Hallo zusammen!
Nachdem ich schon eine Weile in diesem (wirlich guten) Forum mitlese, habe ich es jetzt getan und möchte mich als frischgebackenen Range Rover-Besitzer vorstellen.
Kurz zu mir: wohne am Niederrhein, bin 52 Jahre, verheiratet, 2 Kinder (eines davon ist der Hauptgrund für den Range: Tochter mit Pferd) und habe keinen Schimmer vom Range, finde ihn aber wesentlich überzeugender und authentischer als die so bliebten Zahnarztfrauen- und Lifestyle-SUV´s.
Vorgestern habe ich mir dann nach einigem Suchen und Testen folgendes zugelegt:
Range Rover P 38, 4,6 HSE
Baujahr: 2000
Farbe: dunkelblau (oxford?)
km: 99.000
1 Vorbesitzer
Technischer und optischer Zustand: ordentlich, aber nicht top
Bekannte Baustellen: Luftfedern, Achsschenkel vorne, 1 Radlager hinten, 1 Achsmanschette hinten mit den zugehörigen Dichtringen.
Da ich den Wagen von einem Gebrauchtwagenhändler unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung gekauft und, wie oben gesagt, keine Ahnung habe, habe ich vor dem Kauf einen Check bei einem Land Rover-Händler durchführen lassen, bei dem die besagten "Baustellen" gefunden wurden.
Dieses Ergebnis hat sich dann in der Preisverhandlung niedergeschlagen.
Jetzt ist erstmal Reparieren, Aufhübschen und Fahren angesagt.
Ich muß zugeben, daß ich bislang kein Fan von dieser Art von Auto war, aber nach nur zwei Tagen macht sich ein Gefühl von Entspanntheit und Lässigkeit bei mir breit, das durchaus reizvoll ist. Ich schätze, dieses zufriedene Gefühl wird wesentlich durch den Motor erzeugt.
Soviel fürs Erste
Gruß
Michael
Nachdem ich schon eine Weile in diesem (wirlich guten) Forum mitlese, habe ich es jetzt getan und möchte mich als frischgebackenen Range Rover-Besitzer vorstellen.
Kurz zu mir: wohne am Niederrhein, bin 52 Jahre, verheiratet, 2 Kinder (eines davon ist der Hauptgrund für den Range: Tochter mit Pferd) und habe keinen Schimmer vom Range, finde ihn aber wesentlich überzeugender und authentischer als die so bliebten Zahnarztfrauen- und Lifestyle-SUV´s.
Vorgestern habe ich mir dann nach einigem Suchen und Testen folgendes zugelegt:
Range Rover P 38, 4,6 HSE
Baujahr: 2000
Farbe: dunkelblau (oxford?)
km: 99.000
1 Vorbesitzer
Technischer und optischer Zustand: ordentlich, aber nicht top
Bekannte Baustellen: Luftfedern, Achsschenkel vorne, 1 Radlager hinten, 1 Achsmanschette hinten mit den zugehörigen Dichtringen.
Da ich den Wagen von einem Gebrauchtwagenhändler unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung gekauft und, wie oben gesagt, keine Ahnung habe, habe ich vor dem Kauf einen Check bei einem Land Rover-Händler durchführen lassen, bei dem die besagten "Baustellen" gefunden wurden.
Dieses Ergebnis hat sich dann in der Preisverhandlung niedergeschlagen.
Jetzt ist erstmal Reparieren, Aufhübschen und Fahren angesagt.
Ich muß zugeben, daß ich bislang kein Fan von dieser Art von Auto war, aber nach nur zwei Tagen macht sich ein Gefühl von Entspanntheit und Lässigkeit bei mir breit, das durchaus reizvoll ist. Ich schätze, dieses zufriedene Gefühl wird wesentlich durch den Motor erzeugt.
Soviel fürs Erste
Gruß
Michael
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