AW: Notfallcode Wegfahrsperre

der zahlencode liegt zu 98% aller defender in dieser komischen mappe wo garantieheft und servicecheckheft drin sind. aber bitte nicht den dieben weiter sagen :)
gruß eric

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

Das Problem am Zahlencode eingeben ist, das man das JEDESMAL machen muss wenn man ihn neu starten möchte - also bloss nicht aus Versehen ausmachen auf dem Weg zum Händler.

Hab gestern selber Batterie Handsender getauscht. Heute morgen einige Male Entriegeln und Verriegeln gedrückt - die ersten 4-5 Mal hat er überhaupt nicht reagiert - aber dann funktionierte alles wieder normal.

Auch beim Abklemmen der Batterie gibt es keine Probleme. Bei Gebrauchtfahrzeugen wird es wohl tatsächlich so sein, das der Vorbesitzer mit dem Laptop herumgespielt hat. Beim Original-TD5 erfolgt nach ab- und anklemmen der Batterie KEINE negative Reaktion. So als ob nie was gewesen wäre.

Da muss kein Handsender oder was neu eingelesen werden. Mögliche Fehler beim Wechsel der Batterie des Handsenders: Man muss die Batterie aus dem Fach herausschieben - das geht nicht mit den Fingern - man braucht ein Hilfsmittel. Die Batterie sitzt direkt auf der Platine - wenn man natürlich hergeht und einen metallenen Gegenstand nimmt, um die Batterie aus dem Fach zu drücken - dann reicht eine Berührung auf der Platine um sich einen gehörigen Murks selbst zu machen. Mir ging ein Licht auf, als mein Kumpel mir gestern nen Schraubendreher hingehalten hat. So bekloppt ist doch keiner oder :D Ich nehme dafür den Holzstiel eines kleinen Pinsels.

Oder ist bei Dir durch einen dummen Zufall die Batterie des Handsenders auch leer? Kann ja sein. Tausch die mal aus - ist eine CR 2032. Stell Dich vors Auto und drück 5-6mal Entriegeln und danach einige Male Verriegeln. Er reagiert erst gar nicht - irgendwann gehen auf einmal die Blinker und alles ist schön

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Betriebsanleitung Seite 103: !2 Volt DELPHI Batterie Aus- und Einbau:

Schnittes Td5 könnte mit einem Reservealarmgeber ausgestattet sein, dann müssen tatsächlich einige Punkte beim Batteriewechsel - laut Betriebsanleitung - beachtet werden. Aber gehupt hat er ja nicht. Nur die Motorstillegen ist aktiviert worden ? Wie auch immer - zum Batteriewechsel heisst es in der Betriebsanleitung - im komplizierten Fall:

- Zündung ein- und ausschalten, Zündschlüssel abziehen.

- DELPHI-Batterie innerhalb 15 sec. abklemmen (Minus zuerst).

- Falls der Alarm beim Wiedereinbau der Batterie ausgelöst wird, kann er NICHT so einfach mit dem Handsender abgestellt werden.

- Die Betriebsanleitung sagt auf S. 103: Diebstahlsicherung mit dem Sender deaktivieren UND sofort Zündung auf II stellen.

D.

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Ich hatte eine aehnliche situation. EIn Kabel der Zentralverrieglung wurde beim Abbau der Tuer verkleidungen eingeklemmt und hat einen Kurzschluss verursacht. Die ZV liegt anscheinend auf der gleichen Sicherung wie die Wegfahrsperre.

Der ADAC hat das Auto zum Freundlichen gebracht und der hat (*aehem, huestel etwas peinlich*) die Sicherung getauscht, das Kabel isoliert, fertig....


Peinlich.....

Die Sicherung sitzt, so glaube ich, unter dem Beifahrersitz...

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Stand der Dinge:
Sauber,ist wohl eher peinlich für den gelben Engel . Leider habe ich keine ZV, die Möglichkeit scheidet also aus. Aber ich habe ja den Sicherungskasten bewegt, als ich den Tunnel abgebaut habe, vielleicht hat sich dabei ein Kabel gelöst?

Aber zum Stand der Dinge:

Zunächst habe ich nur eine FB
1. Batterie in FB ist getauscht , Knöpfe gedrückt à keine Reaktion (Blinken o.ä.)
2. Hauptbatterie wieder ab und wieder ran, keine Reaktion
3. Kontollleuchte zeigt Dauerlicht bei Tür auf
4. Kontrollleuchte zeigt Blinklicht bei Tür zu
5. Notfallcode wieder und wieder (mit 30 min, Pause), Kiste rührt sich nicht.
6. Kein Dauerhupen, nur manchmal zweimaliges Hupen, wenn ich einen neuen Versuch starte den Code einzugeben.


Zu den Sendern(PLIPS) eine Frage:
Wenn ich das richtig verstanden haben, regeln diese die Alarmanlage (mit den Knöpfen) und haben gleichzeitig eine Spule, die auf eine Spule in Zündschlossnähe reagiert (wenn Strom an dieser Spule).
Sobald FB in Nähe Zündschloß erlischt die Sperre automatisch. Kann aber nur gehen, wenn Spule am Zündschloß aktiv. Ist es denkbar, dass diese Spule keinen Strom bekommt (Kabel ab im Sicherungskasten?) , also gar kein Signalaustausch erfolgen kann? Wie kann ich das prüfen?

Gruß Schnitte

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ups, dann bin ich ja schon seit 8 Jahren überfällig...

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

Joh dat is mal Quatsch - meine war auch 4 :D

Wenn beim Verriegeln oder Entriegeln die Blinker nicht mehr blinken, dann soll die Batterie im Handsender getauscht werden. Eher nicht

AW: Notfallcode Wegfahrsperre


Das wollte ich damit sagen....

Bekommt die Wegfahrsperre ueberhaupt saft um das "neukonfigurieren" und auf und abschliessen ueberhaupt zu bemerken??

Bei mir war das nicht der Fall.....
Deshalb,erstmal Spannungsversorgung der WFS checken, dann weitersehen.....

Gruss, Matthias

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Also - wie lang die kleine Lithium Batterie den Handsender zuverlässig mit 3 V Spannung und Strom versorgt hängt natürlich auch vom Hersteller der Lithium Batterie und davon ab, ob sie beim Kauf nagelneu war, ob der Handsender täglich mehrfach gedrückt worden ist , oder ob nie eine Verriegelung stattfindet und sie gar nicht entladen wird. Angeblich kündigt sich Lithium-Batterieschwäche dadurch an, dass nur jeder zweite Verriegelungsversuch erfolgreich ist. Ich lass es gar nicht soweit kommen und wechsle die kleine Batterie etwa alle 2 Jahre und das Jahr dazwischen die Batterie vom Zweitschlüssel mit Handsender.

Dass die Lithium Batterie 8 oder 10 Jahre hält, kann schon sein: Hab ein kleines Handfunkgerät, dessen Gedächtnis durch eine 3 V Lithium Batterie jetzt auch schon 10 Jahre erhalten bleibt. Dort hab ich noch nichts gewechselt, war zu faul und dort ist die 3 V Batterie eingelötet und nicht so leicht zu wechseln wie beim Land Rover Handsender. Dort bei diesem kl. Funkgerät ist die Batterie auch nicht sicherheitsrelevant.

D.

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

Hallo Schnitte:

Ja - der eine und der andere kleine Handsender (nie beide gemeinsam in die Nähe des Zündschlosses bringen - sie stören einander) schaltet nicht nur die Alarmanlage ein und aus, der Handsender ist auch auch nötig um in der Nähe Deines Zündschlosses eine Induktion (vermutlich Induktion) in der grossen runden Drahtwicklung rund ums Schloss und damit das Ausschalten der Motorsperre zu bewirken. Das funktioniert auch nur, wenn frische Batterien in Deinen Handsendern sind und diese nach dem Lithium-Batteriewechsel durch mehrfaches Drücken und vorherige Prozedur laut Bedienungsanleitung synchronisiert worden sind.

Ob die grosse Spule oder Wicklung rund ums Zündschloss selber aktiv sein muss, ob dort 12 Volt Spannung aus dem Bordnetz anliegen muss, damit der kleine Handsender in ihrer Nähe ( 5 ... 10 cm nahe zur Spule, am Schlüsselbund des Zündschlüssels) die Wegfahrsperre deaktiviert, oder ob das Ganze über eine Induktion erfolgt, also der Handsender in der grossen Spule einen Stromfluss krzzeitig erzeugt, dieser Frage bin ich noch nicht nachgegangen. Im Forum gibts immer wieder Links zu Elektro-Service-Unterlagen. Vielleicht kannst dort nachlesen (aber wohl eher nicht - sicherheitsrelevantes wird wohl eher nicht breit getreten) wie die Wegfahrsperre im Detail funktioniert ?

Wieso meinst Du, im Sicherungskasten könnte ein K a b e l ab sein ? Hast Du schon die in Frage kommenden , oder alle Sicherungen mit einem Ohmmeter auf Durchgang geprüft ?

In Deiner Bedienungsanleitung steht einiges über Batteriewechsel, Diebstahl-Sicherheitseinrichtungen, Aktivierung, Deaktivierung - hast das alles schon gelesen ?

D.

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

Bitte, bitte die Sicherungen beim messen auf Ohm rausnehmen, das Meßgerät wird's Dir danken. Alternativ das Gerät auf Volt schalten und schauen, ob an den Beiden silpernen "Plättchen" oben drauf 12V (+/- 1Volt) anliegen (Minus irgendwo an der Tür oder so suchen)

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

ja gelesen und versucht habe ich alles (die Kiste steht seit fast drein Wochen in meiner Scheune). Tatsache ist, dass der Vogel nicht reagiert. Heute habe ich nochmal den Sicherungskasten abgenommen, um nach losen Kabeln zu forschen, sieht aber alles gut aus.
Ich hatte den Kasten abgeschraubt um den Getriebetunnel abbauen zu könne, um den Schalter für die Differentialsperre einzubauen, es ware ein ziemliches Gewürge den Tunnel daran vorbeizukriegen, also hätte ja sein können, dass der Sicherungskasten etwas abbekomme hat.
In dem englischen Workshop manual habe ich etwas über die Alarmanlage gefunden (steht nicht in der deutschen Version) und hatte Hoffnung noch eine Sicherung hinter dem Instrumentenblock zu finden, war aber nichts. Zum Wochenende werde ich dann wohl mal anfangen die Sicherungen durchzumessen, wollen mal sehen, was das bringt. Ansonsten rufen die Abschlepper hier 250€ für den Transport zum Freundlichen auf, dafür kann ich dann ja noch ein bißchen fummeln.



Gruss Schnitte

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

Schnitte :

Also , Du hast kein Kabel am Sicherungskasten geschrottet. Wahrscheinlich ist auch keine Sicherung durch. Den dicken sieht mans ja mit blosem Auge an, die dünnen an den Durchgangsprüfer halten, obs piept.

Konntest den Vorbesitzer anrufen ?
Hat er da was verbastelt ?
Wann hat der zuletzt die 3 V Lithium Batterien der beiden Handsender gewechselt ?
Bin fast sicher - daran liegts.
Deine Handsender sind jahrelang ohne Batteriewechsel geblieben ?

D.

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

So, habe den Vorbesitzer heute erreicht um zu fragen ob er noch die 2 FB hat. Er sagt er hatte die Sperre schon rausprogrammieren lassen (bei Olde in Heide, aber die gibt es wohl nicht mehr). Mit meiner Aktion habe ich die WFS wohl wieder ins Leben geholt.
Ich nehme an, dass ich dann wohl in jedem Fall um neuprogrammieren nicht rumkomme.

werde wohl versuchen müssen, mir tatsächlich ein Nanocom zu besorgen und mal ein bßchen weiterspielen. Wenn es klappt wird Nanocom kaufen sicherlich billiger als abschleppen und neuprogrammieren lassen.

Gruß Schnitte

AW: Notfallcode Wegfahrsperre

Hallo
er läuft wieder.:p
Dem Nanocom sei Dank. Habe es heute bekommen und dann war es echt ein Kinderspiel. Wollen mal sehen, wie lange dass alles diesmal gut geht.

Gruss Schnitte


PS Wenn mal einer in der Nähe ein Nanocom braucht.. nur melden