AW: Unterboden/Hitzeprobleme

ist vom delSilencio habs mal kopiert.

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Danke Murrat!

- Loki

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ach... so einfach ist das?
klasse :)

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15 Minuten Arbeit.

Die Kanten lassen sich auch kreativ umbiegen um den Luftstrom umzulenken oder leicht zu "komprimieren". Gibt dann auch einen leichten Düsen- oder Bernoulli-Effekt.

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Das heisst dann ich hab quasi Flügel?
Durch die Biegung nach oben heisst das dann mehr Ánpressdruck? Quasi ein Defender-Diffusor? Ich bin fasziniert und muss mal erechnen was ich dann wieder an Auftrieb brauche um den Dieselverbrauch in Grenzen zu halten... :D

Aber die Idee eines Doppeldiffusors ist garnicht schlecht, so kann vielleicht noch etwas mehr Luft abgreifen... Mal schauen, wenn ich wieder Zuhausen bin.

- Loki

AW: Unterboden/Hitzeprobleme

Na ja........

Sooo einfach wie sich das hier mancher mit dem Blech vorstellt ist es aber nicht!!!!!

Da es wärend der Fahrt unter dem Fahrzeug eh schon zu Verwirbelungen kommt, ist es durch dieses "Luftleitblech" praktisch unmöglich einen

"gezielten"

Luftstrom zu erzeugen. Da wäre aber die Aerodynamik neu erfunden worden!!!

Im Ernst, wie willst du mit dem Blech einen Luftstrom zwischen Getriebe und Unterboden bekommen?????????????????

Das ist dann die "Billig-Lösung" für Anfänger;)

Die Frage, wie verhält sich das im "schwerem Gelände"??????

Wer fährt denn von euch in schweren Gelände und was versteht ihr darunter????? Ich denke die wenigsten und die brauchen das eh nicht.

Es ist für lange Strecken gedacht!

Wenn man genau hinsieht und da liegt das Problem, hätte man gesehen, dass die Leitungen am Rahmen seitlich anliegen und auf der Getriebetraverse montiert sind. Im schlimmsten Fall schlägt da ein Ast gegen, sonst nichts. Und wenn, ist bestimmt vorher schon was anderes kaputt!!!

Gelände fahren bedeutet auch mit Köpfchen fahren, da mal dran gedacht.

Und wenn ich ins Gelände fahre, dann so, dass ich mit dem eigenen Auto wieder nach Hause fahren kann, besonders dann wenn ich evtl. 2-3000 Km von zu Hause entfernt bin!!!

Klugscheißermodus aus:p

Gruß

Jens

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Hmmm... ob das mit dem Blech so doll ist :\.
Ich habe einen Unterfahrschutz ohne Löcher.
Der Luftstrom wird also unter das Auto gelenkt und würde nicht direkt auf das Blech treffen.

AW: Unterboden/Hitzeprobleme

.... ist nicht ganz richtig, da sich im Bereich des Unterfahrschutzes ein (geringer) Unterdruck bildet, der die Luft auch dort hinströmen läßt. Ist aber alles marginal und kann an sich vernachlässigt werden....

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warum sind eigentlich millionen von land rovern bisher
OHNE diesen kasperkram ausgekommen in denen sich
nur dreck sammelt und der im gelände nicht grad von
vorteil ist.........

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...lesen Siggi, lesen...!!!!

Der Einäugige ist König unter den Blinden.....

und weil der Abstand zwischen Getriebe und Unterboden laut LR, gegenüber anderen Modelreihen, mitlerweile geringer ist. Dadurch kommt zu größerer Strahlungswärme, ergo erhitzt sich das Bodenblech stärker.

Durch den geringeren Abstand, wie oben beschrieben, kommt es zu einer schlechtern Luftdurchströmung.

Deshalb der "Kasperkram"
Wenn ich allerdings nur zu Mc. D... oder zum Eislutschen fahre, tritt dieses unangenehme Problem nicht auf!!!!!!!!!

Mahlzeit

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die sache mit den schläuchen gab´s mal von extec.

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Hallo
Nochmal ohne das ich aufdringlich werden möchte. Ihr macht euch unnötiges Kopfzerbrechen.
Glasfasermatte, eine Seite alukaschiert, die andere selbstklebend. Lässt sich wunderbar zurechtschneiden und kostet für den gesamten Landy incl. Spritzwand und Fahrzeugboden bis hinter die vorderen Sitze 200 EUR. Sieht deutlich professioneller aus als die Rohre, macht Auto leise, Kalt und nebenbei noch feuersicher. Materialstärke 8 bis 20 mm. Der Landy ist unten sehr leicht damit zu bekleben.
Effekt ist das der komplette Vorderwagen bei Berührung von Batteriekasten oder unter Beifahrersitz sowie Spritzwand völlig kalt bleibt. Auch im Hochsommer bei längerer Autobahnfahrt. Habe den Wagen im Sommer in Frankreich nach Autobahnfahrt mit geschlossenem Fenster auf Parkplatz mit laufendem Motor und Klimaanlage ne halbe Stunde in der prallen Sonne stehen lassen wegen der Hunde. Die Klimaanlage konnte die Temperatur im Fahrzeug halten. Und das bei Standgas. Das einzige Tuning an meinem Auto was mal ein echtes Erfolgserlebnis war. Gelände ist egal
Gruss Micha

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ich hab den ganzen mist verfolgt..............8o
schonmal de über 30 jahre alte serie gefahren ????
da fährst du im sommer nicht mit schlappen weil
du dir die füsse wegkochst.........das problem gibt
es seit es landys gibt und hat mit anderem motor
oder weniger platz nicht wirklich was zu tun.das liegt
einzig daran das wir auf dem kontinent einfach auf
der falschen seite im auto sitzen.egal ob serie oder
TD4.es ist immernoch das getriebe das zu heiss
wird und die blöde,aber nicht anders mögliche
auspuffführung links zwischen rahmen und getriebe.
da ist nunmal kein platz,aber der auspuff muss da durch.
rechts ist reichlich platz,aber kein auspuff.............
also mal etwas mehr mann sein und nicht immer mädchen.......

:D:D:D

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Tscha, in unmessbarem Rahmen dürftest du wohl richtig liegen...