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Befestigung hintere Stoßdämpfer

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    Befestigung hintere Stoßdämpfer

    Bei einem meiner neuen Stoßdämpfer, Terrafirma, schiebt sich das Metallauge des Dämpfers hinten rechts über das Gummi hinweg nach innen.

    Nach Rücksprache mit dem Generalvertrieb bei Allmakes, soll ich den Dämpfer falsch montiert haben.
    Ich habe dem netten Herrn Fotos geschickt und der schrieb, dass ich nicht die Originalunterlegscheiben verwendet hätte und dass deswegen der Dämpfer nun defekt sei.
    Er will mir aber trotzdem einen neuen plus die richtigen Unterlegscheiben senden.

    Nun frage ich mich, nach dem ich die alten Dämpfer abgebaut und die selben Unterlegscheiben wieder genommen habe die dran waren, was soll ich falsch gemacht haben?

    Bei mir waren nur von aussen jeweils eine Scheibe, die auf der einen Seite flach, auf der anderen gwölbt ist.
    Die gewölbte Seite zeigt Richtung Gummi.
    Auf der Innenseite ist am Halter eine Anlagefläche, gegen die der Dämpfer geschraubt wird.

    Nun ist es aber so, dass der Durchmesser des Metallauges beim Originaldämpfer genauso groß wie der Durchmesser der Anlagefläche innen ist und sich der Dämpfer nicht nach dort verschieben kann.
    Bei den Terrafirma BigBore Dämpfern ist das Metallauge aber massiv größer und liegt nicht an der Anlagefläche an, nur das Gummi.
    Daher ist es für mich nachvollziehbar, dass sich das Metallauge vom Gummi ungehindert nach innen schieben kann

    Hat jemand eine Zeichnung des Originalzusammenbaus?
    Im WHB habe ich keine gefunden.

    Danke

    Der Slandy
    :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
    dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

    #2
    AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

    wie isses noch gleich .. also die gewölbte Scheibe kommt ganz sicher nach innen. Auch hier mit der Wölbung zum Gummi. Die flache Fläche zeigt zum Halter. Macht man es andersrum, wird der Gewindestift zu sehr auf Biegung belastet und bricht!
    Auf der Außenseite erinnere ich es nicht mehr komplett genau, aber ich meine, hier ist eine einfache, bds. flache Scheibe.

    Und das "Dämpferauge" vom Terrafirma ist größer als bei einem Standarddämpfer ?? Kann irgendwie nicht sein oder nicht sinnvoll sein.
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    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #3
      AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

      P.S. mach´ doch mal ein Foto vom "massiv größeren" Auge. Würde mich jetzt interessieren !! Ich fände es nicht so schlimm, wenn die Scheiben das Gummi nicht komplett abdecken. Die Wirkrichtung des Dämpfers ist je eher in der Senkrechten, und etwas weniger mit Belastung darauf, den Dämpfer von dem Gewindestift zu schubsen.
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      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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        #4
        AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer



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          #5
          AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

          Das ist ja schon mal 'ne fundierte Antwort!

          Werde evtl. heute noch sonst morgen Bildchen einstellen.

          Bei mir hat sich der Dämpfer nach innen geschoben.
          Also quasi das Metallauge vom Gummi, nach innen.

          Zeigt aber irgendwie, dass ein Kraftvektor auch nach schräg oben, innen gehen muss, wo anscheinend die Pressung des Gummies nicht genug entgegen zu setzen hat.

          Bekomme zwar einen neuen Dämpfer, weiß nur nicht, ob das die Lösung ist.

          Der Slandy
          :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
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            #6
            AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

            Hier ein paar Bildchen:
            Angehängte Dateien
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              #7
              AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

              Aha.

              ich mag danebenliegen .. aber für mich sieht es so aus, als wären die Dämpfer Murks. BTW: klar, der "Kraftvektor" geht nicht nur senkrecht. Die Achsen verschränken ja auch und Rover hat sich da irgendeinen Winkel ausgesucht, der eine gute Mittelstellung darstellt um den Stift stehen zu lassen. Die Dämpfergummis sind in der Mitte da oben im Dämpferauge ja etwas geschnürt (oder man hat zweiteilige, die dann konusartig aussehen). Wie eine Sanduhr. Man kann das auf der Grafik da oben recht gut erkennen. Und das Auge des Dämpfers verjüngt sich inwändig auch genau an der Stelle (mittig). Das soll den Dämpfer dann wohl zentrieren und genau das, was Du erlebst, verhindern. Denn die großen Unterlegscheiben halten im wesentlichen ja nur die Gummis an Ort und Stelle.

              Ich vermute, Du bist da in die Verschlimmbesserungsfalle des Aftermarkets geraten.
              Die Scheiben, so wie du sie da ohne Gummis fotographiert hast, sehen für mich völlig in Ordnung aus.
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              RangeRoverClassic, 4.2l V8,
              Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                #8
                AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

                Schließe mich Landybehr an- da stimmt evtl etwas mit den Dämpferaugen nicht.

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                  #9
                  AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

                  Moin!

                  Bei den original Dämpfern gehen die Scheiben auch gegen das Metall des Auges. Größeres Auge = größere Scheiben. Dann sollte es gehen. Kannst du das Gummi mal ganz rausnehmen?
                  cu Knud

                  mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen

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                    #10
                    AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

                    Jau, kann man, mit etwas Gewalt.

                    Ich glaube auch, dass es mit einer größeren Scheibe gehen sollte.
                    Habe die Leute bei Terrafirma schon mal drauf aufmerksam gemacht. vielleicht zucken die ja.
                    Mal abwarten!

                    Sonst kann ich echt nix meckern an den Dämpfern.


                    Der Slandy
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                      #11
                      AW: Befestigung hintere Stoßdämpfer

                      Hallo und einen schönen Tag,
                      nachdem ich nun meine Big Bore Dämpfer eingebaut habe, würde mich natürlich interessieren wie es mit der Gummibuchse weitergegangen ist.
                      Ist das Problem nach einem Dämpfertausch nochmals aufgetreten oder passt es nun?
                      Viele Grüße

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