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@ lucky-one und lemitone: Wenn man Eure Beiträge vernünftige ohne Argwohn liest, meint Ihr doch beide den gleichen Sachverhalt, wieso bekommt Ihr Euch da an die Köppe????
@ lucky-one und lemitone: Wenn man Eure Beiträge vernünftige ohne Argwohn liest, meint Ihr doch beide den gleichen Sachverhalt, wieso bekommt Ihr Euch da an die Köppe????
Gruß, der Feger
nee nee, Lemiton hatte schon recht... ich bin da nur von meinem Motorsporttrabi ausgegangen, welcher nach Montage der kleinen Räder nicht mehr Endgeschwindigkeit 120 sondern 135 gelaufen ist... In diesem Falle ist aber auch der Tacho nicht vorgegangen, sondern der Motor hat einfach mit den kleinen Rädern Tribut gezollt und höher gedreht - und deshalb eine andere Geschwindigkeit angezeigt... Die Drehzahl des Motors ist im Vergleich zur Raddrehzahl aber gleich geblieben... Es hat sich also nur der Unterschied Tachoanzeige zur richtigen (z.B. GPS) Geschwindigkeit weiter verändert...
aber nun zurück zum eigentlichen Thema
@ Daxfuchs
hast Du das Wastegategestänge schon auf Gängigkeit kontrolliert/kontrollieren lassen?
Lucky
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
Nein leider nicht ! Die hatten heute in der Werkstatt nur Notbesetzung ! Würde ihn dann Montag dort wieder hinbringen, oder kann ist das ohne großen Aufwand selber testen ? Wie überprüfe ich denn die Schläuche vom Turbo ! Vielleicht kann ich mir die ein oder andere Werkstattstunde sparen !
tausch mal den Kraftstofffilter. Preislich im freien Handel vertretbar. Wenn der Motor ab einer bestimmten Geschwindigkeit anfängt zu ruckeln, fehlt ihm meistens der Kraftstoff.
Lass mal das Wasser aus dem Kraftstofffilter raus. Vielleicht hilft das schon übers Wochenende.
links auf meinem Bild (3 Antworten weiter oben) siehst Du die Druckdose. In die Druckdose rein geht das Gestänge. D.h das Gestänge sollte man quasi Richtung Druckdose und zurück bewegen können. Kann man das nicht muss man es halt ein bisschen hin und zurück bewegen bis es wieder gangbar ist. Wenn es sich also festgesetzt hat kann es je nachdem in welcher Stellung es sich festgesetzt hat sein, das man keine Leistung mehr hat, weil er nicht genug Ladedruck zulässt oder aber auch das es mehr Ladedruck zulässt als zulässig und der Motor geht ins Notlaufprogramm...
Wenn es eh einmal ausgehängt ist kann man auch gucken ob der kleine Hebel auf der Abgasseite rechts auch gangbar ist...
Heiko
...man möge mich berichtigen wenn ich falsch liege ;-)
Wenn ich auf das rechte Pedal trete, wird die Landschaft irgendwie schneller!
Wenn das Wastegate nicht öffnet und einmal der Ladedruck zu hoch war wird die Leisung abgeregelt . Er läuft mit gefühlten 70PS etwa 110 km/h mit viel Anlauf . (Zumindest gilt das für vor 02 er Modelle) Ebenfalls Leistungsmindernd wirkt sich ein verschmutzter Ladedruck/Temperatur Sensor in der Ansaugbrücke aus . Da kann sich die kleine Bohrung zum Drucksensor mit Ölkohle zusetzen . Die ECU ``denkt´´ dann es liegt noch kein Ladedruck an und es wird nur wenig Kraftstoff eingespritzt.
aaaalso meiner rennt auch nur bis 130km/h, 255/85 MT obwohl ich ja das skn-tunig hab. er is schon flotter unterwegs, doch 160km/h das schaff ich nur im freien fall...
hab heute mal das gestänge vom turbo ab gehabt. die "klappe lässt sich einwandfrei bewegen doch die druckdose is fest, kann ich einfach mit gewalt das gestänge rein und raus drücken? wie schwer darf das gehen?
beim abmachen is das gestänge leicht nach hinten gefedert, musste ganz schön zotteln ums wieder rauf zu bekommen.
also einfach mit gewallt rein und raus, ja???
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