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Ich habe seit 6 Wochen einen D4 3.0 und bin eigentlich superzufrieden. Allerdings hat der Motor zwischen 2400 und 2600 rpm ein richtiges Leistungsloch. So eine Gedenksekunde, bis er über 2600 wieder anschiebt. Bei dem Vorführwagen, den ich vor dem Kauf zum Testen hatte, war das -soweit ich mich erinnern kann- nicht so.
Kennt das jemand?
das scheint meiner auch zu haben, ziemlich genau bei der gleichen Drehzahl. Heute hatte er in dem Bereich bei leichter Beschleunigung sogar mehrere Ruckler bzw. Aussetzer.
Auch wird bei manchen Schaltvorgängensehr zu viel Leistung weggenommen, bevor nach dem Schaltvorgang die Leistung unharmonisch mit Verzögerung wieder freigegeben wird.
Man hat das Gefühl, im Sitz, regelrecht nach vorne zu fallen. Richtige Schaltruckler.
Auch bei 35 km/h mit dem Tempomat geht es ruckartig vorwärts - Beschleunigen/Verzögern/Beschleunigen/Verzögern. Furchtbar.
meiner zieht bis in den Begrenzer gleichmäßig hoch.
Gerade auch durch die doppel Turbo Technik wird eine gleichmäßige Kraftentfaltung über das gesamte Leistungsspektrum erreicht.
Somit ist alles andere ein Fall für den Freundlichen.
Mein D4 MY 2011 war jetzt aufgrund der Holperer beim Beschleunigen (nicht immer, aber meist zwischen 2.400 und 2.600 U/min) beim :).
Gefunden wurde...nichts. Das Auslesen des Fehlerspeichers zeigte nichts an.
Bei der Probefahrt war der Ruckler nur einmal und leider nur ganz leicht beim Beschleunigen zu spüren. Der :) hat dabei nichts gemerkt.
Manchmal ist es kaum zu merken und manchmal verschluckt er sich regelrecht nach dem hochschalten und weiter beschleunigen, so dass man 2-3 sec kaum weiter kommt. Bei einem Menschen würde ich sagen, er soll sich mal räuspern, so fühlt es sich an.
Hat jemand eine Idee?
Das Ruckeln nervt wirklich. Gestern beim Beschleunigen auf der Autobahn hat er vom 5. in den 6. hochgeschaltet, als der 6. Gang drin war, war's vorbei mit der Beschleinigung. 3-4 sec lang ist er dahin geruckelt, ähnlich einem Verhalten damals bei den alten Drehzahlbegrenzern. Hab dann zurück in 5. geschaltet und Vollgas gegeben, da hat er wieder Gas angenommen. Bin froh, wenn er weg kommt. Hoffe, dass das der 8 Gang nicht mehr hat.
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