Mal 'ne Frage:
Bei uns sitzt hinten rechts der Dämpfer in seiner oberen Aufnahme nicht mehr richtig fest. Die Gummimuffe wirkt wie geschrumft, so daß er sich sowohl axial zu seiner Verschraubung gut 3mm hin und her schieben, als auch sogar axial zum Damfer selbst ein Stück drehen (!) läßt. 8o
Daß der kleine bei Bodenwellen auf der Autobahn bereits ganz schön bockt, wird wohl zumindest AUCH daran liegen, oder?!
Gehört nun diese oben beschriebene Gummi-Muffe zum Dämfer selbst und ist auch nur mit einem neuen Dämfer zu bekommen, oder gibt es die auch separat (auch wenn die Dämfer sicher auch sonst bald mal neu müssen)?!
Sind die STC3767 oder die RTC4639 die richtigen (Öldruck-)Dämfer? Mit letzteren vergleichbare von Armstrong gibt's bei Paddock für 8,10 Pfund/Stück - wäre das etwas, wenn man dort sowieso was bestellen muß?!
Schon einmal vielen Dank,
der bom
Bei uns sitzt hinten rechts der Dämpfer in seiner oberen Aufnahme nicht mehr richtig fest. Die Gummimuffe wirkt wie geschrumft, so daß er sich sowohl axial zu seiner Verschraubung gut 3mm hin und her schieben, als auch sogar axial zum Damfer selbst ein Stück drehen (!) läßt. 8o
Daß der kleine bei Bodenwellen auf der Autobahn bereits ganz schön bockt, wird wohl zumindest AUCH daran liegen, oder?!
Gehört nun diese oben beschriebene Gummi-Muffe zum Dämfer selbst und ist auch nur mit einem neuen Dämfer zu bekommen, oder gibt es die auch separat (auch wenn die Dämfer sicher auch sonst bald mal neu müssen)?!
Sind die STC3767 oder die RTC4639 die richtigen (Öldruck-)Dämfer? Mit letzteren vergleichbare von Armstrong gibt's bei Paddock für 8,10 Pfund/Stück - wäre das etwas, wenn man dort sowieso was bestellen muß?!
Schon einmal vielen Dank,
der bom
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