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der 101" ist aber noch wieder ´ne andere Nummer. Erstmal noch ein gutes Stück mehr "Hauswand im Wind" als der StageOne :) Und dann ist er in den Achsen ziemlich kurz übersetzt. Die Achsübersetzung beträgt 5,57:1
Dreht der Motor 4000U/min, fährt das Gerät mit 9.00ern 100km/h. Bei 5000U/min dann 125km/h. Aber das müsste der erstmal gegen den Gegenwind schaffen.
Die 110km/h wird er etwa bei 4400U/min erreichen. Daß das dabei laut ist, mit dem Motor an der Lende, das glaube ich.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Leonhard, wenn Du so ein Getriebeteil hast, wie in dem pdf-Link etwas weiter oben, dann ist aber alles irgendwie ganz anders. Auf jeden Fall wurde mehr gebastelt, als wir bisher ahnten.
P.S. irgendwie habe ich mich völlig verzettelt.
Kann das sein, daß das StageOne LT95 im Straßengang 1,34:1 hat?
Dann müsste er bei 110km/h etwa 3500U/min drehen.
Und ob das für ein Inferno reicht :) dazu kann ich von "hinterm Bildschirm" streng genommen nix sagen. Meine Absicht war nur, darauf aufmerksam zu machen - bzw. anzumerken daß Du nicht Dich in die Übersetzungsänderung "stürzt" während an andere Stelle etwas im Argen ist. Und jetzt hab´ ich, glaub ich, schon mehr Webspace verbraucht, als mir zusteht :) So long .. ;)
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