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Lima, Maschiiinnn kapuuut?

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    #1

    Lima, Maschiiinnn kapuuut?

    Also folgender Problemstellung bin ich eben und vor ein paar Tagen schon aufgesessen...

    Wenn ich viel Spannung abnehme(viel HAHA also Scheinwerfer, Fernilicht(was ja eins is), Radio, Lüftung) Sollte sie also eigent lich packen...

    Naja dann jedenfalls bricht die Spannung zusammen. Mein onboard Voltmeter fällt bis auf ca. 12,5V(normal knapp14).

    Leitungen hab ich überprüft, sind OK.

    Kann es sein das das ein Masseproblem ist? Messkabel geht vom Anlasser rüber zum Lenkungsträger.

    Auf jeden Fall ist das Problem neu. Ist vor ca. 4 Wochen schon einmal aufgetreten und eben dann wieder. Ansonsten läuft sie normal.


    Boar was hab ich da für ein Durcheinander auf den Weg gebracht. Wer Rechtschreibfehler findet kann sie einbehalten;)

    VlG Lennart
    Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

    Hi Lennart,

    du weißt doch, wie das mit dem Strom ist: morgens mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, und wenn man dann an die Dose faßt, kriegt man einen gewischt!:D

    Also wenn du mehr Strom (nicht Spannung) abnimmst, als deine Lima liefern kann, dann reichts eben nicht mehr, die Ladespannung (13,8V glaub ich) aufrecht zu halten und die Bordspannung sinkt auf die Batteriespannung, weil die Batterie jetzt den fehlenden Strom liefern muß.
    Das passiert bei mir mit der originalen Lucas Lima schon, wenn ich nur das Fahrlicht einschalte.
    Was hast du denn für ne Lima und in welchem Zustand ist deine Batterie?

    Wir sehen uns in Fürstenau:)
    Dieter
    Bei denen, die eine Schraube locker haben, war mit Sicherheit die Mutter Schuld!

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      #3
      AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

      Ich stimme Dieter zu! Aber sag mal, der Keilriemen hat die normale Vorspannung?

      Grüße
      Udo

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        #4
        AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

        Nabend,

        naja ich geh ja nich zur Arbeit, da geht das noch :D:D:D

        Also ich hab die Original Lucas. Wie gesagt, Radio, Lüftung und Licht(mitunter Fernlicht).

        Spannung des Riemens werd ich mal noch prüfen. Batterie ist von 12. 2005 also 5 Jahre alt, im täglichen Einsatz. Könnt natürlich sein das ich die mal nachfüllen muss, hab ich schon lange nimmer.

        Die Lima ist übrigens jünger als die Batterie...:D

        Was mir da noch einfällt: Wenn ich ihn anlasse muss ich ihm immer erst einen kleinen Gasstoß verpassen, also einmal relativ hoch drehen, bis die Ladekontrolle ausgeht...

        Ist das normal?

        Und wenns wirklich dran liegt das die Lima zu klein ist, welche passt rein?(ohne viel Umbauen natürlich...9)

        Jo Dieter wir sehn uns in Fürstenau. Wann fährst du? Ich fahre jetzt auf jeden Fall auch schon Freitag.

        LG Lennart
        Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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          #5
          AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

          Also noch keine Besserung eingetreten, Keilriemen gecheckt-->i.O. Batterie ist gut, Verbindungen sind alle fest.

          Auf dem Rückweg aus Fürstenau musste ich alles ausmachen damit mir die Kiste wenigstens noch warme Luft in die Bude pustete..:(

          Allerdings schien er zwischendurch immer mal wieder mehr Strom zu liefern und die Spannung stieg auf "Normalmaß" an, allerdings war der Spaß von relativ kurzer Dauer(ca. 5 min)...

          Das deutet ja doch auf nen Wackeligen hin oder?
          Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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            #6
            AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

            Hmm... ab und wann geht das Laden, dann wieder nicht? Damit scheidet die Limaregelung (bis auf einen Wackler) erstmal aus, denn die geht, oder sie geht nicht. Zumindest in der Summe der Fälle.

            Beschreib doch mal wie Du die Keilriemenspannung eingestellt hast. IN welchem Zustand sind Keilriemen und Scheiben?

            Wir hatten das bei einem Sixpot, da haban zwar viele dran gerüttelt, aber keiner (auch ich nicht) haben gemerkt, dass der Keilriemen immer noch zu lose war und die Lima durchrutschte.

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              #7
              AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

              Hallo Lennard,
              was auch sein kann ist das die Bürsten(Kohle) vom Regler abgenuckelt ist, oder der Schleifringkontakt nicht mehr optimal. Dann kann es sein wenn viel Ladestrom gebraucht wird, der erhöhte Erregerstrom nicht mehr übertragen werden kann. Probier doch mal eine andere Lima!

              Gruß Thomas

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                #8
                AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

                Also Keiler prüf ich immer ganz einfach: An der längsten Stelle zwischen zwei Scheiben darf er nicht mehr als 90° verdrehbar sein.

                Scheiben sind gut, Keilriemen ca. 30000km, Lima ca. 50000km(also eigentlich alles noch im grünen Bereich) Auch die Kohlen sollten noch gehen bei der Laufleistung oder?
                Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                  #9
                  AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

                  Kohlen (sofern bei Deiner Lima tauschbar), kann man nur und ausschließlich am zerlegten Objekt bewerten. Kilometerangaben helfen da leider wenig. Da können auch die Federn müde/defekt/verklemmt sein. Dann gibt es noch das weite Feld der Wackler: Ist der Stecker i.O. sind die Kableschuhe, wo sie sein sollen, gibt es Korrosion? Alles Dinge, die man nur am (ausgebauten&zerlegten) Objekt bewerten kann.

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                    #10
                    AW: Lima, Maschiiinnn kapuuut?

                    Habe den Keilriemen eben nochmal nachgezogen und die Flachstecker gecheckt(runtergezogen, rubbelrubbelschrabbschrabb, und wieder druff)

                    Außerdem hab ich meinen Motorraum vom Fürstenaudreck halbwegs befreit.

                    Morgen geht der Dauertest weiter;) Werde berichten!
                    Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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