinde auf den Hänger ziehen wollte ging das auch nicht bis zum Ende weil das IBS-Teil nicht mehr linken wollte und ich dann auch keine Lust hatte an der Elektrik rumzubasteln.
Grüße
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
Und schon wieder das gleiche Probleme. Motor dreht und er springt nicht mehr an. Jetzt reichts. Ich kauf mir einen Toyota Land Cruiser. Braucht jemand einen Discovery 3 zum Ausschlachten oder hat Interesse an Zubehör?
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
wenn die einspritzpumpe schon wieder durch ist müsstest du aber doch
garantie auf die letzte tauschpumpe haben oder?
deswegen ausschlachten? ?(
gruss jens
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Geld oder Garantie hin oder her. Meine Geduld und Leidensfähigkeit ist einfach irgendwann überstrapaziert. Ich brauche ein zuverlässiges Auto das fährt wann ich will und nicht nur dann wenn es will.
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
ja kann ich verstehen. schöner mist das ganze.
also wenn du den disco wirklich loswerden willst. an zubehör wäre ich interessiert.
kannst dich ja melden falls es wirklich so weit kommt.
gruss jens
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
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Geld oder Garantie hin oder her. Meine Geduld und Leidensfähigkeit ist einfach irgendwann überstrapaziert. Ich brauche ein zuverlässiges Auto das fährt wann ich will und nicht nur dann wenn es will.
Klaus
So ne Bombe müßte ja günstig zu haben sein ;) schlaf noch mal drüber.......und ich brauch noch einen Ersatz für einen Passat Kombi für meine Frau......kann aufgerechnet werden - unser Hund kann im Passat nicht mehr stehen d.h. beim Einsteigen haut er sich überall an.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
@Landmann: Was hast du für die Erneuerung der kompletten Bremse gezahlt? Nur so rein Interessehalber...oder...um zu sehen ob meine Werkstatt teuer, günstig oder mittendrin liegt. *hihi
Zitat Werkstattmeister als er mir die Reparatur hinlegte: "Also ich wäre richtig sauer und würde schimpfen wenn ich das bezahlen müsste". Meine Antwort: "Wenn ich das tun würde müsste ich sicherlich trotzdem alles bezahlen oder?" *g
Land Rover hat den Fehlerspeicher ausgelesen, nichts Verdächtiges dabei und nach dem Löschen des Speichers hat er sich selbst geheilt und ist wieder angesprungen. Das ist nicht sehr vertrauenwürdig. :(
Jetzt kann ich mich endlich auf den Weg zu M. aus K. machen.
Beste Grüße
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
zu früh gefreut. Kaum ist der Land Rover-Mann mit seinem Computer weg, will diese Mistkarre wieder nicht anspringen. Gleiches Verhalten. Anlasser dreht, Motor springt nicht an. X(X(X(X(X(X(X(X(X(X(X(X(X(X(X(
@landmann: Hatte vorher nie Leistungsmangel. Er ging wirklich sehr gut für die 3 Tonnen Lebensgewicht.
Grüße
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
Wenn Du einen Tester hättest würde ich mal prüfen ob der Nocken- oder Kurbelwellenpositionssensor ein Signal hergibt.....solange das Steuergerät davon ausgeht, das der Motor steht lässt es nicht einspritzen und der Fehler wird nicht immer erkannt und abgelegt....obwohl der Anlasser dreht.
Diese Sensoren sind Induktivgeber und können zur Not im mV Bereich mit einem normelen Meßgerät ansatzweise überprüft werden ein Oszi wär da etwas Sinnvoller
Zuletzt geändert von Fred Fischer; 15.12.2010, 08:58.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
so, nachdem mein Discovery schon mehrfach angesprungen ist und es nicht mehr so kalt ist, habe ich mich auf den Weg zu Matzker nach Köln gemacht.
Diagnose: Das Steuergerät der Leistungssteigerung war defekt. Deshalb wurde kein Kraftstoff eingespritzt und der Motor ist ausgegangen. Das Gerät wurde getauscht und der Disco läuft wieder mit voller Kraft. Freundlicher und kompetenter Service! :)
Der Austausch der Einspritzpumpe durch den Land Rover-Händler Geisser in Karlsruhe war demzufolge völlig unnötig und hat mir erhebliche Kosten verursacht.
Irgendwie bin ich auch nicht selber drauf gekommen gleich in Italien alle Kabel der Leistungssteigerung umzuklemmen. Dann wäre der Motor wieder gelaufen. Noch schlimmer, auch der Land Rover-Händler hier in KA ist auch nicht auf diese Idee gekommen sondern hat erst mal die Pumpe getauscht und noch den bei der Montage zerstörten Dieselkühler. Erst als der Motor dann noch immer nicht lief hat er die Leistungssteigerung abgeklemmt.
Beste Grüße
Klaus
Klaus Nahr - discovery3.de
Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro
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