hi@all,
ich döse am schlepptop so vor ebay her und luscher wie üblich nach neuen alten series II teilen, als ich "smoke on the water" von der fensterbank rechts neben mir höre....???? grübel grübel die benzinpumpe da, vom 88er, macht solchen sound nicht, die ist doch kaputt und die örtliche jugend vor der tür hat keinen schimmer einer ahnung von richtiger mucke. also, was zum teufel...AHHH jepp, W A C H , das ist ja mein handyklingelton und das ding liegt da zwischen den series teilen!!! ich nutze das mobiltelefone fast gar nicht mehr...und die nummer kenn ich auch nicht, mmh.
lösung: ein anruf von unserem forumskollegen GREENLANDER, er hat meine nr. aus der blacklandy notfallliste und er hat besuch von "Mr. LUCAS, the prince of darkness" in form eines defekten anlassers an seinem TD5 und er ist im urlaub in südportugal auf einem campingplatz und hat eben diese panne und ruft mich im hohen norden an - ich fühle mich geadelt :D.
wir haben also sein problem durchgesprochen und vereinbart, das ich dies alles für ihn hier poste, um hilfe zur selbsthilfe zu bekommen. für tips ist er unter obiger nummer zu erreichen (postet bitte eure kontaktaufnahmen in kurzform, damit wir einen status quo haben): der magnetschalter setzt seit kurzem aus, er braucht ca 10-20 versuche, dann startet er irgendwann. er braucht tips zur fehleranalyse und eine dealeradresse in südportugal um teile zu kaufen.
ich kenne nur series II und RRC und keinen TD5... bin aber in algemeiner mechanik recht gut informiert und er wird jetzt den anlasser ausbauen (kabel an der batt. vorher abbauen...), um den magnetschalter auf dreck, korrosion usw zu checken und ihn gründlich reinigen, die kontakte putzen und die vorhandene ausrückmimik usw fetten. meiner erfahrung nach sollte das erstmal reichen und das dingens dann auch wieder funzen - mehr wissen wir morgen - sofern in seinem kollektor kein segment unter den kohlen verschmort ist (=GAU)
ab hier bitte ich um eure tips:
herzlichen dank vorab !!!!!!!!!!!!!!!!
frank
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