Ankündigung

**Feger** · 31.08.2010, 20:53

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Genau wie Siggi schreibt, braucht man nicht, ist bei unseren Auto´s auch irgendwie....hm ich schreibs besser nich....
Ich kann so schreiben, weil ich solange ich den Defender habe, eigentlich immer mal wieder mit Wohnwagen gefahren bin, mit und nun ohne ASK (Anti-Schlinger-Kupplung)
Wobei, bei mir haben die Wohnwagen immer die Anforderungen für die 100 km/h Zulassung erfüllt, nur das Auto nicht.....Sch...ß elektrische Helferlein....

Gruß, der Feger

P.S.: Ich würd mich wundern, wenn der Thread-Starter bei einer passende AHK incl. Elektrokid und Einbau in einer Werkstatt unter 700 € bleibt und lass mich gern eines Besseren belehren....

**bigfoot** · 31.08.2010, 21:00

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Mmmh, wieso, der Elektrokram liegt ohnehin immer voristalliert hinten rechts. Nur anklemmen, fertig. Anhängebock und Kopf bekommst du doch ständig in der "Biete An" Area!

**Duofahrer** · 01.09.2010, 06:49

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Moin

Eine 100km/h Zulassung kostet Geld, der Tüver schaut wieder genauer. Ich habe in den letzten 5 Jahren 80.000 km mit 2-3 to Anhängern hinter mir. Ich bin nie angehalten worden. Wenn der Anhänger vernünftig geladen ist, passiert auch nix. Durch meinen jetzigen Tieflader sind 120km/h wunderbar. Strafe: ja werde ich bekommen und auch nicht diskutieren... Aber die Strafe ist mir lieber als der ganze andere 100km/h Zulassung HickHack und die verschärften Kontrollen.

Gruss
Andreas

**Feger** · 01.09.2010, 07:40

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Jepp, 100er-Zulassung kostet Geld, 13,50 € incl. 100er Aufkleber beim Straßenverkehrsamt

Gruß, der Feger

**Hemarwe** · 01.09.2010, 08:40

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Zitat von siggi109 Beitrag anzeigen

NÖ,TRIFFT NICHT ZU............. :p :D

http://www.ra-melchior.de/anhenger.html

..... ist nicht ganz vollständig:

"Der Wohnwagen muß über hydraulische Stoßdämpfer verfügen. Außerdem muß am Caravan eine Stabilisierungseinrichtung gemäß ISO 11555-1 installiert sein. Ersatzweise muß der Caravan mit anderen technischen Einrichtungen ausgerüstet sein, denen ein Gutachten den sicheren Betrieb des Gespannes bis 120 km/h bestätigt oder das Zugfahrzeug ist mit ESP für Anhängerbetrieb ausgestattet."

Zudem:

Die Vorführung beim TÜV kostet 45 €, die Bescheinigung der Straßenverkehrsbehörde (Landratsamt) und die Aufkleber für Zugfahrzeug und Hänger kosten nochmal 13 €.

Quelle: www.adac.de und www.tuev-nord.de

**siggi109** · 01.09.2010, 10:34

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

das steht doch alles in dem artikel des RA.
das dafür stossdämpfer erforderlich sind ist,
als mindest vorraussetzung,allgemein bekannt.......dachte ich......... :p

**marsulandy** · 01.09.2010, 10:46

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Hallo :)

Also, mit der Zugeinrichtung kann die 100er Zulassung nicht wirklich zusammenhängen.
Mein Sankey, mit Natoöse hat auch die 100er Zulassung :D

Gruß Ralf.

**Ingo** · 01.09.2010, 10:48

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Zitat von Hemarwe Beitrag anzeigen

..... ist nicht ganz vollständig:

"Der Wohnwagen muß über hydraulische Stoßdämpfer verfügen. Außerdem muß am Caravan eine Stabilisierungseinrichtung gemäß ISO 11555-1 installiert sein. Ersatzweise muß der Caravan mit anderen technischen Einrichtungen ausgerüstet sein, denen ein Gutachten den sicheren Betrieb des Gespannes bis 120 km/h bestätigt oder das Zugfahrzeug ist mit ESP für Anhängerbetrieb ausgestattet."

Quelle: www.adac.de und www.tuev-nord.de

Da muss ich mal mit nem Schwank aus dem richtigen Leben strunzen.

Letztes Jahr mit meinem Landrover Defender 110 und meinem Tabbert Comtesse 460 Baujahr 1971 zum TÜV. Zweck der Aktion - 100Km/h für meinen Wohnwagen. Neue Reifen drauf - Stossdämpfer hat der Wohni ohnehin. Plakette drauf und Wiedersehen.

Entscheidend war die highperformance Hochleistungskupplung von 1971. Vielleicht lags auch an dem Flux Kompensator der den Wohnwagen auf den Asphalt saugt ab 60Km/h. Is mir alles zu kompliziert - aus der Wohndose hängen die Dioden quasi raus so vollgestopft ist der mit alternativem Sicherheitsgerümpel

**Caruso** · 01.09.2010, 13:09

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Zitat von Hemarwe Beitrag anzeigen

..... ist nicht ganz vollständig:

"Der Wohnwagen muß über hydraulische Stoßdämpfer verfügen. Außerdem muß am Caravan eine Stabilisierungseinrichtung gemäß ISO 11555-1 installiert sein. Ersatzweise muß der Caravan mit anderen technischen Einrichtungen ausgerüstet sein, denen ein Gutachten den sicheren Betrieb des Gespannes bis 120 km/h bestätigt oder das Zugfahrzeug ist mit ESP für Anhängerbetrieb ausgestattet."

Zudem:

Die Vorführung beim TÜV kostet 45 €, die Bescheinigung der Straßenverkehrsbehörde (Landratsamt) und die Aufkleber für Zugfahrzeug und Hänger kosten nochmal 13 €.

Quelle: www.adac.de und www.tuev-nord.de

Lies dir doch mal den aktuellen Link durch und versuch das mal wiederzufinden:

404 page not found | TÜV NORD

http://www.tuev-nord.de/de/100kmh-Zulassung_2618.htm

Stoßdämpfer sind auch nicht zwingend.

**Bassetfender** · 01.09.2010, 13:19

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Hallo Reiselustig,

habe an meinen 90 die ORIGINAL LR Hängerkuplung selber Kombiniert mit Natokuplung und selbstverfreilig in den Papieren eingetragen.
Mit der Kugel habe ich die verschiedensten WoWa und Lastenhänger z.B. HUMBAUER angehangen und durch Europa gezogen.

BL Treffen 2008 003.jpg

Die Kugel ist unter dem Ball versteckt:D

Gruß
Bassetfender

**Gast** · 01.09.2010, 14:52

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Hi,
die Alko und die Dixon-Bate passen nicht zusammen. Spätestens beim rangieren oder engen Kurven stößt man mit den "Pausbacken" an die Grundplatte oder zerwürgt sich die "Pausbacken" von unten am Ausleger. Den Pin muus man eh vorher rausziehen sonst setzt die Kupplung noch eher auf. Der Hebel für die Andruckplatten stellt sich dann von selbst senkrecht auf. Das kann in Verbindung mit einem Reserverad an der Hecktüre bei großem Knickwinkel dumm ausgehen.

Ich hab jetzt ne andere Antischlingerkupplung drauf - Winterhoff - die hat keine "Pausbacken" und kommt nirgendwo mehr dran. Es geht also doch.

Das Gerappel bei der höhenverstellbaren Kupplung tritt auf, wenn die Aufliegelast zu klein ist. Bei ca. 70 kg Auflagedruck rappelt da auch nichts mehr oder Ihr seid mit dem Hänger aus Versehen ins Gelände gerauscht.:D

Der E-Satz für ne 13polige ist beim TD4 völlig anders als der für die siebenpolige rechts hinter den Rückleuchten. Der 13er geht bis vorne in den Batteriekasten (Relais und Sicherungen für +30).
Gruß
Roland

**CarHeiRS** · 01.09.2010, 15:24

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Mein Hänger stütz mit 100kg, rappelt aber trotzdem. Ist allerdings mit 9,5m auch watt lang, vielleicht liegt es am Hebel. Die Dixon mit langer Kugel ausgestattet funktioniert dann auch mit der Alko AKS, da kommt nix niergendwo mehr dran. Einzig, der rote Hebel für die Schlingersache, der geht nicht mehr auf unterm 265er BFG AT Reserverad. Im Moment hab ich wieder die Serienräder drauf, da geht es. Also muss meistens die Tür auf, bevor man abkuppeln kann.

**Reiselustig** · 01.09.2010, 15:53

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Zitat von Feger Beitrag anzeigen

P.S.: Ich würd mich wundern, wenn der Thread-Starter bei einer passende AHK incl. Elektrokid und Einbau in einer Werkstatt unter 700 € bleibt und lass mich gern eines Besseren belehren....

Mahlzeit,
also ich lese fleissig mit und mir kommt da auch langsam die Erkenntnis, dass die 700 Tacken vielleicht nicht verkehrt investiert sind. Muss mal mit dem Freundlichen telefonieren.

Die Infos zum Thema ASK und 100km/h sind auf jeden Fall spannend zu wissen.

/Detlef

**Ingo** · 01.09.2010, 15:56

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Für 100Km/h brauchst Du nur ABS am Zugfahrzeug - der Anhänger muss Stossdämpfer haben und die Reifen dürfen Nicht älter als 6 Jahre sein. Das Zugfahrzeug und der Hänger müssen noch gewichtsmässig zusammenpassen. Das ist in der Tat alles was erfüllt werden muss.

**Gast** · 01.09.2010, 17:07

AW: AHK für Wohnwagenbetrieb

Zitat von Reiselustig Beitrag anzeigen

Mahlzeit,
also ich lese fleissig mit und mir kommt da auch langsam die Erkenntnis, dass die 700 Tacken vielleicht nicht verkehrt investiert sind. Muss mal mit dem Freundlichen telefonieren.

Die Infos zum Thema ASK und 100km/h sind auf jeden Fall spannend zu wissen.

/Detlef

Also ich hab für meine mit Schlitten für nen TD4 90 mit E-Satz (für die 13er Dose) beim Freundlichen am 28.07.2007 genau 324,67 € incl 19% Märchensteuer bezahlt.

Dran gebaut hab ich sie selber beim Freundlichen, Samstags in der Halle, weil ich noch andere Teile vom alten TD5 auf den TD4 rübergebaut habe.

Ist übrigens nicht mit nur Schrauben getan, braucht man auch ne Bohrmaschine und nen 14er ???? Bohrer. Wie gesagt beim 90er.

LG Roland

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