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Ich kann mich dem Autor nur anschliessen. Die Verantwortlichen bei Land Rover (Tata?) sind auf dem besten Weg die Marke kaputt zu machen.
Aehnlich wie amis das mit Saab gemacht haben.
Der Range Rover besteht weiterhin,
oder denkst Du, wie der Autor des Artikels, das ein Markenartikler, der ein weiteres Produkt auf den Markt bringt, ein Nischenprodukt, das die Hauptartikel auslaufen?
Mercedes baut auch nach der Einführung der A-Klasse weiterhin die S-Klasse und nicht nur Kleinwagen.
Lass Tata mal machen.......die scheinen mir mehr Interesse am Erhalt der Marke zu haben als BMW und Ford.
Da keine Entwicklungsabteilung so schnell ist werden die jetzt erstmal die Hinterlassenschaften der Vorbesitzer abwickeln.....8o8o8o
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Die Verantwortlichen bei Land Rover (Tata?) sind auf dem besten Weg die Marke kaputt zu machen.
Blödsinn... Das ist Erweiterung der Marke in neue Segmente... Schließlich wird sich weder der RR-Kunde noch der Defender-Kunde einen Evoque kaufen... Eher der hippe Werbeagentur-Fuzzi, der vorher einen aufgemotzten Mini geil fand...
Ob ich den allerdings bei meinem Freundlichen sehen will, ist ne andere Frage... Aber wenns der Marke und dem Eigner hilft...
Schließlich hat ja auch der Freelander neue Kundschaft gebracht... :D:D:D ***Duck und wech***
Ich muss ja nich zu irgendeinem freundlichen und bei Rob wird soo schnell denk ich keiner davon auftauchen.
Ansonsten einfach nur hässlich die Kiste und eventueel ja echt was für armselige. Aber was solls, wenn kein anderer Autobauer ohne Autos für armselige überleben kann wieso sollte LR es dann können?
Schließlich fahren ja trotz Cross Polo und Cross Touran immer noch viele Leute VW...
Die machen das schon;)
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Dass Landrover nicht von den Defender-verkäufen leben kann dürfte klar sein.
Denn die lassen in den ersten drei Jahren die Kiste auf Garantie in Höhe des dreifachen Wagenwerts zu einem fahrbaren Auto herrichten, machen dann alle Reparaturen und Wartungsarbeiten selbst, kaufen die Ersatzteile bei Zweitanbietern in England und verkaufen die Kiste nie mehr wieder...
Wie soll dabei ein ordentliches Geschäft für LR entstehen ??? :D:D:D
Und da das Geld irgenwo herkommen muss, um die o.g. Gewährleistungsansprüche zu befriedigen braucht man zahlungskräftiges und hippes Klientel, die sich alle 2 Jahre ein neues hippes (und idealerweise LR) Auto kaufen!!!
Also: Freut Euch auf jeden Evoque-Kunden, denn der ist noch LR-Jungfrau... Und in 10 Jahren fährt er dann Defender ;););)
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