AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

@Guru
Wo Balistol auf Platz 1 liegt - sowas braucht man nicht weiterlesen

@Dennis

Elaskon ist im Test der Oldtimerpraxis als völlig nutzlos durchgefallen

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

die Oldtimer-Markt und Motorklassik hatten Tests, bei denen Kästen mit Hohlräumen gebaut wurden. Da waren dann auch Flanschflächen vorhanden.
Das wird unseren Alltagsanforderungen sicher besser gerecht, als ein bloßes, blankes Blechstück. Auch das sagt schon irgendwas aus. Aber in Winkeln, Ecken, Falzen sind die Herausforderungen die das Auto draßen braucht.

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

Hallo Leute

Da finde ich diesen Test schon Realistischer :



Gruß Ralf.

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

Ich frage mich gerade, warum nicht ein weiteres Produkt Margarine war ...

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

hallo,ich möchte mich mal zum rostschutz einbringen,
vor meinem freelander hatte ich einen astro van 4x4 als ich den gekauft habe war er 4jahre alt untenrum war er mit terosongummi behandelt ,nach dem ersten winter hier im bayerwald (viel schnee viel salz) hing das zeug in platten runter was also tun?
habe mir dann diverse "rostschutzole fette wachse besorgt und fachgerecht angewendet
(jes i can)nach dem 2. winter viel sch... sah der wagen nicht schöner aus.
dann entdeckte ich fertan das man normalerweise überlackieren oder wachsen solte
habe ich aber nicht gemacht ich habe immer vorm winter unter boden holräume auspuf
kann man auch innen verwenden eingsprüt und siehe da mein ami wurde rostfrei über 20 jahre alt ich habe ihn dann verkauft (benzinverbrauch)und ich bin mir sicher er ist noc nicht verrostet.di verarbeitung ist einfach pappe unterlegen man kanns streichen oder sprühen im notfall langt ein umgebauter insektensprüher langer schlauch für holräume auto kann zwischendurch bewegt werden ich hab hald nur eins muss nicht ganz trocken sein reagiert mit wasser man kanns notfalls auch im winter anwenden über null sollte es schon haben wie gesagt mein erfahrung mit fertan pur nichts drüber nichts drunter nur mit wasser spülen auftragen spülen fertig und vor jedem winter wiederholen
gruß ramu

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

fertan ist ein Rostumwandler und kein Korossionsschutz!

Als Korossionsschutz gibt es nur 2 Dinge: MIKE SANDERS und TERROSON Unterbodenschutzwachs ... :-)
Macht nen haufen arbeit - das Zerlegen, die Vorbereitung, das Auftragen und anschließende Zusammensetzen . . .

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

Hy, ist das Seilfett schwarz ? Hat es auch eine fettende Wirkung ? LG

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Hi
meine Erfahrung:
Habe an meinem alle Schrauben hinten ausgetauscht und letzten Winter mit Sanders überpinselt. Danach natürlich keine Wagenwäsche. Ergebnis, das Zink wurde nicht angegriffen

Dieses Jahr mit Wachsspray dick eingesprüht. Ergebnis: Schrauben korrodieren.

Unterboden mit Sanders eingesprüht. Im Fett lagert sich eine dicke Sc hicht Dreck ab so das das Fett geschützt bleibt. keine Korrosion

Einige schwer erreichbare Hohlräume saue ich mit Kettenfett ein da es sehr gut kriecht und ist auch das was da einzig und alleine zählt. Da Kettenfett eine hohe Haftbarkeit haben muss verspreche ich mir auch einiges an Langzeitwirkung

Edelstahlschruaben baue ich mit Sanders unterm Kopf ein damit sich kein wasser zwischen Edelstahl und Alu bilden kann. Hoffe ich.
Alle anderen Schrauben mit Schraubenkleber. Dadurch in der Regel gute Lösbarkeit wegen fehlender Korrosion.

Alles in allem ist der Defender leider ein Auto was aufgrund seiner Konstruktion und Materialien auf Salz sehr sensibel reagiert. Eigentlich sollte man ihn im Winter stehen lassen. Er altert optisch rasend ohne guten Extrakorrosionsschutz.
Aber leider macht er gerade im Winter am meisten Spaß finde ich.

Ich denke es macht immer Sinn das Auto vor dem Winter nochmal mit einem dünnflüssigerem Mittel als Sanders abzusprühen. Oft bietet sich ja wegen der Temperaturen keine Gelegenheit die Karre periodisch vom Salz zu säubern
Gruss Micha

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

ich weis sehrwohl das fertan eine art rostumwandler ist aber wie geschrieben
mein wagen war 20 jahre alt und amis sind in keinster weise vor korrosion
geschützt hbe das auto jeden tag gefahren 500 000 km lang und kein rost
kein zerlegen der teile usw
gruß ramu

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

Woher diese Weisheit???

Es gibt hunderte Rostschutzmittel und nicht nur 2. Lies Dir doch einmal die Diskussionen hier durch. Jeder hat so seine Vorlieben.
Ich mag: Fluidfilm, Permafilm, Seilfett.
Mike Sanders kannst Du zB. bei nicht mehr neuem Rahmen völlig vergessen!!!!

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

@Robertz: genau deiner Meinung bzgl. der vielen Rostschutzprodukte.

Aber warum meinst du, Sanders seie bei nicht mehr neuem Rahmen nicht zu gebrauchen? Solange der Rahmen noch in gutem Zustand ist und höchstens Flugrost besteht, sollte das Zeug sehr wohl versiegeln...

Gruss
Roland C.

AW: Rostschutz - eine Gewissensfrage???

Richtig gut sieht so ein neuer Defender von unten auch nicht aus. Die rosten bereits auf dem Band. Und schaut sich jeder von euch beim Neukauf den Rahmen von innen an?

Ich denke der Mechanismus bei Fetten und Ölen respektive Rostverhinderung ist das Isolieren einer Oberfläche gegen Elektrolyt, sprich Wasser und Luft. Da sich Eisen und Wasser zu FeO2 und Wasserstoff verbinden kann ich mir gut vorstellen das bei luftdichtem Abschluss der Rost gestoppt wird. Solange kein Wasser nachkommen kann.
Langfristig erfüllt das das Mittel von Mike Sanders da es entstehende Risse immer wieder schließen kann.
Natürlich kriechen andere Mittel besser und lassen ebenfalls eine Schicht auf dem Metall; ich würde euch aber empfehlen mal einen Blick auf die Lackiererei zu werfen. Dort geht der Korrosionsschutz einher mit einer Mindestdicke der Lackierung. Und diese Dicke erfüllt Sanders ebenfalls.

In der Regel wird es aber sicher so sein wie so oft im Leben. Kompromisse zählen und je nach Anwendungsfall mag das eine oder andere besser sein.
Obwohl ich seit 20 jahren sanders Fan bin wende ich bei bestimmten unzugänglichen Ecken oder anderen Problemzonen auch andere Mittel an.

Übrigens, habe eben mal meinen im Sommer gesanderten Unterboden angeschaut. Sogar die neuen Schrauben des hinteren Differentialdeckels glänzen noch wie neu. Und das obwohl die Karre dick Salzverkrustet ist.
Am Heck habe ich wie gesagt Wachs angewendet was leider nicht zum Erfolg geführt hat. Beim nächsten Winter werde ich alle Problemzonen mit Sandersfett einpinseln, inklusive der Schrauben und dann mit einer Schicht Sprühwachs versehen. Ich hoffe das ich mir so nicht die Klamotten versaue. Letztes Jahr sind die neuen Schrauben so prima über den Winter gekommen. Alles andere ist weggewaschen worden.
Gruss Micha