Wie kann ich ein ausgebautes Getriebe LT 77 prüfen ,ob es einen übermäßigen Lastwechsel hat und die Hauptwelle nicht ausgeschlagen ist?
mfg
Harry
mfg
Harry
-
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Einbauen und probefahren. Händisch im ausgebauten Zustand ohne die nötige Erfahrung kaum.
Wenn Du eins brauchst, ich hab noch ein überholtes liegen.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt! -
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Hauptgetriebe vom VTG trennen und schauen wie die Verzahung auf der Welle aussieht wenn da bloß noch die hälfte da ist dann kannst du gleich weiter zerlegen. Wenn´s da gut ausschaut dann einbauen und probieren.
Lg. DominikKommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Wie schauts aus ,wenn man das Getriebe sperrt, ersten Gang reinlet und das Spiel prüfen> zwischen hinteren und vorderen Abtrieb.
Angeblich ists gut wenn man nicht mehr als 2 Fingebreite Spiel hat.
Kann das so sein oder lieg ich hier falsch.
Das Getriebe ist staub trocken und wenn ich das Verteilergetriebe trenn ,dann ists so ein Fall mit den Dichtwerden das zusammenfügen ist ein wenig problematisch,denn der Wellendichtring wird dabei sehr schnell beschädigt und da sapperts dann zwischen den Flansch raus.
mfg
HarryKommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Ich dachte es geht um das LT77
Hast also beide Getriebe noch zusammen? Dann kannste sowieso nix prüfen.
Die angesprochene Verzahnung kann man prüfen indem am VTG hinten der PTO geöffnet wird und das Eingangszahnrad entnommen wird:
Dann in die Öffnung schauen und die Verzahnung mit nem Spiegel ansehen:
Und wenn die Verzahnung dann so aussieht dann sind sowieso eine Hauptwelle und ein neues Eingangszahnrad fällig:
(Die Bilder sind von verschiedenen Getrieben, ist aber egal)
Beim Zusammenbau: die gehen Siris nicht kaputt wenn man vor dem Zusammenstecken der beiden Getriebe in die oberen Gewindelöcher solche M10 Stifte schraubt und das Transfer damit geführt wird.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Sorry f.die nicht ganz Korrekte Ansage meinte natürlich Getriebe kompl. mit Unterstzung.
Werde Morgen den Deckel abschrauben und das ganze inspizieren.
Die führung ist ne tolle Idee .
mfg
HarryKommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Nur zur Information:
Es gibt das komplette LT77, also das Fünfganggetriebe:
Und es gibt das LT230, also das 2-Ganggetriebe samt Mittendiff mit Sperre:
Natürlich gibt es noch viele andere Getriebe im Rover, aber hier gehts nunmal um diese beiden hier ;)Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Prüfung beendet die Keilwelle ist Schrott >rostig und stark abgearbeitet auf ca.1mm.
Wie ich den Deckel runter gegehoben hab ist mir etwas Wasser entgegen gekommen.
Ist auf der Welle eine Mutter?> war nähmlich keine drauf.
Na ja ist ne tolle Bescherung.
mfg
HarryZuletzt geändert von serie; 30.08.2010, 20:27.Kommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Nein da ist keine Mutter. Aber in der Tat, der Rest ist abgängig.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Was brauch ich , wenn ich das Getriebe LT 77 und 230 iger überholen möchte.
Sämtliche Lager, Wellendichtringe,Hauptwelle,Dichtungen,Syncronring e, nehm ich mal an.
Und was kann das kosten Daumen mal Pi.
mfg
HarryKommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Ich wurde gefragt wo man eine Zeichnung für den Träger bekommt. Na hier natürlich:Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Zitat von serie Beitrag anzeigen
Das 230 kriegste nicht dauerhaft dicht: http://www.rainer4x4.de/vtgrev.htm
Und wenn Du das 77 noch nie auseinander genommen hast, dann kriegste das nicht wieder problemlos zum Laufen.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Herzlichen Glückwunsch erst mal, du hast soeben eine tolle Beschäftigung für die langen dunklen und kalten Tage gefunden :D
Als erstest brauchst du mal ein sehr gutes Handbuch und dann naja kommt drauf an was du alles machen willst.
Alle Lager und Simmerringe sind eh klar dann die Hauptwelle.
Je nach verschleiß werden dann noch die ein oder anderen Syncronringe fällig.
Was das jetz kostet naja also ich denk mal so zwischen 500 und 1000€ (soviel haben wir zumindest immer für die S3 Getriebe gebraucht)
Gruß DominikKommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Na toll, wo gibts eigentlich eine Reparaturanleitung mit den Tolleranzen fürs Distanzieren, hab da eine deutsche Anleitung die nicht so genau ist.
Zebulon eine Frage wozu und wie wird der rote Keil mit den Bohrungen verwendet?> genügen nicht die 10er Wellen zum zusammenfügen fürs VTG.
mfg
HarryKommentar
-
AW: Getriebe LT 77 prüfen
Auf dem Träger schraubst du das VTG an. Der Träger selbst kommt auf einen (am besten hydraulischen) Getriebeheber auf Rollen. Dann kannst du das VTG schön postionieren und auf die Welle des Schaltgetriebes schieben. Man kann es mit den Bolzen alleine auch machen, ist aber nicht ratsam da man schnell verkantet...You Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
Kommentar