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Die Beulen auf dem Kotflügel ...

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    Die Beulen auf dem Kotflügel ...

    Moin moin!

    Ich bin es ja auch leid, immer nur Fragen zu stellen und nur wenig Antworten auf Tasche zu haben, aber das wird sich sicher mit den Jahren ändern

    Heute: Ich habe auf den vorderen Kotflügeln meines Serie und eine Reihe von kleineren Beulen, die von dem Herumgelatsche darauf herrühren und in denen sich immer das Regenwasser sammelt. Das ist erstmal nicht sooo schlimm, aber mit den Jahren werden die Kotflügel dadurch sicher nicht besser.

    Da gibt es ja nun diese schneidigen Riffelbleche, die man sich dort draufpoppen/schrauben kann. Aaaaaber: wie lange gibt es die schon? Ich will natürlich, wie bei vorherigen Postings von mir auch, mein H-Kennzeichen nicht mit neumodischem Blech in Gefahr bringen.

    Gibt es Ideen, Tipps und Lebensweisheiten, die mir weiterhelfen könnten (aber bitte kein: "Nicht mehr auf dem Kotflügel rumlaufen" 8))?

    Herzlichen Gruß,

    Thomas
    Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

    #2
    RE: Die Beulen auf dem Kotflügel ...

    Moin,

    Meine persönliche Meinung: Riffelbleche passen auf einen Defender, nicht auf einen Series.
    Ich kann es nicht belegen, glaube aber das die Riffelbleche in den 80ern aufkamen. Sorry, habe aber keine datierten/prozess relevanten Daten/Fotos.

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      RE: Die Beulen auf dem Kotflügel ...

      Hi!

      Ich fände es optisch für den Serie auch nicht optimal und würde sie gleich oliv übermalen, damit sie nicht so auffallen. Ich könnte natürlich einfach ein 2 mm Blech über den Koflügel poppen, das würde meinen Elfenkörper sicher auch besser tragen. Sieht aber sicher auch schietig aus ...
      Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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        #4
        RE: Die Beulen auf dem Kotflügel ...

        hmmm, wenn du die einzig wahre Antwort nicht hören magst und eine Zeitgenössische Lösung anstrebst, schraube Hartholzleisten auf die Shitwings, so wie es auch beim Munga praktiziert wurde. Nur ist da das draufrumgelatsche etwas schwieriger...

        Ich glaube nicht, das Riffelverstärkungen das H-Recht verwirken, was spricht dagegen?
        sieht doch mit genausoaus wie vorher ohne .
        Aber Grundsätzlich tendiere ich dazu, die Kotflügel als Laufsteg zu meiden und nur das Reserverad als Standfläche zu nutzen. Soweit es auf der Haube montiert ist. Die Serienhaube ist stabil genug und das Rad schützt den Lack vor Fußabdrücken.

        Holger
        was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
        Schaf lügt !

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          #5
          RE: Die Beulen auf dem Kotflügel ...

          Original von masterofdesaster
          hmmm, wenn du die einzig wahre Antwort nicht hören magst
          wie ist denn die einzig wahre Antwort?

          Aber Grundsätzlich tendiere ich dazu, die Kotflügel als Laufsteg zu meiden und nur das Reserverad als Standfläche zu nutzen. Soweit es auf der Haube montiert ist. Die Serienhaube ist stabil genug und das Rad schützt den Lack vor Fußabdrücken.
          Mache ich schon, allerdings mit einem schlechten Gefühl, denn so wie's aussieht, ist die Haube meinem Vorhänger schon mal fast quer durchgebrochen oder zumindest durchgeknickt, da sind unten schon Aluprofile druntergeschraubt und ich glaibe auch Spuren von Spachtelmasse erkennen zu können :evil:
          Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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            #6
            RE: Die Beulen auf dem Kotflügel ...

            Und wenn Du die Aluplatten unter den Flügel popst? Die sind ja nur zur Stabilisierung, und auf der Innen seite des Flügels hatten Sie die gleiche Wirkung, wären aber nicht sichtbar. Durch die Innenflügel, sähe sie auch kein forschender TÜVy. Nachteil, damit es klappt bedarf es schon einer Handvoll Popnieten. Wäre dann Landy mit Ausschlag :D

            Vorschlag 2: glattes Alu auf dei Flügel, schön gefaaste Kanten. Setz noch einen Funkfuiß drauf und schon denkt jeder das war halt so bei der abgefahrenen Sondereinheit in der zu dienen dies prächtige Gefährt die Ehre hatte.

            Grüße, Guido

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              #7
              wg. originalität: habe zwar kein h-kennzeichen dran, könnte aber - sofern es sich als tunlich erwiese - nachweisen, dass mein 88er vom schweizer händler bei der auslieferung im jahr 1971 links und rechts unter der tür je einen streifen alu-warzenblech (ist der fachlich richtige ausdruck und trifft auch meine abneigung gegen diesen schmarrn) verpasst bekam, damit die herren fahrer ihre schuhe dran abklopfen konnten.

              (anbei ein warzenblech opfer aus dem schweizer ebay, wahrscheinlich hatte der verkäufer vorher eine dorf-disco-theke aus den 80ern erworben und in sentimentaler erinnerung an uschi und die 18 asbach-cola in einen landy umgebaut)
              Angehängte Dateien

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                #8
                Altobelli, sieht das sch .... aus ...
                Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                  #9
                  Mein Vorbesitzer (also nicht meine Ex, sondern der Vorbesitzer meines Landys) hat solche unhübschen Bleche auf die Kotflügel genietet. Und ich habe vor das nicht so zu lassen.
                  Bitte, tu das nicht. Selbst angepinselt sieht es besch***en aus.

                  Ciao
                  Pascal
                  Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                  كنت غبية

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                    #10
                    Ich denke, ich werde mit den jetzigen Beulen leben und versuchen, keine neuen zu erzeugen. Und wenn meine Motorhaube dann doch mal durchbrechen sollte, gibt's eben eine neue.

                    Auf jeden Fall danke für eure Tipps + Meinungen
                    Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                      #11
                      RE: Die Beulen auf dem Kotflügel ...

                      Auf meinem Serie sind Riffelbleche auf den Kotflügeln.
                      Die sind seit 7 Jahren garantiert drauf. So lange ist er bei mir.
                      Irgendeiner der 10 Vorbesitzer hat die Bleche drauf gemacht.
                      Eine super Idee, die Teile sind total Klasse, stabilisieren den KF
                      und sind unempfindlich gegen Beulen und Kratzer.

                      Die Teile sind miroptisch nie unangenehm oder als unoriginal aufgefallen.
                      Wenn die Bleche etwas Patina angesetzt haben, den Glanz verloren haben passen sie zum Serie Look.


                      Gruß

                      MGO
                      mit besten Grüßen
                      Manfred

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                        #12
                        Hi Thomas,

                        möchte mich MGO's Meinung anschließen, Riffelbleche sehen spätestens nach einem Winter aus, als gehörten sie dran.
                        Auch finde ich, dass sie zum Serie Landy passen, obwohl ich auch nicht unbedingt was an den Landy niete, ohne triftigen Grund. Die Beulen kann man doch raus dengeln und etwas neuen Lack drüber, falls notwändig, und gut is.
                        Gruß aus Hohenlohe,
                        Peter.

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                          #13
                          Jungs,

                          ich danke euch erstmal für alle Tipps und Einschätzungen. Wenn's am Wochenende warm und trocken ist, wird der Wagen erstmal seine angetraute Farbe (oliv) erhalten, denn dieses senfgelb kann ich nicht mehr sehen und missionsuntauglich ist es auch. Danach wird sich zeigen, ob die Beulen vielleicht optisch durch die dunklere Farbe nahezu verschwinden.

                          Rausdängeln traue ich mich nicht, der Aufwand ist mir zu groß, die Wahrscheinlichkeit der Zielerreichung zu gering. Letztendlich muss ein alter Militärlandy auch ein paar Beulen haben. Ich muss eben nur sehen, dass es nicht noch mehr werden.

                          Ich wünsch' euch erstmal ein feines langes Wochenende :)

                          Grüße,

                          Thomas

                          Suche Defender 110 ExMod (LHD, Diesel, 12V) in fahrbarem Zustand.

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                            #14
                            Alternativ zum Dängeln, was beim Alu sowieso nicht gut geht, kannst Du ja mal die Reifen runter geben (zwengan Platz), einen Kollegen auf den Kotflügel setzen und von unten am Rücken liegend mit den Füßen versuchen die Dellen mit Kraft raus zu drücken! Achsenständer nicht vergessen!
                            lg. flo

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                              #15
                              Wie? Sich unter den Landy legen und einen Achsenständer bekommen? Muß ich gleich mal ausprobieren :D

                              Grüße, Guido

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