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Hab schon länger das Problem, daß bei wärmeren Außentemperaturen sich der 1. Gang recht schwer einlegen lässt.
Da muß man schon mal den Ganghebel recht kräftig nach vorne drücken.
Wird es wieder Kühler, dann geht der 1. Gang Butterweich rein.
Was könnte das denn sein?
denke auch das es die kupplung sein könnte ... bei meiner kiste ist es gerade anders rum. wenn es kalt ist, geht die schaltung schwerer, hakelig ist sie ja immer ...
Bei meinem war es auch so umso wärmer desto bescheidener ließ er sich Schalten, war aber nur wenn es draußen extrem warm war. Kupplungspedal machte da auch komische Geräusche war aber von Anfang an bei meinem so. Habe mich damit abgefunden und auch keinerlei Leckaschen gefunden also mußte es wahrscheinlich so sein:D:D
ich würde sagen dass da Luftblasen in der Kupplungshydraulik sind. Die dehnen sich bei wärmeren Temperaturen aus und werden beim Treten des Kupplungspedals komprimiert, veringern dadurch den Hub des nehmerzylinders. Dadurch wird dann wohl die Kupplung nicht richtig trennen.
Ich würds erstmal mit Öl auffüllen versuchen. Hast Du den Ölstand schonmal kontrolliert bzw. das Öl überhaupt schonmal gewechselt? Immer mit den einfachsten Sachen anfangen
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Hallo zusammen,
also mit dem Kupplungspedal wäre die Frage, ob es sich lange ohne spühbaren Widerstand treten lässt, z.B. über die Hälfte oder so...dann würde ich auch auf das Hydrauliksystem der Kupplung tippen. Generell ist es bei meinem auch sonst so, dass es eher bei kühleren Temperaturen hakt.
Das System ist normalerweise geschlossen und wenn es Flüssigkeit verliert, dann gibt es irgendwo ein Leck. Vielleicht macht es sinn einmalig das System zu entlüften und nötigenfalls die entsprechende Flüssigkeit (bei meinem TD4 soll es Bremsflüssigkeit DOT6 sein) nachzufüllen.
Aber wenn es dann nach kurzer Zeit wieder so ist, kommt man um einen Wechsel nicht rum (Meist die Zylinder).
Wie ich selbst leidvoll erfahren musste,
darf der Ausgleichsbehälter am Geberzylinder nicht geöffnet werden.
Siehe auch Piktogramm auf selbigem Deckel.
Angeblich (Aussage von Landrover-Techniker) steht das System unter Druck, und wird durch Öffnen des Deckels zerstört!
Ob das stimmt weiß ich nicht. Irgendwie muß der Geber- und Nehmerzylinder ja auch bei der Herstellung gefüllt worden sein.
Bei mir hatte das Kupplungspedal auf dem letzten Zentimeter Spiel
und ich wollte das System entlüften wie eine Bremse (mit nachfüllen und pumpen) bracht keinen Erfolg.
Eine Woche nach meinem Entlüftungsversuch hat die Kupplung dann geklebt.
Zufall oder nicht??????????
Der Geberzylinder lässt sich allein auswechseln, für den Rest muss das Getriebe runter.
Ich würds erstmal mit Öl auffüllen versuchen. Hast Du den Ölstand schonmal kontrolliert bzw. das Öl überhaupt schonmal gewechselt? Immer mit den einfachsten Sachen anfangen
Getriebeöl ist gewechselt, aber die Gänge wollen manchmal nu wirklich nicht rein.
Immer nur wenn es wärmer wird.
Kupplungspedal lässt sich ganz normal treten.
Was nu?
Ottowerner:
bei mir hat das entlüften geklappt. natürlich musste der Deckel runter.
hat bei mir auch bestens funktioniert.
Bisschen Fummelig den Schlauch auf den Nippel zu fummeln.
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