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TD6 springt schlecht an

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    TD6 springt schlecht an

    Hallo zusammen,

    bei einem Bekannten von mir springt der RR L322 TD6 im warmen Zustand sehr schlecht an. Er muss immer wie verrückt orgeln oder sogar ein paar minuten warten bis er anspringt.

    Mein Verdacht würde in Richtung schlechter Injectoren gehen.
    Ich hab das in verschiedenen BMW Foren beim X5 3.0 gelesen.

    Bin ich da auf dem richtigen Weg?

    Vielleicht hatte ja einer schon mal das Problem.

    Gruß

    voigti
    Viele Grüße

    voigti

    #2
    AW: TD6 springt schlecht an

    Hallo voigti,

    möglicherweise ist auch zu wenig Vordruck von der Kraftstoffpumpe während bzw. vor dem Startvorgang vorhanden. Der Drucksensor, welcher beim Dieselfilter montiert ist, misst den Vordruck des Treibstoffes, sobalt die Zündung eingeschaltet wird. Ist der Druck zu niedrig, erfolgt keine Freigabe fürs Starten. Fehlerspeicher auslesen lassen - dann bist du schlauer.

    Schöne Grüße

    Andy

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      #3
      AW: TD6 springt schlecht an

      Hallo Voigti,

      exakt das beschriebene Problem hatte ich vor ca. 2 Jahren (damals knapp 110.000 km) auch. Nach 2 Wochen interessiertem Beobachten des Phänomens ist er aber dann gar nicht mehr angesprungen.
      3 der 6 Injektordüsen waren defekt/undicht. Es wurde ein kompletter Satz Injektoren eingebaut und alles war wieder OK.

      Schönen Gruß - Rainer

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        #4
        AW: TD6 springt schlecht an

        Hallo zusammen,

        kostet ja auch nur die Kleinigkeit von ca. 1.500,- Euro bei 6 Stück inkl. Montage, und das auch nur im Austausch..., NEUE!! Injektoren kosten pro Stück ca. 250,- , und ein Schelm wer böses denkt, wenn er da liest: Altteilpfand 40,- pro Stück, die alten Krücken werden dann noch überholt, gereinigt und uns für NEU verkauft? Da ist doch jeder Benziner auf Dauer preiswerter....

        Und zum Thema anspringen: Glühkerzen, Spritfilter und Batterie kommen zusammen auf 500,- Euro, wenn diese drei Teile neu sind, springt er vielleicht besser an.
        HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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          #5
          AW: TD6 springt schlecht an

          Guten Morgen,

          @onkelandy
          danke für den Hinweis, das werde ich mal durchführen lassen.

          @DRL
          Hast du die Injektoren neu gekauft oder überholte genommen?
          Vom Preis her interessant bietet diese Firma hier welche an:


          Viele Grüße und danke für die Tips

          voigti
          Viele Grüße

          voigti

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            #6
            AW: TD6 springt schlecht an

            Hallo Voigti,

            gleiches Problem hatte ich bei ca. 100tkm. Zuerst sehr schlecht angesprungen, dann überhaupt nicht mehr.

            Ab in die LR-Werkstatt, neue Injektoren für 1.500€ eingebaut. Alte mussten zu LR zurückgeschickt werden (Austausch).

            Danach war nie mehr Problem mit anspringen.

            Grüsse Det

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              #7
              AW: TD6 springt schlecht an

              Moin,
              was sind denn das für Injektoren, dass die 1500 Euro kosten?
              Ich hab ja wenig Ahnung von Dieseln, aber da sollte man ja schon mal ausprobieren, ob die vielleicht noch im Rahmen der Vorgaben ihre Werte erreichen, bevor man sie alle tauscht, oder?
              ich kenne das nur an Volvo Bootsdieseln, die haben auch Bosch Injektoren und die werden einzeln getestet und dann gibts für diejenigen neue, die nicht im Soll liegen. Der TD6 ist doch auch ein Common Rail Diesel, oder?

              Gruß
              heppsen

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                #8
                AW: TD6 springt schlecht an

                Ja der 530d Motor ist ein Cammon Rail Diesel. Bei mir Im 530d E 60 138 TKM ohne Motorprobleme.Mit den Injektoren glaube ich auch nicht wirklich.Ein Freund von mir hat auch den Motor mit 312 TKM drauf und damit auch nie Probleme gehabt allerdings mehrere Spitpumpen.Also auslesen...
                Gruss,
                Dirk

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                  #9
                  AW: TD6 springt schlecht an

                  der BMW E60 (5er) hat den M57TU drin.
                  Der Range Rover td6 hat den M57 drin, den der E39 (älterer 5er) sowie der alte X5 haben.

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                    #10
                    AW: TD6 springt schlecht an

                    Moin,
                    macht das in Bezug auf die Injektoren einen Unterschied? Was ist der Unterschied zwischen M57TU und M57?

                    Die V8 Benziner haben ja auch so komische Bezeichnungen. M62 B44 TUB und so... manchmal auch 448S2... kennt jemand da die genaue Nomenklatur?


                    Gruß
                    heppsen

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                      #11
                      AW: TD6 springt schlecht an

                      Moin,

                      ich habe nachgeforscht.

                      E46 184PS M57
                      E46 204PS M57TU
                      X5 184PS M57
                      X5 204PS M57TU

                      Hier entsteht auch in der Entwicklung der Unterschied von Euro 2/3 zu Euro4.

                      Die Injektoren sind die gleichen. Ich hab beide verglichen.

                      Danke nochmal an alle für die vielen hinweise.

                      Gruß

                      voigti
                      Viele Grüße

                      voigti

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                        #12
                        AW: TD6 springt schlecht an

                        TU ist eine technische Überarbeitung. Meist haben die mehr leistung, drehmoment oder weniger verbrauch. die technische neuerung kann vieles sein, vanos, injenktoren, turbos etc.
                        Den Diesel gabs auch im 7er(E38 ).

                        Der Benziner ist von BMW ein M62B44TU! 448S2 ist mir unter einer bmw bezeichnung nicht bekannt, vllt LR? Gibt aber auf jeden Fall einige V8 motoren mit 286ps von BMW. M60,M62
                        4,0l 4,4l oder 4,4l mit noch mehr drehmoment (440Nm).
                        Motor stammt also aus einem E38 (740i) E39 (540i) und E53 (X5 4.4i). Natürlich 4,4l mit 440Nm.

                        Da fällt mir ein: Auch wenn es die gleichen Motoren sind, können sie aber in einzelnen komponenten wie ölwanne oder so unterschiedlich sein.

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                          #13
                          AW: TD6 springt schlecht an

                          Naja, die Ölwanne im RR und im X5 hat ein fettes Loch quer....:-) In den Limos von BMW eher nicht....:-)

                          Gruß
                          heppsen

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                            #14
                            AW: TD6 springt schlecht an

                            Hallo,

                            ich poste nun einfach mal hier, weil es grad so schön passt. Ich hab vor 12000km die Injektoren erneuert und er sprang wunderbar an. Bis gestern abend. Ich muss wieder ewig orgeln das er kommt. Der Fehlerspeicher wirft nichts aus. Kann es die vorförderpumpe sein?
                            Sitzt die im Tank? Kann man die irgendwie überprüfen?

                            Dank euch schonmal
                            Viele Grüße

                            voigti

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                              #15
                              AW: TD6 springt schlecht an

                              hallo das problem hab ich auch grad, die lösung, mittels rücklaufmengenmessgerät den fehlerhaften injektor ermitteln und austauschen fertig . injektoren gibts regenerierte bei ebay für 149 € und neue für 220 €

                              gruß frank

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