AW: Kraftstoffpumpe

Hallo, heute habe ich endlich eine Revisionsklappe in den Boden meines Landy geschnitten. Nach all den Anleitungen mit den Fortos von Euch ging das prima. Ich schnitt erst mit einer Handkreissäge und dann den Rest mit einer kleinen Flex, vor allem die Stege waren etwas schwierig, weil sie so nah am Tank sind.
Nun habe ich den Stecker der Pumpe gezogen (die Sicherungslaschen sind gleich abgebrochen) und den Motor gestartet. Und siehe da der Motor läuft auch ohne Pumpe, nur der Motor hat nicht die volle Leistung. Der Rücklauf von der Düsepumpe reicht also aus um den Motor zu starten und auch mit dem Landy zu fahren, nur der Motor nagelt etwas. Ich habe danach mit dem Voltmeter am Stecker die Spannung gemessen, bei laufenden Motor 14V. Also ist die Pumpe im Eimer. Habe in Las Palmas eine Pumpe aufgetrieben 550.-€
übermorgen ist sie in Lanzarote. Ich habe schon mal bei Paddok bestellt, aber da wir hier auf den Kanaren sind, ist der Preisvorteil schnell dahin. Da kommt nochmal Einfuhrzoll und teure Versandkosten dazu und es dauert ewig.
Ist das Abklemmen der Schlauchanschlüsse schwierig? Ich glaube man muss den Sicherungclip ein halbe Umdrehung drehen um den Schlauch zu lösen.
Ich werde weiter berichten.
Viele Grüsse
Sigi

AW: Kraftstoffpumpe

Hallo,
hab eben den Link von m01m gesehen, da ist alles genau beschrieben.
Danke
sigi

AW: Kraftstoffpumpe

und warum ist bei 14V die Pumpe im Eimer? Wenn sie Geräusche macht, läuft sie doch.

m01m

AW: Kraftstoffpumpe

Hallo, die Pumpe macht keinen Laut, sie läuft nicht, wenn man die Zündung einschaltet fühlt man auch keine Vibration, sie ist einfach tot. Ich dachte es liegt keine Spannung an, deswegen die 14 V. Mir ist nur nicht klar warum der Motor läuft. Der Landy hat aber keine Leistung.

Gruss
sigi

AW: Kraftstoffpumpe

Weil das so ist wie schon weiter oben beschrieben. Der Unterdruck der PD Elemente reicht aus um den Diesel anzusaugen, aber eben nicht genügend um vernünftig Leistung zu haben.

Kraftstoffpumpe

Hi...zusammen...!

Ich habe schon einmal angefangen.

siehe Fotos Alle Alben

AW: Kraftstoffpumpe

Hallo ,
habe gestern die neue Pumpe eingebaut. War alles ganz einfach und ging ganz reibungslos. Bei der alten Pumpe waren die feinen Siebe an der Pumpe alle mit Schmutz zugesetzt und deswegen ist sie wohl an Überlastung gestorben. Man kann sich viel Ärger und Geld sparen wenn man alle 80-100.000km die Pumpe ausbaut und reinigt. Mit einer Reinigungsklappe im Boden braucht man nur 1-2 Stunden und man hat dann mit der Pumpe keinen Ärger mehr. Nun läuft auch mein Landy wie früher, mal schau`n was als Nächstes kommt.(Wenn ich in einer Linkskurve schnell über einen Stein fahre hupt es kurz, seit heute!)
Vielen Dank an alle für die Hilfe.
sigi

Bei diesem Foto handelt es sich nicht um einen Landy-Treff. Es kommt der TÜV (itv) zu uns auf die Insel um alle Fahrzeuge zu überprüfen.

AW: Kraftstoffpumpe

Ist das eine TÜV - Schnellabfertigung ?

Alle Land Rover müssen vorfahren und Schlange stehen, damit der TüV schnell mal drauf guckt ?
Falls sich der TÜV für ein Fahrzeug Zeit nimmt , müsste der Rest der Schlange übernachten ?

D.

AW: Kraftstoffpumpe

Klappe zu Deckel drauf fertig.
Gruß Raudi

AW: Kraftstoffpumpe

Hallo Zusammen,

folgendes habe ich zu den Beiträgen anzumerken:

- mein Dicker läuft definitiv nicht ohne Pumpe, schon probiert. Er geht während der Fahrt einfach aus.
- die Revisionsklappe habe ich mit einem Fein Multitool rausgesägt, geht perfekt und man kann die Kraftstoffleitungen nich beschädigen.
- Beim Einbau paßt auf den Stecker auf, ich habe mir beim Aufstecken einen Pin ins Gehäuse gedrückt, was dann heftig geschmort hat, weil er keinen guten Kontakt hatte.
- Auch eine schnelle Prüfung ob die Pumpe läuft: einfach den Temperatursensor am Kraftstoffregelblock rausschrauben und schauen ob Diesel kommt.
- Meiner hatte nach 150 tkm keine verschmutzten Siebe, dafür habe ich mir den Stecker beim Zusammenbau kaputt gemacht. Ich würde die Pumpe nur ausbauen wenn sie Geräusche macht. Revisionsklappe ist auf jeden Fall sinnvoll.

Gruß

Michael

AW: Kraftstoffpumpe

und warum ziehst du nicht einfach den Schnellverschluß?

m01m

AW: Kraftstoffpumpe

Hallo D.,
das ist hier keine Tüv Schnellabfertigung, der Spass dauert hier 3 Tage, solange sind die 3 Ingeneure da. Früher war das einfacher, wenn das Auto beim Bremsen nicht eine 90 Grad Kurve machte warst du schon durch. Seit ein paar jahren kommen sie mit einem Abgasmessgerät, einem Gerät um die Bremsen zu messen etc. Da hast du 2 Möglichkeiten, wenn du gleich am Anfang dran bist (am Tag vorher anstellen) ist der Prüfer genau weil er ja Zeit hat, wenn du am letzten Tag vorfährst geht das schneller, weil der Prüfer nicht mehr soviel Zeit hat, aber wenn am Auto etwas fehlt hast du keine Möglichkeit mehr es zu reparieren und hast du keinen Tüv und vor allem keine Autopapiere. Da wir hier auch die Guardia Civil haben kannst du deinen Landy nach Lanzarote transportieren, hin und zurrückfast 400 Euronen, um dort beim Tüv vorzufahren. Hier muss man viel Zeit haben.
Viele Grüsse
sigi
Ich mach mal eine Galerie.

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hoi zäme
es ist vollbrach! dank der guten Anleitungen und der verschiedenen Tips aus dem Forum ist wieder alles ok und die Mühle läuft wieder gut mit lautloser Dieselpumpe.


heraustrennen des Bodenblech, selbstverständlich liegt die Pumpe genau unter dem Querträger.
da der Ausbau auf einer 15 mm Platte liegt wurde der Träger mutig entfernt, so liegt die Pumpe wie auf dem Präsentierteller


Einbau einer Serviceklappe aus dem Bauhaus


Pumpe raus nach Tip von Defekter und gemäss Anleitung aus den Forum zerlegen

schweinisch!



noch eine Schicht weiter im innern! alles mit Diesel und Druckluft gereinigt und wieder zusammengebaut, erst die Dichtung eingesetzt, und dank der Markierung auf dem Ring, diesen festziehen wie vor dem Ausbau


Deckel zu,

Bodenplatte verschliessen, Dieselfilter im rechten Radkasten wechseln, zwei, dreimal Zündschlüssel drehen und Pumpe entlüften lassen, Motor starten und Freue haben!!!

Gruess und vielen Dank allen für die Tips und Anleitungen
Yumo

AW: Kraftstoffpumpe

Anbei zwei PICs meiner Dieselpumpe. Revisionsklappe hatte ich schon, sodass der Ausbau kein Problem war. Erstaunlich daran: Aussen keinerlei Verschmutzung am Grobsieb. Innen voellig verrotzt...

Dann alles wieder rin in die Muehle...

Hast Du mich am Samstag beobachtet und wieso sagst Du das nicht gleich?! :-)
Irgendwie haette ich eine dritte UND vierte Hand benoetigt. Hoffentlich funktioniert geht es mit dem Dichtungstipp einfacher. Morgen neuer Angriff!

Gruesserei
Juergen

AW: Kraftstoffpumpe

Moin,

eine Frage dazu:

Nutzt dieser Dieselentschlackungszusatz etwas; der dem Diesel zugegeben wird und das Kraftstoffsysthem reinigen soll ??

--> noch eine Frage:

tankt ihr immer nur in fernen fremden Ländern; habt dieses getan - oder erwischt es jede Dieselpumpe irgend wann ??

PS: ich kippe ab und zu etwas davon in den Tank - so mit Stoßgebeten an die Pumpe....so das sie noch lange halten solle; ich habe jetzt 162k runter und es müßte noch die erste Pumpe sein....

Beängstigende Grüße;)

Defi:)