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Ich gehöre halt zu der Sorte von Mensch, die nach logischen Erklärungen suchen, mit Aussagen a la "weil ist so" gebe ich mich ungern zufrieden.
Deshalb meine ernstgemeinte Frage nach dem warum.
Treu nach dem Motto : "Lieber dumm fragen , als dumm sterben.." :D
die einfachste und logischste erklärung wäre das sie früher auch immer das
wasser genommen haben was vor ort verfügbar war.
das war in den seltensten fällen detilliertes wasser.das wäre in früheren jahren
auch viel zu teuer gewesen.das gab es nicht im baumarkt für billich,es gab
nämlich noch keine baumärkte............:D:D:D
wenn da steht wirf deine karre aus den 78 stock bei km-stand 100 000
dann machst du das vermute ich...........steht ja im ........
und H2O ist beides........ :p
Ich gehe sogar soweit und befolge die Anweisung im Handbuch, die besagt ausschließlich Diesel zu tanken.
Die Frage warum sich dest. Wasser aggressiv verhält, ist trotzdem noch offen ;)
Unbestritten ist die Tatsache das ich mir besser Wasser aus einem Tümpel durch ein T-Shirt "filtriert" in den Kühlkreislauf leere,
als trocken zu fahren ;)
An banalem aufgefangenen Wasserdampf kann ich jetzt nichts schädliches/ agressives erkennen.
Es ist auch nix aggressives hinzugefügt, sondern einfach das Fehlen bestimmter Stoffe. Ähnlich wie destilliertes Wasser ist entmineralisiertes Wasser. Es fehlen bestimmte Minerale im Wasser, die aufgrund des Fehlens aus den Metallen gewaschen werden. Und das ist eben ein aggressiver Vorgang.
Bei uns im Betrieb werden vier große Sendeanlagen mit eben diesem Wasser gekühlt. Derzeit lösen sich die kupfernen Wärmetauscher auf. Man sieht es an der roten Verfärbung des Glykolgemisches Auf den Hersteller kommen einige zig- bis hundertausend Euronen zu, denn die chemische Analyse hat unsere Vermutung bestätigt
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
@Zebulon:
Jetzt aber mal so gefragt, warum stehts dann im Handbuch?
Hm, das Betriebshandbuch kann ich nicht mehr lesen, da ich meine beiden Landrover verkauft hab. In den Suzuki Handbüchern steht nur "Wasser" und das entsprechende Frostschutzmittel.
In den Landrover WHBs finde ich auch nix über destilliertes/entmineralisiertes Wasser. Da steht einfach nur Wasser! Und das ist üblicherweise nicht destilliert oder entmineralisiert.
Es ist auch nix aggressives hinzugefügt, sondern einfach das Fehlen bestimmter Stoffe. Ähnlich wie destilliertes Wasser ist entmineralisiertes Wasser. Es fehlen bestimmte Minerale im Wasser, die aufgrund des Fehlens aus den Metallen gewaschen werden. Und das ist eben ein aggressiver Vorgang.
Bei uns im Betrieb werden vier große Sendeanlagen mit eben diesem Wasser gekühlt. Derzeit lösen sich die kupfernen Wärmetauscher auf. Man sieht es an der roten Verfärbung des Glykolgemisches Auf den Hersteller kommen einige zig- bis hundertausend Euronen zu, denn die chemische Analyse hat unsere Vermutung bestätigt
Danke dir für deine Erklärung, so hab ich das noch gar nicht betrachtet.
"Parasitätes" Wasser, das seinen Wirt (Kühlsystem) schädigt.
Wieder was dazu gelernt....
Ab 1999 , beim Defender ab der Fahrgestellnummer XA 159810 - sagt das Land Rover Bulletin Nr. 001 v. 20.09.00 - wurde HAVOLINE XLC verwendet, Farbe rosa, und das basiert auf der organischen Säuretechnologie OAT. Es darf nicht mit anderen Mitteln gemischt werden - sagt das Bulletin. Es ist das einzige Kühlmittel, das für diese Fahrgestellnummern ab 99 zugelassen ist, sagt Land Rover. Dieses Kühlmittel gibts über UNIPART:
- STC50529 1 ltr
- STC50530 5 ltr
Dieses Frostschutzmittel wird 1:1 mit Wasser (genauso stehts im Bulletin: Wasser , kein dest. Wasser) gemischt und schützt dann bis minus 36 Grad Celsius.
Wollte nicht unerwähnt lassen, dass es da ein Land Rover Bulletin gibt und die STC Nummern dazu schreiben ( 25 ltr - STC56524 ) . Falls mal jemand nach desem Bulletin sucht : PN. Wenn der Kühler neu gefüllt wird, schadet das rosa UNIPART Mittel - nach Spülen des Kühlers - sicher auch älteren Motoren nicht.
das was rainer erzählt wird auch bei wasserenthärtungsanlagen als argument für remineralisierungsanlagen genommen, wo es auch sinn macht, da dort ein ständiger wasseraustausch stattfindet. ein kühlsystem ist aber ein geschlossenes system ist der effekt nicht von bedeutung, das einbringen von kalk und anderen mineralien aber sehr wohl. mein kühlsystem ist blitzblank, rostfrei und frei von ablagerungen. so viel zu meinem unwissen.
Ich bin etwas ratlos.
Die Suche hat leider mehr Fragen gestellt als beantwortet.
Laut Handbuch sollte Frostschutzmittel auf Ethylenglycolbasis (ohne Methanol)
mit phosphatfreiem Korrosionsschutzmittel für Aluminiummotoren verwendet werden.
Hört sich m.E. nach dem roten G30 von BASF an.
Momentan ist im Ausgleichsbehälter eine grün-gelbliche Flüssigkeit drin. Reicht es wenn ich beim Kühlwasserwechsel das Kühlsystem mit Leitungswasser kurz durchspüle
oder sollte ich besser G48 (grün) nehmen? (lt. Beschreibung für Gußmotoren)
Und warum sollte man kein destilliertes Wasser nehmen (wenns sogar im Handbuch steht)
Danke im Vorraus für eure Hilfe
Stephan
EDIT: Ist ein 96er TDI ;)
Darf ich das Thema nochmal kurz aufgreifen: Was für ein Frostschutzmittel kommt denn nun in einen 200Tdi Motor (außer Unipart) am besten? BASF G48 und G30 unterscheiden sich doch deutlich um den Silikatanteil, der bei dem einen enthalten ist und bei dem anderen nicht. Im Übrigen: Ich würde auch kein destilliertes Wasser verwenden, aber relativ weiches, also mit einem sehr geringen Kalkgehalt (Härtegrad unter 2). Härtegrad des Leitungswasser erfährt man beim lokalen Wasserwerk/-versorger.
Destilliertes Wasser? Kannst in Bleiakkus füllen, aber eher nicht ins Kühlsystem.
Was das mixen von Frostschutz angeht, so mache ich das seit 35 Jahren bei allen möglichen Fahrzeugen. Beiom Landy jetzt auch seit 200.000 km. Null problemo.
Klappt sogar beim WaKü PC...
Wenns da geht, gehts überall.
Gilt übrigens auch beim Motoröl. Rein kommt, was da ist und fettich. Klappt in jedem älteren Fahrzeug. Bei ganz alten sowieso.
Habe kein Wasserwerk nur Brunnen, Kalk ohne Ende, habe mich dazu entschlossen Schnee zu tauen und das Wasser von da zu nehmen, irgend welche Einwände??
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
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