AW: Bremsen prüfen

Bei meinem damaligen Freelander I wurden die Bremsen auch während der Fahrt geprüft ...

Ich würde noch einen Hinweis aufs Lenkrad legen ... Fahrzeug hat permanenten Allradantrieb und soll Bitte nicht auf dem Prüfstand getestet werden ... evtl. verursachte Schäden werden sonst angezeigt ...

AW: Bremsen prüfen

Der Wagen hat die HU mit leichten Mängeln hinter sich gebracht und einen neuen Aufkleber bekommen. Ohne Bremsenprüfstand !!!!

Der Prüfer konnte sich beim Anblick der vielen Neuteile ein "Bist Du deppert" nicht verkneifen ... und irgendwie hat er ja sogar recht. Die haben seit meinem letzten Besuch vor 2 Wochen bestimmt gedacht, das Auto "sehn ma nicht mehr wieder".

Sind aber alle echt nett und sehr hilfsbereit.

AW: Bremsen prüfen

Hallo,

ist das wirklich so, dass das Visko-Differential vom Land Rover Freelander auf dem Bremsen-Rollenprüfstand leidet ?

Bei anderen Autos mit Visko-Differentialen, beispielsweise Audis mit dem ("falschen") Quattro Antrieb (die "echten" haben v. a. Torsen), Porsches u. s. w. ist das kein Problem. Teilweise bestehen Vorgaben wie max. 5 km/h für den Rollenantrieb.

Grüsse von einem betreffend Land Rover ziemlich Ahnungslosen...

Quattro-Fahrer

AW: Bremsen prüfen

Hallo,

als ich 2005 das erstemal mit dem Freelander zum TÜH musste (mit meinem ersten permanent Allradler), hatte ich mir die gleichen Gedanken gemacht.

Auf Nachfragen beim Händler und beim TÜH erhielt ich dann die Aussage, dass man nicht auf die Rollen darf, das es aber für die Prüfung ein Spezialgerät gäbe, welches im Auto bei der Prüfung alles auswerte und aufzeichne.

Nachdem der Ing mit meinem Auto gefahren war, gebremst hatte und ich meine Plakette hatte, fragte ich ihn nach dem Spezialgerät.

Da grinst der Mann und zeigt auf seinen Hintern und sagt alles eine Sache des Gefühls!


:D thats it