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Leistungs"Loch" beim D4

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    Leistungs"Loch" beim D4

    Hallo zusammen.
    Ganz neu hier und schon ne Frage:

    Ich habe seit 6 Wochen einen D4 3.0 und bin eigentlich superzufrieden. Allerdings hat der Motor zwischen 2400 und 2600 rpm ein richtiges Leistungsloch. So eine Gedenksekunde, bis er über 2600 wieder anschiebt. Bei dem Vorführwagen, den ich vor dem Kauf zum Testen hatte, war das -soweit ich mich erinnern kann- nicht so.
    Kennt das jemand?

    Danke im Voraus & viele Grüße
    Philipp

    #2
    AW: Leistungs"Loch" beim D4

    Hallo,

    das scheint meiner auch zu haben, ziemlich genau bei der gleichen Drehzahl. Heute hatte er in dem Bereich bei leichter Beschleunigung sogar mehrere Ruckler bzw. Aussetzer.
    Auch wird bei manchen Schaltvorgängensehr zu viel Leistung weggenommen, bevor nach dem Schaltvorgang die Leistung unharmonisch mit Verzögerung wieder freigegeben wird.
    Man hat das Gefühl, im Sitz, regelrecht nach vorne zu fallen. Richtige Schaltruckler.

    Auch bei 35 km/h mit dem Tempomat geht es ruckartig vorwärts - Beschleunigen/Verzögern/Beschleunigen/Verzögern. Furchtbar.

    ?(

    Grüße

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      #3
      AW: Leistungs"Loch" beim D4

      ... ein Fall für den :). :(

      Schönen Gruß
      Jürgen
      Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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        #4
        AW: Leistungs"Loch" beim D4

        meiner zieht bis in den Begrenzer gleichmäßig hoch.
        Gerade auch durch die doppel Turbo Technik wird eine gleichmäßige Kraftentfaltung über das gesamte Leistungsspektrum erreicht.

        Somit ist alles andere ein Fall für den Freundlichen.

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          #5
          AW: Leistungs"Loch" beim D4

          AGR ??????????

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            #6
            AW: Leistungs"Loch" beim D4

            AGR/EGR-Ventil-Austausch ist Teil der Q00093v3 Service-Aktion. Sollte aber bei einem recht neuen Fahrzeug längst gemacht sein?

            Schönen Gruß
            Jürgen
            Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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              #7
              AW: Leistungs"Loch" beim D4

              Hallo Jürgen,

              könnte "man" :D anhand der Fahrgestellnummer nachprüfen, ob diese AGR/EGR Thematik schon erledigt ist?

              Gruß

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                #8
                AW: Leistungs"Loch" beim D4

                Ja, schick mal als PM/E-Mail.

                Schönen Gruß
                Jürgen
                Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                  #9
                  AW: Leistungs"Loch" beim D4

                  Hallo,

                  Mein D4 MY 2011 war jetzt aufgrund der Holperer beim Beschleunigen (nicht immer, aber meist zwischen 2.400 und 2.600 U/min) beim :).
                  Gefunden wurde...nichts. Das Auslesen des Fehlerspeichers zeigte nichts an.
                  Bei der Probefahrt war der Ruckler nur einmal und leider nur ganz leicht beim Beschleunigen zu spüren. Der :) hat dabei nichts gemerkt.
                  Manchmal ist es kaum zu merken und manchmal verschluckt er sich regelrecht nach dem hochschalten und weiter beschleunigen, so dass man 2-3 sec kaum weiter kommt. Bei einem Menschen würde ich sagen, er soll sich mal räuspern, so fühlt es sich an.
                  Hat jemand eine Idee?

                  Danke vorab.

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                    #10
                    AW: Leistungs"Loch" beim D4

                    Hallo,

                    Das Ruckeln nervt wirklich. Gestern beim Beschleunigen auf der Autobahn hat er vom 5. in den 6. hochgeschaltet, als der 6. Gang drin war, war's vorbei mit der Beschleinigung. 3-4 sec lang ist er dahin geruckelt, ähnlich einem Verhalten damals bei den alten Drehzahlbegrenzern. Hab dann zurück in 5. geschaltet und Vollgas gegeben, da hat er wieder Gas angenommen. Bin froh, wenn er weg kommt. Hoffe, dass das der 8 Gang nicht mehr hat.

                    Grüße

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