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    Zahnriemen

    Bei welcher KM Leistung soll der Zahnriemen beim Freeländer2 getauscht erden?.
    Dagobert

    #2
    AW: Zahnriemen

    Hei Dagobert,
    240.000 km oder 10 Jahre - was früher erreicht wird - ich werde es wohl bei 150.000 erledigen. (sicher ist sicher !)
    _________________
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
    Gruß aus Leverkusen
    H.Joachim

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      #3
      AW: Zahnriemen

      Und ich werde den vorher abgeben und gegen eine neue funktionierende reisschüssel tauschen.
      gruss
      P

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        #4
        AW: Zahnriemen

        hallo, bezüglich zahnriemen möchte ich mitteilen daß ich seit einiger zeit bei klater aussentemperatur ein quietsch/schleifgeräusch höre das nach ca 10 minuten fahrt verstummt, ich hatte das schon mehrmals bei lr und auch über die lr notfallhotline angesprochen, leider war das geräusch immer weg als der techniker kam, gestern habe ich es wieder gehört und bin prompt zum öamtc der techniker dort meinte das hat was mit dem zahnriemen zu tun und ich soll mich schnell an lr wenden, demnach habe ich meine werkstatt informiert die sich das problem bei meinem nächsten aufenthalt ansehen wird hierfür muss ich mein fahrzeug über nacht dortlassen damit am nächsten morgen das geräusch auch hörbar ist, habs sogar schon aufgenommen denn es tut wirklich laut wenns da ist.

        nun meine frage hat jemand eine ahnung was das sein kann bzw. hatte jemand das schon mal ?

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          #5
          AW: Zahnriemen

          Normalerweise kommt ein Quitschen eher vom Keilriemen als als vom Zahnriemen!
          Bei hoher Luftfeuchtigkeit war das z.B. ein übliches Problem bei VW solang der Motor kalt war (so zu zeiten von golf II und golf III).
          Hat sich zwar grauenhaft Angehört war aber ansonsten harmlos.

          Sollte allerdings wirklich das Quitschen von etwas beim Zahnriemen kommen, so wäre es am warscheinlichsten das ein Lager einer Spannrolle quitscht...
          ...da der Riemen selbst ja auf Grund seiner "Zähne" nicht durchrutschen kann.
          (und dann auch eher ein kritisches Problem, weil dadurch der zahnriemen viel schneller verschleissen würde, wenn ein spannrollenlager kaputt ist)

          MfG,
          Fighting Tux

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            #6
            AW: Zahnriemen

            Hallo Zusammen,
            also ich habe Wort gehalten und heute den Zahnriemen bei runden 140.000 gewechselt.
            Also was fiel auf :
            Die Arbeit ist kein Hexenwerk, die Nockenwelle ist sauber zu arretieren, weil sie sofort verspringen würde sobald der Riemen gelöst würde ! ( da reicht ein 9mm Bohrer als Spezialwerkzeug)
            Wenn man weiß was man tut ist die Kurbelwelle nicht zu arretieren , aber man sollte vor der Demontage des Riemens alles sauber markieren, das erspart den Ausbau des Anlassers ( bei den Temperaturen auch kein Vergnügen )
            Riemen, Wasserpumpe, Umlenk und Andruckrolle sind Verschleißteile und zu tauschen .
            Eine entsprechende Anleitung gibt es bei Youtube, besonders die Vorspannung des Riemen korrekt einstellen.
            Alles wieder zusammenbauen und Wasser auffüllen, dabei sich Zeit lassen denn es dauert bis die Luft aus dem System ist ! Und solange geht langsames Nachfüllen . Dann Warmfahren und noch mal Wasser kontrollieren. fertig - 1,5 Stunden und für die nächsten 10 Jahre ein gutes Gefühl :-)

            p.s. AlleTeile waren noch in einem einwandfreien Zustand und gaben keinen Grund zur Besorgnis , also damit hätte ich auch noch eine Weile fahren können , aber da wäre ich unruhig gewesen..... 10 Jahre sind schon eine lange Zeit für so einen Zahnriemen.
            Mein Tipp : lieber Frühzeitig wechseln bevor man einen kapitalen Motorschaden riskiert...
            _________________
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            Gruß aus Leverkusen
            H.Joachim

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              #7
              AW: Zahnriemen

              Hallo Zusammen,
              hier eine kleine Erweiterung zu meinen damaligen Beitrag : man benötigt einen 8 mm Bohrer als "Spezialwerkzeug" für die Arretierung der Nockenwelle. Das was einem richtig Ärger bereiten kann ist der Simmerring an der Kurbelwelle vorne , denn diesen sollte man bei der Gelegenheit gleich mit wechseln ! ( so sieht es zumindest Land Rover vor , weil der Simmerring mit in dem Zahnriemensatz enthalten ist ) - ich habe zu diesem Simmerring einen separaten Beitrag geschrieben - bitte sucht mal nach PTFE-Simmerringe - sonst riskiert ihr das ihr mehrfach daran schrauben dürft ( fragt jetzt bitte nicht woher ich das so genau weiß :-( )
              _________________
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              Gruß aus Leverkusen
              H.Joachim

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                #8
                AW: Zahnriemen

                Hallo HaJo,

                vielen Dank für die Anleitung.....ich melde mich dann doch lieber bei dir zu gegebener Zeit ;-)

                Beste Grüße an die ganze Familie von B&J:)
                Gruß
                FreeGreen

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                  #9
                  AW: Zahnriemen

                  Hallo lieber Jörg, wir beide machen das in 4 Stunden und ein paar Tassen Kaffee , echt kein Ding .
                  _________________
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                  H.Joachim

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