Hallo,

heiß gemacht durch zahlreiche BMW Foren und einem ab und zu aufkommenen "RASSEL RASSEL" beim starten des warmen Motors habe ich mich entschlossen dann doch mal den Steuerkettenspanner zu wechseln.

Es kommt noch dazu, dass meiner im Leerlauf ein leises "Klackern" von sich gibt, welches jedoch ganz sicher von der VANOS Einheit kommt. Wenn ich ein wenig Gas gebe hört man kurzzeitig nichts, weil sich dann die VANOS verstellt.

Sei es drum - auch die Berichte über defekte Gleitschienen der Steuerkette beim M62 Motor haben mich dazu bewegt den Steuerkettenspanner auszutauschen.

Fest steht, dass der neue Spanner eine neue Teilenummer hat und im ausgebauten Zustand ca. 1cm weiter raus steht als der alte. Ich bezweifle, dass sich die Feder im Inneren des Spanners soweit gesetzt hat. Vielmehr hat man hier vermutlich die Länge geändert um eine größere Vorspannung zu erreichen.

Anbei eine kurze Anleitung zum Wechseln inkl. der Kosten:

1x Kettenspanner 54,- €
1x Unterlegscheibe 1,- €

Vorgehensweise:

1. Luftmassenmesser ausbauen
2. Luftfilter inkl. Luftfilterkasten ausbauen
3. 19er Steckschlüssel (lange Bauform) inkl. Ratsche auf den Spannermutter aufsetzen und lösen
4. alten Spanner langsam, vorsichtig heraus ziehen (aufpassen dass nicht alles runter fällt)
5. neuen rein
6. neue Mutter inkl. Aludichtscheibe mit 40 Nm anziehen - da aber kein Drehmomentschlüssel platz hat habe ich die Mutter mit Gefühl gut festgezogen.
7. dann den Luftfilterkasten und Luftmassenmesser wieder montieren.

JETZT KOMMT DER PSYCHOMOMENT - STARTEN

Ohne Gas geben - 4-5s Rasseln und Klackern bis der Spanner sich mit Öl gefüllt hat. Danach ist Ruhe und alles okay!

Ob das Rasseln beim Starten nun verschwunden ist, werde ich noch berichten.:]

VG
Frank