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Nein, nein, den Steckachsenbruch hat ich schon ;-)
Das macht ein Mal Klong und dann ist Ruhe!
Es war eindeutig das Getriebe, bzw. Teile davon, was sich verabschiedet hat:
Im Schiebebetrieb im 2., kurz vor dem Totalausfall, extrem lautes Heulen begleitet mit zitternden rasseldem Schaltstock. Schön einkuppeln im 1. ging nicht mehr schon vorher, viel Spiel war da, sodass ich auf Kupplung tippte. Diffs und Kreuzgelenke sind alle IO.
Ein gebrauchtes "noch gutes" Suffix A , laut Verkäufer, hab ich noch rumliegen und werd es warscheinlich auch wieder einbauen ausser ihr meint nen Serie 3 Getriebe sei besser. Ich weiss noch nicht, bin noch am überlegen, was machen. Der Vorfall heute war recht demotivierend und meine Familie ist auch nicht mehr so Glücklich über meine Ferienfuhre! Jede längere Ausfahrt endete nicht am Ziel!
Bin zwar immer noch fest überzeugt nur so Stilvoll zu Campen zu können!!
Und der Weg ist ja auch das Ziel.....haben so viele nette Leute kennengelernt!
Hab erst mal, zum wieder Mut anfahren, den alten Volvo wieder aus dem Stall gezogen ;-)
Ich bin überzeugt, das kommt wieder gut!
Liebe Grüsse Christopher
hallo
wenns dir nicht um originalität, sondern um alltagstauglichkeit geht: besorg dir ein serie 3 getriebe. am besten ab suffix b aufwärts( erkennbar am außen, im bereich des rückwärtsgangs, verstärktem gehäuse ), ist haltbarer und schaltet sich besser.
deine kupplung kannst du beibehalten, wenn du die glocke samt eingangswelle und primärrad des vorgeleges von deinem alten getriebe übernimmst.
gruß rainer
Ist halt´ auch eine "Geschmacksfrage". Das Heulen der gerade verzahnten Gänge ist für mich immer ein Highlight beim !
(ganz zu Schweigen von den erstaunten Mitfahrern)
Das vollsynchronisierte Getriebe der Serie III verliert auch schnell seinen Reiz.
Ich gebe sogar offen zu, selbige nicht selten mit Doppelkuppeln und falls nötig, mit Zwischengas zu fahren.
So, jetzt isset raus!
Serie III is auch allet viel zu modern...
Zuletzt geändert von Fieldguide; 05.10.2010, 12:11.
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