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wer kann denn so ein rückschlagventil einbauen u wo bekomme ich sowas? die pumpe im tank ist neu, sollte also nicht kaputt sein. was hällst davon die glühkerzen mal auszutauschen?
aber bevor du dein Fahrzeug zerlegst probier noch folgendes (aus Rangerovers.net)
Sleep Test
Battery drain on the P38A can often be caused by the BeCM being kept awake by one of a multitude of inputs.
These include:
Alarm RF receiver - anything on the right frequency will cause the BeCM to awake. There are known issues with early receivers being prone to interference, and all but the latest can be kept awake by other equipment on the same frequency band.
Bonnet or door open switches.
Pretty much every cabin switch
To test for sleep mode:
Switch off interior lights (hold central button on light above centre of dash for several seconds)
Open Drivers door window and close door.
Insert Ignition Key and turn to position 2
Turn to off and leave the key in the barrel
Open the drivers door and the key-in message will be displayed on the instrument pack
The interior lights should still be off.....
Wait for 2 minutes (sometimes closer to 2 minutes 30 seconds) for the BeCM to go to sleep
If you can still see the Key-In message then the BeCM is awake.
If the message has gone, and you do something to wake the BeCM (try opening the bonnet), you'll get a bleep from the dash. This indicates that the BeCM has been awakened.
If you do this with an ammeter in series with the battery lead you'll see the current draw around 0.6 to 1A when the BeCM is awake and more like 0.05A when it's asleep.
Of course, you are now left with *what* is awakening the BeCM. One common problem is the Alarm RF Receiver, which receives the codes from the keys. Anything that transmits on 433Mhz - for example, an Oregon Scientifc Weather station - will keep the BeCM awake. The latest RF receiver part is an easy DIY replacement.
ah das habe ich auch schon gelesen und die werkstatt hat mich danach gefragt ob öfter mal die lichter angehen oder die verriegelung auf und zu geht... leider alles ok beim auto. aber danke. morgen werd ich mal den adac rufen u mir starthilfe geben lassen. keine ahnung was ich danach machen soll. wie oft tauscht man denn glühkerzen aus?
der Wagen springt doch an wenn du ihn nach 3-4 Stunden wieder startest od? er mach doch nur Probleme wenn er länger steht (einige Tage)
er würde wenn er Kalt ist ohne Glühkerzen auch nicht richtig starten und nicht erst nach einigen Tagen.
zur erklärung
die Fernbedienung funkt über das 433mhz band wie jede Wetterstation auch deswegen ist das auch möglich das das Steuergerät nicht schlafen geht und dir die Batterie leerzieht od. eben die Spritsache
hallo,
habe gerade hintem im kofferaum die abdeckung abmontiert und von den antennen alles stecker gezogen. habe dann mein kleines fehlerauslesegerät angesteckt und fehler gelöscht (wurde aber keiner angezeigt) und siehe da er läuft wieder und seltsamerweise pumpt er sich auch schneller hoch... kannst du mir vielleicht sagen welcher stecker für welche antenne ist? muß ich jetzt immer ohne zentralverriegelung rumfahren? habe leider bei rangerovers.net keine bilder gefunden. im auto sind ja zwei kästen mit antennen. einer in schwarz (klein) und einer in blau (groß) nur welcher ist für was?
such nach Unexplained Battery Drain foto is daneben....
wenn du nur die Antenne absteckst geht auch die Fernbedienung jedoch nur aus kleiner entfernung
der andere ist der Radio Verstärker....
aber schneller hochpumpen......
ich hatte auch nur die Antenne abgesteckt
bis mir die Reichweite nicht mehr reichte danach tauschte ich den Empfänger (200 irgendwas Euro) seitdem ist schluss.
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