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Der linke Scheinwerfer an meinem Disco 3 (EZ 08/09) spinnt; wenn ich Fernlicht od. Lichthupe an- und dann natürlich wieder ausmache, bleibt der linke Scheinwerfer total grell, wie wenn er völlig falsch eingestellt wäre und beleuchtet den Nachthimmel (was dem Gegenverkehr nicht so gefällt); irgendwann "löst" sich dann wieder was und er "springt" wieder in die normale Einstellung zurück, bis dann zum nächsten mal.....
Der Freundliche heute früh hatte wohl zuerst Zweifel an meiner Zurechnungsfähigkeit - hat dann bei der Lichtkontrolle festgestellt, dass was nicht stimmt (was ich ja auch bereits wusste); was wusste er allerdings auch nicht;
nun muss / soll da ein neuer Scheinwerfer rein, weil man so Teile wohl nicht reparieren kann?
Soll freundliche 850 Euronen kosten :o
Hat vielleicht hier einer einen Plan, ob's auch einfacher geht?
Mir wurde das so erklärt:
Beim Discovery3 ist eigentlich immer das Fernlicht an sobald man das Licht einschaltet. Es ist nur so das wenn man das Fernlicht nicht braucht es von einer "Klappe" abgedeckt ist. Und diese "Klappen" hängen manchmal. Sprich, wenn das Fernlicht nicht "ausgeht" einfach einen leichten "Klaps" aufs Licht und schon fällt die Klappe zu.
Ist angeblich nicht reparierbar. Zumindest nicht für die Werkstätten. Meine Meinung: Alles was man zusammenbauen kann, kann auch repariert werden.
Danke, für die Info! So in etwa hatte ich mir das auch vorgestellt - Klappe, die nicht fällt, klingt ein"leuchtend". Nur kann ich ja nicht jedesmal nach Gbrauch des Fernlichts oder der Lichthupe anhalten, 3xtok tok tok machen und gut is! ;)
Mogen habe ich bei einem Landy-Bastel-Freek einen Termin - mal sehen was der zur "Reparatur" sagt?
Ist dein Wagen schon aus der 3-jährigen Garantie raus?
Hatte auch das gleiche Problem. Bei wurde innheralb eines Jahres 2x der rechte und 1x der linke Schweinwerfer komplett ausgetauscht, auf Garantie.
Seit gut 1 1/2 Jahren habe ich damit keine Probleme mehr.
Eine Reparatur ist scheinbar nicht so ohne weiteres möglich, denn sonst würde man ja nicht die komplette Scheinwerfereinheit tauschen.
Eine Reparatur ist scheinbar nicht so ohne weiteres möglich, denn sonst würde man ja nicht die komplette Scheinwerfereinheit tauschen.
Das glaubst du doch nicht wirklich, oder??? Wenn ein Hersteller/Händler die Möglichkeit hat, dir dein Geld mit ner neuen Baugruppe aus der Tasche zu ziehen, dann macht er das auch in 99 % der Fälle.
Ist dein Wagen schon aus der 3-jährigen Garantie raus?
Hatte auch das gleiche Problem. Bei wurde innheralb eines Jahres 2x der rechte und 1x der linke Schweinwerfer komplett ausgetauscht, auf Garantie.
Seit gut 1 1/2 Jahren habe ich damit keine Probleme mehr.
Eine Reparatur ist scheinbar nicht so ohne weiteres möglich, denn sonst würde man ja nicht die komplette Scheinwerfereinheit tauschen.
Bernd
Nee, aber ich habe ihn nicht über Land Rover in Deutschland gekauft und daher auch keine Werksgarantie (aber eine Gebrauchtwagengarantie - gerade um 1 Jahr verlängert )
Mir wurde das so erklärt:
Beim Discovery3 ist eigentlich immer das Fernlicht an sobald man das Licht einschaltet. Es ist nur so das wenn man das Fernlicht nicht braucht es von einer "Klappe" abgedeckt ist. Und diese "Klappen" hängen manchmal. Sprich, wenn das Fernlicht nicht "ausgeht" einfach einen leichten "Klaps" aufs Licht und schon fällt die Klappe zu.
Im Ernst?
Bei meinem Disco sitzt das Fernlicht als Halogenstrahler neben den Xenon-Hauptscheinwerfern und ist NICHT die ganze Zeit an. Was allerdings beim Aufblenden passiert ist eine Höherstellung der Xenon-Strahler. Und in dieser Stellung können sie blockieren. Schlägt man mit der Faust auf das Scheinwerferglas, dann sieht man den Spiegel wieder nach unten schnappen. Bei mir wurde eine Einheit auf Garantie getauscht.
@Nupur:
Kann auch sein das der ganze Scheinwerfer ständig brennt und sich bei Bedarf "hochklappt".
Xenon-Fernlicht brennt auf jedenfall immer sobald man das Fernlicht einschaltet. Sonst müssten bei der Lichthupe erstmal die Xenonbrenner "aufgewärmt" werden.
Sonst müssten bei der Lichthupe erstmal die Xenonbrenner "aufgewärmt" werden.
Das habe ich mir jetzt von Aussen noch nicht angucken können! :D
Aber ich fahre derzeit in der Regel mit den Nebelscheinwerfern als "Tagfahrlicht". Dabei ist der Xenon-Scheinwerfer nicht in Betrieb, Lichthupe funktioniert aber dennoch. Wird dann nicht doch nur der Halogen-Scheinwerfer eingeschaltet?
Hallo zusammen,
ich arbeite bei einem Automobilzulieferer. Wir liefern zwar keine Scheinwerfer, aber trotzdem.
Es gibt tatsächlich genügend Komponenten, die Werkstätten nicht reparieren können, auch wenn Sie wollten. Das ist teilweise konstruktiv bedingt. Die Hersteller können in der Regel viel reparieren, aber mit einem viel zu hohen Aufwand. Meist endet das damit, das die Baugruppe zerlegt wird, eine Anzahl Teile (nicht nur das verursachende) ausgetauscht wird und das die Baugruppe neu aufgebaut wird.
Insofern kann man alles reparieren....
Nee, aber ich habe ihn nicht über Land Rover in Deutschland gekauft und daher auch keine Werksgarantie (aber eine Gebrauchtwagengarantie - gerade um 1 Jahr verlängert )
dann lies aber mal lieber mal gleich in den vertragsbedingungen nach,
welche bauteile die garantie umfasst,
meiner eerfahrung nach meist teile die eh ned kaputt werden !!!
Wird ohne Abblendlicht gefahren, schalten sich bei Lichthupe nur die Halogenleuchten ein (die in den Ausbuchtungen des Scheinwerfers zum Kühlergrill hin). Hat man Abblendlicht an, wird ZUSÄTZLICH eine Klappe vor den Xenonbrennern (vermutlich elektromagnetisch) hochgeklappt. Diese Klappe gibt es natürlich nur in den Scheinwerfern der Fahrzeuge, die auch als Fahrlicht Xenon-Latüchten haben............................. logisch ;) Und eben diese Klappe kann hängen bleiben. Links bei mir zwei mal (Scheinwerfereinheit auf Garantie getauscht), rechts erst ein mal - ist aber seit Monaten noch nicht wieder aufgetreten. Wobei mein Freundlicher mitteilt, dass die Scheinwerfergruppe NICHT in der von Land-Rover vertriebenen Anschlussgarantie enthalten ist! Unverschämt, solche Ausschlüsse (beziehungsweise Nichtnennungen der Baugruppe) im Kleingedruckten zu verstecken! Wehe, mich trifft das in den zwei Jahren der "originalen Neuwagen-Anschlussgarantie"...
Als das Phänomen das letzte mal bei mir aufgetreten ist ,hab ich ca .1 min Lichtgehupt ,seither ist wieder Ruhe ,ich vermute mal ne Verharzung vom Fett oder Öl .
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