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Gestern beim Sagert....
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AW: Gestern beim Sagert....
Ja Ja einer Handvoll Spänen drin aber Jetzt ich schalte wieder Butterweich:D
Es war Lange reise du ich hoffe das ich nie wieder Hin Muss.
Muss ich aber sagen das die Arbeit das Sie da machen ist garnicht Speziell, Alles einfach ausbauen von Unten reinigen die Kleinkramm wechseln wie federn und so weiter alles einbauen Öl nachfüllen und Fertig.
Es hat mir den Spass mit Hinterachse Ölwechseln 600€ gekostet einfach nur weil eine Aluminium Teil gerissen war-ZF Krankheit-ich habe noch 4 5 Stück in der Muster Teile Regal gesehen genauso gerissen oder gebrochen wie meiner.
Grüß Themis
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AW: Gestern beim Sagert....
Zitat von Themis Beitrag anzeigenJa Ja einer Handvoll Spänen drin aber Jetzt ich schalte wieder Butterweich:D
Es war Lange reise du ich hoffe das ich nie wieder Hin Muss.
Muss ich aber sagen das die Arbeit das Sie da machen ist garnicht Speziell, Alles einfach ausbauen von Unten reinigen die Kleinkramm wechseln wie federn und so weiter alles einbauen Öl nachfüllen und Fertig.
Es hat mir den Spass mit Hinterachse Ölwechseln 600€ gekostet einfach nur weil eine Aluminium Teil gerissen war-ZF Krankheit-ich habe noch 4 5 Stück in der Muster Teile Regal gesehen genauso gerissen oder gebrochen wie meiner.
Grüß Themis
Und die notwendigen Teile zur Hand hat.
Bei Dir muss noch mehr defekt gewesen sein, der normale Service kostet knapp 400 Euro, das gebrochene Teil aber keine 200.-
Das sah wahrscheinlich so aus bei Dir?
Gruß
heppsen
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AW: Gestern beim Sagert....
Zitat von heppsen Beitrag anzeigenSoso, die Arbeit ist nicht speziell.... such mal jemand anderen, der sich da dran traut.
Und die notwendigen Teile zur Hand hat.
Bei Dir muss noch mehr defekt gewesen sein, der normale Service kostet knapp 400 Euro, das gebrochene Teil aber keine 200.-
Das sah wahrscheinlich so aus bei Dir?
Gruß
heppsen
Die Knapp 400€ stimmen wenn ich von meiner Rechnung Das Ventilgehause nicht abrechne und ich habe auch in das Differential öl gewechselt.
Und die Arbeit ist doch nicht Speziell. Ich wurde mich schon trauen in meinem Auto die Arbeit zu machen und die Teile kann jede bestellen bei ZF, die stehen sowieso alle Teile sogar mit nummer auf meiner Rechnung also weiß mann schon was er braucht. Und eine solche Fun habe ich übrigens zuhause auch um das Getriebe in Speziall und Bestimmte Temperatur zu halten :p
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- Lightweight 1971; BMW Z3; KTM 1290 Super ADV R; Evoque 2.2; NEW Defender 110, Opel Insignia
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AW: Gestern beim Sagert....
Und die Arbeit ist doch nicht Speziell. Ich wurde mich schon trauen in meinem Auto die Arbeit zu machen und die Teile kann jede bestellen bei ZF, die stehen sowieso alle Teile sogar mit nummer auf meiner Rechnung also weiß mann schon was er braucht. Und eine solche Fun habe ich übrigens zuhause auch um das Getriebe in Speziall und Bestimmte Temperatur zu halten :p
Hallo,
meine Güte was für ein Blech - ich war auch da und habe mein Getriebe warten lassen. Die Leute sind Profis und machen nichts anderes! Die Teile welche bei mir gewechselt wurden sind teilweise sehr klein und man denkt diese wären nicht wirklich wichtig. Das Gegenteil ist der Fall! Ein Atomatikgetriebe kann bereits zerstört werden sobald ein Haar im Steuergehäuse sich rumtreibt. Ich mache auch schon viel selber, aber das was man in Dortmund macht ist Facharbeit. Hierzu muss man wissen wo man dran geht.
Lieber Themis es ist nicht die Kunst die Teile welche auf der Rechnung stehen ihrendwo einzubauen! Man sollte aber wissen worauf es ankommt und sorry das traue ich Dir nicht zu!
VG
Frank
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AW: Gestern beim Sagert....
Hehehe...
tut dem Themis hier kein Unrecht und urteilt nicht über seine eigenen Fähigkeiten ohne genau darüber informiert zu sein!
Ein Automatik Getriebe gibt dem einen oder anderen immer wieder Rätsel auf, das bedeutet aber nicht das es Hexenwerk ist,welches nur von speziell eingeweihten zu reparieren ist.
Es ist auch nur eine Maschine die zerlegt und wieder zusammen gebaut werden kann.
Dazu bedarf es nur handwerkliches Geschick und extreme Sorgfalt!!
Die Jungs von Sager... nutzen ihre Routine, die machen tagtäglich nichts anderes.
Wie ein Holzfäller der dir einen Baum auf eine Coladose fallen lässt.
Jeder, der eine Reperaturanleitung lesen kann und über ein mechanisches Grundwissen verfügt kann so ein Getriebe reparieren.
Die Spezialwerkzeuge sind alle käuflich zu erwerben. Ob es sich dann noch lohnt ist eine andere Frage.
Also, bitte, nehmt es erstmal als gegeben hin das Themis behauptet die Arbeit selber machen zu können.Warum sollte er nicht können?
Wenn hier irgendwann zu lesen ist: "Getriebe selbst Reperatur in die Hose gegangen" , ja dann wissen wir das zuviel versprochen wurde. Aber erst dann.
Ich habe meine Erfahrungen mit Voith Getrieben aus Omnibussen gemacht die unser "Meister" hmmm..."bearbeitet"hat. Weder mit Sachverstand noch mit Sorgfalt. Und selbst die liefen teilweise wieder!!
Deswegem meine Überzeugung, machen kann es jeder! Wie auch immer.
Das schmälert keinesfalls die Leistung und Kompetenz von Sagert.
sie lasen das Wort zum Samstag
Holger, der masterofdesasterwas im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
Schaf lügt !
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AW: Gestern beim Sagert....
Recht gesprochen !!
Jeder stand vor einem Problem das erste mal. Mir ist es aus irgendwelchen Gründen, die wohl nur Freud verstünde, wichtig, möglichst viel selbst zu machen. Naja, Geldmangel hat und besonders hatte damit auch zu tun. Vor über 15Jahren ging es nicht anders, als KFZ-technisch bei Null anzufangen. Da macht man Fehler. Was im Leben nicht schlimm ist, solange man sie als Empfehlung ernst nimmt, es darauf besser zu machen.
Trotzdem, die um den Herrn Sagert sind weitreichend bekannt. Und das mit Recht.__________________________________________
RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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AW: Gestern beim Sagert....
JOJO- haupsache alle haben jetzt was dazu gesagt!
Das 5HP24 ist ein Getriebe welches relativ unwahrscheinlich mit nur einer Reparaturanleitung und etwas technischem Geschick zu reparieren ist! Das ist etwas anderes als die alten rein hydraulich gesteuerten Automatikgetriebe von früher.
Aber bitte hier darf sicher jeder mal ein Held sein! Auch wenn sich jetzt der Moderator wieder melden wird!
VG
Frank
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AW: Gestern beim Sagert....
Doch Recht gesprochen bei der masterofdesaster.
Ich hatte mehrmals mit Autos Probleme gehapt, ich habe es immerhin weider alles zum laufen gebracht.Als ich in Griechenland gelebt habe gab nicht so viel Geld in der Fachman zu fahren deshalb habe ich fast Alles Selber geschraubt,meistens in BMWs.Habe ich mehrmals gehört von FachLeute (Das geht nicht) nach paar Tagen ich habe Ihnen das reparierte Teil gezeigt um Ihnen zu zeigen das (Es geht doch) Teile wie Zerliegte Differential das umgebaut worden ist mit Sperre umrüstung auch noch dazu und viel noch mehr.
In Deutschland die Leute sind einfach eingewöhnt um zu tauschen die Teile und nicht zu reparieren deshalb wenn Jemand in eine so Größe Land mehr Clever ist und reparieren kann wird ab Sofort der PAPST.
Also ich habe mittlerweile die snau zu voll von diese Papsten,weil sie machen einfach nur was jede Mechanicker machen sollte aber leider dafür nichts gelernt hat.
Lustige Beispiel:
Fiat Mechanicker.
Eine Fiat und eine Mazda mit das gleiche klein Problem,bei der Fiat finde er das Problem,bei der Mazda aber hat keine Ahnung.Ausrede....Ich bin doch Fiat Mechanicker:D
Beispiel II
Bei Dortmund Papst.
Frage: Machen Sie mir eine Ölwechsel bitte auch in der VerteilerGetriebe und Vordere Differential?
Anwort: Die sind doch Land Rover daher kennen wir uns nicht aus mit die Öle und die Funktionen um eine Ölwechsel zu machen
Cool oder
Grüß Themis
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AW: Gestern beim Sagert....
....nee falsch - das Vorderachsdifferntial benötigt ein Öl nach Spezifikation 75W/90 API GL5. Die Leute in Dortmund wissen das wohl nicht. Die wollen und können hierüber keine Garantie geben. Wenn du ihnen gesagt hättest welches Öl rein soll, dann hätten die es auch getauscht!
Das eine ZF Werkstatt - im übrigen frage ich mich warum du überhaupt dahin gefahren bist? Ne kleine Werkstatt um die Ecke welche sich mit Fiats, VW, BMW oder auch Range Rover auskennt gibt es doch bestimmt auch bei dir um die der Ecke oder?
Oder noch viel einfacher, kauf die das Testbook T4 für ca. 4000,-€ - naja ne Rave CD bekommst du bestimmt auch irgendwo her und dann kannst du schon eine Menge selber machen. Spezialwerkzeuge kann man auch überall ausleihen und dann wird das schon was mit der Getriebereparatur:D:D:D!
VG
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AW: Gestern beim Sagert....
Frank ich bin da gefahren weil die ZF in mein Ecke keine Ahnung hatte was dass ich lächerlich fand.
Und dir zu klären.....ich bin keine Mechanicker oder große Schrauber,bin einfach sehr Große Autofan und deshalb kriege ich kein Angst vom schrauben weil mir einfach gefällts so viel das ich den Mutt habe an meinem sehr empfintlichen Ferrari sehr viele -Speziellen- sachen erfolgreich rum zu schrauben;)
Grüß Themis
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AW: Gestern beim Sagert....
Okay Themis - habe verstanden, Autofan ist gut und keine Angst vorm Schrauben zu haben auch:)!
Ich Schraube weil immer etwas kaputt geht und die Werkstattpreise mittlerweile fast nicht mehr zu bezahlen sind. Naja wenn es dann funktioniert freue ich mich natürlich auch!:D
VG
Frank
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