AW: Wasserpumpe

Hallo irishrover,

wo ist das Problem? Das ist doch normal, dass beim Landy Austauschteile nicht ohne Anpassarbeiten passen. Mir war auch schon aufgefallen, dass die Pumpe am 6-pot mit mindestens drei verschiedenen Schraubenlängen gehalten wird, da die Durchgangslöcher am Pumpenflansch nicht gleich tief (oder nicht angespiegelt) sind. Mit einem Sortiment Zoll-Schrauben in der Werkzeugkiste und Unterlegscheiben müsste man unterwegs auch ohne Ständerbohrmaschine einen (provisorischen) Pumpentausch hinbekommen.

Trotzdem danke für den Hinweis für dieses weitere Beispiel von leichten Inkompatibilitäten zwischen Originalteilen und späteren Nachbauten.

Gruss
Thomas

AW: Wasserpumpe

.....wann muss man das Ding eigentlich wechseln?
Bei welcher Laufleistung oder wi deutet sich das an. Kostet ja nicht die Welt so eine Wapu auch in old Germany ca 34€. Aber Auswirkungen sind wenn Sie defekt ist doch sicher groß.

Grüsse Sven

AW: Wasserpumpe

Wechseln muss man sie, wenn die Wasserpumpenwelle Spiel aufweist, was man feststellt, wenn man den Riemen abnimmt und sie prüft. Oft kündigt sich das vorher mit Geräuschentwicklung an, was aber ein geübtes Gehör voraussetzt, um normales Geräusch von schadensbedingtem Geräusch zu unterscheiden. Für das lokalisieren der Geräusche nimmt man einfach ein Metallrohr/stab, auf dessen ende man den Daumen legt, während die restlichen Finger und die andere Hand das Rohr halten. Mit dem Daumen drückt man das kleinere, vordere Ohrläppchen in den Gehörgang und presst die Stange so zwischen Block und Daumen/Ohr. So bekommt man eine gefilterte optimale Schallübertragung und kann zielsicher Geräusche im Block verorten. Vorsicht: das geht natürlich nur bei laufenden Motor, also Obacht mit laufenden Teilen.

Was kann passieren, wenn die Pumpe den Geist aufgibt? Ganz einfach, der Kühlkreislauf funktioniert nur noch über Konvektion (physikalische Bewegung unterschiedlich warmer Gase und Flüssigkeiten) und nicht mehr über die Pumpe. Ausserdem wird möglicherweise Kühlwasser über die Schadstelle austreten und den Prozeß beschleunigen. Die Wärme kann also nicht mehr schnell genug vom Block abgeführt werden, der Motor überhitzt, der Schmierfilm wird zu dünn und abreissen und die Kolben werden fressen. Zudem blockiert das obere Keilriemenrad teilweise oder vollständig, der Keilriemen wird schleifen, schließlich reißen, Der Motor wird nur noch über die Batterie laufen (was ihm aber ohne Licht ein paar hundert Kilometer lang wenig ausmacht).

Grüße, Guido

AW: Wasserpumpe

........danke Guido für den ausführlichen Bericht.
Bin heute sowieso am Lima und Winch schrauben und werde dies gleich mal mit prüfen.
Grüsse Sven