AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Anhängen an der AHK ist prinzipiell ok (auch wenn es hier andere Meinungen gibt), solange es sich um eine "normale" Bergung handelt. Das Problem ist aber, dass die meisten AHK's mit einer Verlängerung nach unten gesetzt sind um Anhänger anhängen zu können. Hier hast du dann das Problem einer Torsionsspannung auf der Hecktraverse. Das kann soweit gehen (wenn Rost noch dazukommt) bis diese im unteren Bereich wo sie mit dem Rahmen verbunden ist abreißt. Idealerweise hast du einen Anschlagpunkt auf Höhe der Hecktraverse. Bei einer höhenverstellbaren AHK kann man diese auf die obere Position geben - auf keinen Fall unten lassen.

Den zu Bergenden das Anschlagmittel an seinem Fahrzeug anschlagen lassen ist sicher nicht falsch. Dann allerdings zu ziehen obwohl er/sie offensichtlich an einem nicht geeigneten Punkt angeschlagen hat schon. Daher sollte man zumindest auch im eingenen Interesse einen Blick drauf werfen. Reißt ein Bauteil am zu bergenden Fahrzeug ab kommt dieses beim Landy von hinten durch die Scheibe...

Edit: Die Blechösen die am Rahmen angebracht sind, sind nicht zum Bergen geeignet

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

was hält ihr zb von sowas?



eine verstärkungsplatte für die hecktraverse, auf die man dann einen gewünschten hacken montieren kann. habt ihr schon erfahrungen damit gemacht? ist sowas dann zb stark genug um bergen bzw geborgen zu werden?

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

da ist sie, die Seite.

Da lief eine ähnliche Diskussion. Es geht etwas hin- und her dort. Wenn ich den Tenor richtig erinnere dann, daß die Jate Rings nur mit 10mm Bolzen befestigt werden was suboptimal ist. Aber wenn man zwei benutzt um daran herausgezogen zu werden, daß sie da oft und problemlos benutzt wurden. Da ist jemand drunter der meinte daß das engl. Militär ausweist diese Ringe zum Abschleppen und Bergen zu nutzen und in seinen 12Jahren habe er nie Schäden am Chassis oder JateRing gesehen.

Es ist eine schwierige Situation.
Ich selbst wäre mit den JateRings auch nicht perfekt glücklich. An meinem RRC habe ich jedoch nix weiter als die Anhängekupplung; die nun in Zug-richtung durch Verstrebung am Chassis ganz gut unterstützt ist, aber zum ernsten Bergen ist sie auch nicht gemacht. Und es gibt halt auch Warnungen, die AHK zum ernsten Bergen zu nutzen.
Die Natokupplungen sind zum Bergen auch nicht freigegeben. Problem sind auch da die Bolzen ?

Also egal, was man benutzt. Immer gibt es Sorgen. Und immer gibt es Leute, die sich diese Sorgen nicht machen oder trotzdem handeln.
Ich glaube, so richtig endgültig ist die Frage eines wirklich bombensicheren Anschlagpunktes nicht gelöst ? Und wenn sie es wäre, dann verlagerte sich die Diskussion weiter auf die Stärke des Chassis - das ja auch nur 2mm Blech (bzw. 3mm bei SII/III Militärmodellen und möglicherweise auch bei neueren Militärautos-Defendern).

Bisher bei dem milden Gelände habe ich nur die AHK benutzen können. Das Auto hat, wie gesagt, ja nichts anderes. Die hält immer mehr aus, als die Traktion der Reifen von ihr verlangen kann und beim Schwungholen bin ich sehr vorsichtig.
Sinn machen mit die JateRings, wenn man immer zwei davon benutzt. Irgendwann baue ich mal welche rundum an. Besonders vorn ist ja sonst nichts Brauchbares vorhanden.

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Getrailerte Fahrzeuge werden grundsätzlich nicht an der Karosse/Rahmen befestigt, sondern an den Rädern oder, beim Starrachser möglich, an den Achsen!

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Es gibt hier Leute, die hochgebaute Autos nur noch am Rahmen befestigen
und auf den Hänger runterspannen.:o

Zum Bergen mit der Kupplung hätte ich auch noch was beizutragen:
http://www.blacklandy.de/blboard/for...E4ngerkupplung

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

da ist alles, was auf den ersten Blick so möglich ist:


Wie gesagt, alles ist möglich. Und nicht perfekt. Aber einiges brauchbarer als anderes .. :)

die finde ich ganz tauglich:


und eben die für vorn:

die sehen dann auch schon so nach "ich meine es ernst" aus :)

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

ja aber hält das die traverse aus, wenn du die ösen ohne verstärkung draufschraubst?

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Nabend,
ich habe es bei mir nach langen überlegen so gelöst!
Oben die zwei M12er Bohrungen gefangen und und die zwei M16er Bohrungen von der AHK. Platte gefräst worin zweimal M16er Gewinde ist und fertig. Die beiden M12er Gewinde alleine sind meiner Meinung nach zu schwach dimensioniert und bei dem unteren M16er Gewinde war nicht genügend Luft bis zur Kugelkupplung! Was meint ihr OKAY???

Gruß Daniel

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Und so sehen die Ösen + Schäkel beim S III Lightweight Diesel (ex Niederlande) aus:

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

So denn, jetzt hat Jeder seine Ösenlösung Vorgestellt, aber wie fährt man an?
Ich neme auch lieber die softe Variante, Langsam in den Gurt fahren damit man die Kupplung nicht schleifen mus. Dann kann man das Gaspedalspiel variieren. Und manchmal sollte man auch den leichteren Weg mit Rückwärts rausziehen wählen. Dann braucht man nicht den Erdwulst wegbuddeln. Da kommts wohl aber auch darauf an wo man sich befindet. Und dabei immer locker bleiben, Zeit ist alles, wenn man keine hat, passieren Fehler. Natürlich ists in Notsituationen ganz anders, aber da war ich noch nicht. Notsituation könnte sein, wenn das Fahrzeug einen Hang hinabstürtzen könnte.

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Hi,
also wenn ich das richtig sehe, hängt auf dem ersten Bild die Kupplung nur an den mittleren 2 Schrauben, also haben die anderen 4 (ober- und unterhalb) bei Zug keine Wirkung oder hast Du das Zugmaul auf die Verstärkungsplatte geschweißt?

=)
Marco

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Die kupplung ist auf der platte mit 16er schrauben fest gemacht und die platte dann mit 12er bzw. 16er schrauben am defender verschraubt

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

was haltet ihr von diesen dehnbaren seilen?(Kinetisch oder so)wo mann auch mal mit schwung rein fahren kann und sich dann die spannung aufbaut.

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?

Gute Sache! Ich nehme das Seil von Hashiken, und möchte es nicht mehr missen.

AW: Wie anfahren beim abschleppen von Festsitzern?



DANN SCHRAUB SIE MIT VERSTÄRKUNG DRAUF............... :evil:
WO IST DAS PROBLEM....??? :p :D